特斯拉不再是摩根士丹利的美國頂級汽車製造商

特斯拉不再是美國上市的汽車製造商，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas），他長期是該電動汽車製造商的頭角。
喬納斯現在更喜歡意大利豪華汽車製造商法拉利 NV， 表示它具有「我們承保的任何公司中最長的訂單剩餘量，最高的收益可見性和最高的定價能力」。
法拉利在美國上市的股票自 6 月份低點以來上漲 61%， 在富裕客戶對其高利潤模型的強烈需求下，該公司提高前景後，最近獲得了一些增長。
特斯拉股份今年上漲，但仍然從 2022 年高點下跌 51%。 由於馬斯克收購 Twitter Inc.，投資者對增長資產擔憂，以及擔心通脹高和利率上升將會影響電動汽車的需求，這家埃隆馬斯克領導的公司經歷了一年充滿動力的一年。
喬納斯將法拉利美國上市股票的目標價格從 280 美元提高到 310 美元，暗示週五收市後上漲 14%。 根據彭博社編制的數據，他自 2019 年 5 月以來持有的超重評級是將股票評分為買入或等值的 13 家公司之一， 而七位分析師評價法拉利持有權，三位建議出售股票。
摩根士丹利表示，法拉利還低估了與電動汽車和新車型相關的機會，而投資者對轉向電動汽車對法拉利品牌意味著什麼意義的擔憂是錯誤的。
該汽車製造商正準備在其位於意大利北部的歷史性工廠中增加電池供電汽車的樞紐， 首款全電動法拉利將於 2025 年推出。 三款混合動力車款佔去年出貨量的 22%。
Jonas 表示：「基於他們從混合動力學習並應用賽車 DNA，我們相信法拉利可以提供一款電動車的需求和投資者習慣於內燃引擎的需求一樣高。」