CGS-CIMB 詢問印度 Vistar 航空合併是否為新航「有意義」

CGS-CIMB 研究分析師雅普指出 由於 Vistara 截至 9 月 30 日在新航資產負債表中的賬面價值為零，而新航在擴大後的印度航空中 20.6% 股份的價值已被確定為 1.11 億美元，因此新航將從 Vistara 出售給印度航空獲得 11 億美元的收益。

這被納入他的 FY2024 預測中，作為一個特殊的收益，從而提高了他報告的淨利潤預測。

這有意義嗎？

雖然有短期損失承擔， Yap 認為，新航在該大實體的 25.1％ 股份將對其在新加坡以西快速增長的航空市場建立立足點的長期目標更有用。

維斯塔拉引起的淨虧損 二億六千四百萬 在 1HFY2023 截至 9 月 30 日止期間，印度航空公司錄得淨虧損 七億三千六百萬 在同一時間範圍內。

Yap 的模型假設擴大後的印度航空將蒙受損失 6 億美元 由十一月二十九日的實施協議日期起至二零二三年三月三十一日止，另一份 15 億美元 在 FY2024 中，和 十億美元 在 FY2025 中。

與新航 25.1% 股份， 轉化為新航必須在 FY2024 預訂的損失 5.27 億美元，而 FY2025 則另有 2.51 億美元，雅浦說。

因此， 他認為合併協同作用可以幫助兩家航空公司減少損失, 尤其是，Yap 表示，在可預見的未來，Vistara 的增長可能會受到限制，國際航班無法獲得足夠的空中交通權。