數字顯示沒有「戰爭」：唯一生產 1.5 萬輛利潤 > 30％ 的純電動汽車公司有整潔的主導地位。第二款-比亞迪-仍生產大...
數字顯示沒有「戰爭」：唯一生產 1.5 萬輛利潤 > 30％ 的純電動汽車公司有整潔的主導地位。第二款-比亞迪-仍生產大約一半的混合動力車，與特斯拉相比，整體利潤為 1/11。所有其他產品都遠離大量生產（正如工業的意圖），以獲得規模經濟，並且仍然存在損失，可能會再幾年。燃燒引擎汽車公司面臨著他們以前巨大的債務、經銷商系統（至少在美國）以及他們需要轉換為電動的工廠數量和種類。但他們沒有人力資源（工程師，技術人員和培訓的工人），也沒有資金來做這一點，因為他們的收入來源是每年損失 20% 的銷售額。他們以為他們還有 10-15 年，事實證明他們沒有更多時間，他們快速落後。他們中的一些人仍然拒絕接受這一事實的規模... 他們要求幫助（他們的管理人應立即解僱）並說服政府使用納稅人（或通脹印刷）的錢來幫助電動汽車過渡，這可能會讓他們花一些時間，但在此同時，他們將繼續損失市場份額，以幫助誰準備（基本上特斯拉）。在所有這些錢中，特斯拉將獲得最多，利潤更高，距離將逐天增長。沒有「競爭即將到來」：很多新的電動車，有些也不錯，但卻沒有批量生產和損失。一些新品牌將成長並表現良好，有些舊品牌將遇到嚴重的問題，並且可能需要政府救助，但沒有人將能以特斯拉的身份運作。想像一下，德國的大眾不得不重新思考、重新改造和重新設備位於不同地點的十幾家不同工廠，重新培訓工作人員，聘請具有電動動力總成和軟件知識的新工程師，同時必須繼續進行 ICE 生產，以幾乎不能為轉班提供資金... 這是一個混亂。現在，VOLKSWAGEN 集團擁有完美的解決方案和明確的路徑（感謝他們剛剛解僱的首席執行官 Diess）：通過下一次保時捷的首次公開招股，作為股市上獨立的電動汽車品牌獲得大量錢。據報價將獲得約 80 至 100 億美元！但事實證明 Porsche-Piech 家族和其他股東更喜歡在政府的幫助和支付這筆費用，而不是將全部用於輪班... 這就是為什麼 Wolkwagen 集團的新首席執行官是前保時捷首席執行官的原因...
德國納稅人，你會被騙（作為美國人）。好消息（對於特斯拉股東來說）是，Gigaberlin 擴展可能將獲得免費的結果，因為政府將主要為電動汽車轉移提供資金...
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WallStreetYoda : 嘿，男人，你怎麼得到你的信息，並留在市場面前，了解分析師談論的所有事情，如 CPI 數據等。在某些事情中，我甚至不知道我應該注意 50 在播客上談論，我覺得你非常通知你知道要尋找什麼，你知道什麼樣的股票看起來比間諜某些跡象表明市場上的某些跡象表明市場上有更多的地方像這樣的東西
WallStreetYoda : 與文本交談，以便一些單詞搞砸了
SpyderCall : 實際上，我正在考慮問您一些特斯拉問題，以便我可以參加本次活動。但是，如果您無法擊敗他們，請加入他們。
TeslaSmurf樓主 WallStreetYoda: 我只研究和持有 TSLA（以及用於對沖的關連 ETF）交易。這是我實際的工作，因此我可以自由...
TeslaSmurf樓主 SpyderCall: 謝謝
71518529 : 他總是提供有關特斯拉的信息，很高興我找到了泰斯拉斯默夫。感謝您發布的所有很棒的信息..
TRIUMPHANT RETURNS : 誰擁有鋰？哪個國家有鋰精煉工藝？