42 億美元的油輪合併通過

世界上兩家最大的油輪運營商（EuronAV 和 Frontline）的計劃合併已經下降，這兩家公司將不會再次嘗試將其業務結合起來。
「我們很遺憾，我們無法按照 2022 年 7 月的預期完成合併，因為這將創造了迄今為止最大的上市油輪公司。與此同時，兩家公司擁有獨立的大型原油和產品油輪車隊，並且已經享受規模經濟，這些經濟可以從我們最近的財務報告中得到證明，」 前線的首席執行官拉爾斯·巴斯塔德在一份聲明中說。
作為回應，Euronav 發布了一份新聞稿，確認收到前線終止合併過程的決定，並指出 「無論發生什麼組合，油輪市場的支持性和可持續的基本因素已經開始實現（在 2022 年第三季度和第四季度期間）Euronav 和大多數行業評論員認為將是一個長期的升級週期。」
「這種有利的條件與 Euronav 強大的資產負債表相結合，這是一流的操作系統以及該行業中最發達的可持續發展平台，為我們的公司奠定了良好的未來。」 比利時公司也表示。
兩家公司都沒有給出終止交易的理由，價值約 42 億美元，這將導致世界上最大的油輪運營商。然而，路透社在一份報告中指出，比利時歐羅納夫（Euronav）遇到了其最大股東 Compagnie 海事 Belge 的麻煩，該公司反對與前線合作。
如果合併已經通過，它將創建一個擁有 146 艘油輪的公司。
《華爾街日報》召回了由 Saverys 家族控制的股東，將這筆交易描述為 「價值破壞性瘋狂」 在它首次宣布的時候，去年。薩維利家族控制歐羅納夫股份的四分之一。
該報告還指出，前線的所有者，挪威億萬富翁約翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）強烈支持油輪行業的整合，因為他認為它目前太分散了，無法創造足夠的股東價值。 $SPDR 標普500指數ETF(SPY.US)$ $標普500指數(.SPX.US)$ $Camber Energy(CEI.US)$ $Imperial Petroleum(IMPP.US)$ $西方石油(OXY.US)$