特斯拉-降價引發 2023 年對 1.8 萬輛車目標的需求

（1）為什麼要降價？
顯然，由於車輛數量很重要，成為電動汽車市場第一的壓力。競爭對手逐漸但肯定地關閉特斯拉。

汽車需求下降。「快速修復」通過大幅降低價格，以激發對其汽車的新需求。
收入結果表現不佳。購買力不佳，加上經濟狀況不佳，消費者仍在旁邊，錢在口袋裡等待價值的銷售。難以獲得的特斯拉價格折扣足以使他們邁進，並開心支出，為特斯拉收入做出貢獻。

（2）2023 年的計劃有什麼？
特斯拉從兩個部門產生收入。首先是汽車，第二是能源發電和儲存。
為引發新的需求，特斯拉開幕 2023 年，大幅降價。有足夠的訂單來滿足收入結果，就可以進行擴展計劃。

特斯拉正在推動其建造更多巨型工廠並擴展現有工廠的計劃。它於 2023 年初申請擴展其在德克薩斯州的巨型工廠，以擴大 Model Y 和數碼卡車的生產。

還有計劃在印度尼西亞和墨西哥建造一個工廠。
據報導，如果 2023 年的進展順利而沒有大問題，特斯拉可能會生產 200 萬輛電動車。
關注特斯拉的其他業務，例如太陽能和電池存儲部門，這些業務在 2022 年產生了 3.9 億美元的收入也很重要。

肯定，特斯拉對一個良好的 2023 年的希望很高。通過降價提高需求和犧牲利潤的承諾是特斯拉願意為 2023 年開始的關鍵指標。

分析師預測該公司歷史上首次將超過 100 億美元的收入。2023 年的象徵性收入里程碑。

特斯拉的最新更新：-埃隆馬斯克將於 3 月 1 日宣布特斯拉的「總計劃 3」。新計劃預計將基於先前宣布的目標，例如生產大眾市場電動汽車以及使用可再生能源為家庭和企業提供電力。

特斯拉通過創建一個可以租用並用作自動出租的士的私人電動汽車「共享車隊」，為大眾市場進行了開發計劃。這可能是減少運輸對環境影響的重要步驟，並為沒有汽車的人提供可行的選擇。

（3）目標是 1.8 萬輛電動車？
報導稱，為了達到 2023 年的 1.8 萬輛車目標，特斯拉將需要每天製造 4,932 輛汽車，
由於上海和弗里蒙特全能運行，柏林和德克薩斯州都加速生產，特斯拉已經走勢良好。
最重要的是，在沒有重大供應鏈限制或大災難的有利條件下，特斯拉將達到滿足 180 萬輛電動車的目標。