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EV車企競賽升溫:超車,或被淘汰
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2022中國 貴港電動車國際高峰論壇聚焦RCEP新機遇下“如何走出去”

17日,2022中國貴港電動車國際高峰論壇在廣西南寧舉行,論壇主題爲“RCEP新機遇,電動車新突破”,與會嘉賓聚焦“電動車如何走出去”,爲中國企業深度服務東盟市場、打造中國電動車國際品牌凝智聚能。

  新華財經南寧9月18日電(分析師顏園園)17日,2022中國貴港電動車國際高峰論壇在廣西南寧舉行,論壇主題爲“RCEP新機遇,電動車新突破”,與會嘉賓聚焦“電動車如何走出去”,爲中國企業深度服務東盟市場、打造中國電動車國際品牌凝智聚能。

  中國輕工業聯合會會長張崇和介紹,2021年,中國電動自行車行業積極跨出國門佈局海外,成績斐然,出口305.5萬臺,同比增長52.1%;出口額14億美元,同比增長68.9%。

  中國自行車協會理事長劉素文介紹,經過近20年的發展,特別是《中國製造2025》、GB17761-2018新國標等相關產業政策的支持引導,2021年中國電動自行車行業規模已達4500萬輛。在出口方面,向RCEP成員國的出口量已佔總出口量的50%以上,位居出口市場首位。此外,創業者和資本正逐漸回歸理性,培育國家級甚至世界級電動兩輪車產業集群、促進大中小企業融通發展成爲未來方向。

  劉素文說,目前中國電動兩輪車西南板塊崛起勢頭明顯,其中以廣西貴港市最具代表性。正是地方政府的高度重視和大力扶持,以及“超速度”的批政策、建園區、抓項目、優環境,才有了行業前10強企業中半數相繼落戶貴港,並在當地建立了相對完善的產業鏈。

  2021年,貴港“中國―東盟新能源電動車基地”實現整車產量260萬輛,配套1500萬臺(套、件),全產業鏈總產值超200億元,已成爲全國主要電動車生產基地。當前,貴港已成爲西南、華南地區新能源電動車產業品牌集聚度最高的區域之一,愛瑪、綠源、臺鈴等行業排名前10的電動車企業相繼入駐投產,零部件配套規模佔全國市場約20%,零部件配套率、智能化水平均排在全國前列。


2022中國 貴港電動車國際高峰論壇聚焦RCEP新機遇下“如何走出去”

  貴港市委書記何錄春在論壇上致辭

  貴港市委書記何錄春說,近年來,貴港市重點培育新能源(智能)汽車及電動車千億產業集群,力爭“十四五”末建成萬畝電動車產業園、實現新能源電動車“311”工程目標,即每年生產三千萬輛新能源電動車,完成一千億元產值,繳納一百億元稅收。貴港將藉助中國―東盟博覽會和中國―東盟商務與投資峯會平台,加快推動新能源電動車產業發展,讓貴港的好電車走出國門、走向世界。

  泰國投資促進委員會廣州辦事處主任劉美玲通過視頻介紹,泰國計劃2030年生產67.5萬輛電動摩托車等小型電動汽車,預計摩托車總產量將增長30%,泰國投資促進委員會辦公室對所有類型的電動汽車投資項目予以特權和優惠,包括電動汽車、電動摩托車、電動自行車等。中國作爲電動汽車生產的先驅,能爲電動汽車、電動摩托車、供應鏈的電池生產使用提供強大支撐。

2022中國 貴港電動車國際高峰論壇聚焦RCEP新機遇下“如何走出去”

 圖爲圓桌論壇現場

  在電動車“走出去”圓桌論壇上,來自行業電動車企業的代表和相關部門負責人共同探討電動車如何“走出去”,深度調研海外市場、因地制宜打造符合當地需求的高質量產品、產業生態鏈一起走出去等內容成爲大家熱議的焦點。
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