華爾街今日 | 化石燃料利潤回升，產生標普 500 指數盈利的 10%

大多數經濟學家預測今年美國將會發生下跌，這是由美聯儲大量為了對抗通脹而引發的加息。在彭博社調查的人中，共識是，信貸收緊對企業投資和招聘以及消費支出的影響，直到第二季度才會導致本地生產總值收縮。然而，許多人預計，至少從工作角度來看，這種損害將與早期的劇情相比輕微。

穆迪投資者服務，標普全球評級和惠譽評級都在今年晚些時候，如果立法人不提高上限，財政部將耗盡現金的時間前進行比賽規劃。經濟學家和華爾街分析師認為，在美國財政部上週開始會計操作以避免突破上限之後，這種情況發生在第三季度的某個時候。

惠譽評級高級董事理查德·弗朗西斯在採訪時表示：「如果由於任何原因，他們超過 X 日期並停止支付義務（無論它們是什麼），這將與 AAA 等級不一致。」「如果他們錯過了本金或利息支付，那將是違約。」

石油和天然氣公司對標普 500 指數的盈利的貢獻與一年前幾乎翻倍，因為大宗商品價格高漲和支出紀律刺激了創紀錄的利潤，而科技等行業面臨衰退的逆風。

分析師預計能源公司的收益將保持強勁。即使自俄羅斯入侵烏克蘭的早期階段以來，石油和天然氣價格已經回落，但它們仍然比過去十年來的大部分都高。

$特斯拉(TSLA.US)$ 報告的調整後盈利為每股 1.19 美元，超越彭博社分析師所統計的 1.12 美元平均水平。這家電動汽車市場領導者表示，它將「盡快」增加產量 —— 符合以前的多年平均年增長 50% 的指引。

它在向股東發表聲明中說：「在短期內，我們正在加速降低成本藍圖，並推動更高的生產率，同時保持專注於執行藍圖的下一階段。」

$雪佛龍(CVX.US)$ 在一年創紀錄的利潤後，計劃購回 75 億美元的股票並增加派息，這引起了世界各地政治家的憤怒指責，隨著能源價格飆升壓迫消費者。

該公司週三在一份聲明中表示，股票回購計劃將於 4 月 1 日啟動，並將比之前在 2019 年初公佈的授權規模的三倍。該計劃相當於公司市場價值的近四分之一，並且是當前年度回購水平的五倍。

$波音(BA.US)$ 儘管供應鏈持續困難，但仍然保持今年增加飛機生產和交貨的計劃。該公司連續第四次年度虧損，因為它與商用飛機生產成本比計劃高。
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在去年以 1987 年以來的銷售總額最低之後， $IBM Corp(IBM.US)$ 成功將銷售增加 6% 以上，並預計 2023 年增長更大。據報導，該公司還將解僱約 1.5％ 的員工，或約 3,900 名員工。
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$李維斯(LEVI.US)$ 公佈的收入和收入超過華爾街預期。該公司的股票在收市後交易上漲，因為該公司還為新財政年度提供樂觀的銷售指引。該公司計劃在與烏克蘭戰爭期間關閉俄羅斯幾乎所有商店後，在歐洲開設約 100 家商店。

一名新舉報者告訴國會，Twitter Inc. 繼續侵犯隱私和數據安全保護進入埃隆馬斯克時代，可能冒犯法律行動，包括嚴重罰款的風險。

據馬斯克接管公司兩週前 10 月中旬提交的舉報者投訴，多達 4,000 名公司員工可以訪問名為「GodMode」的內部功能，該功能允許他們接管私人帳戶和推文 — 或刪除他們的推文。不清楚自提出投訴以來，問題是否已解決。