歐洲天然氣危機引發了全球油輪戰鬥

9 月中旬至 11 月中旬的現有油輪包車費用為 美元一百五十五 根據 Spark 商品數據，每天。

這比目前的每日票價高了 64% 六十四萬美元，而且價格比去年高了 124%。根據報告，由於貿易商提前預約油輪，以處理天然氣交付量，目前可用的船隻數量已被壓縮。

研究公司 Rystad Energy 估計，由於經銷商預訂盡可能多的液化天然氣油輪，全球最大的船舶生產商韓國，直到 2027 年才能接受任何新訂單。

但這也提高了建造新的油輪的價格。

建造新船的成本越來越近 二百四十億美元，瑞斯塔德能源數據顯示，從 1 億 9 億美元 一年前

更重要的是，所謂的浮動倉庫（通常是轉換的舊油輪）的一些包車價格已經升至 20 萬美元 一天，2021 年初的成本的兩倍以上。

與此同時， 歐洲天然氣價格上漲 19% 週一創新紀錄。 俄羅斯 GAZPROM 宣布在本月底對北流 1 管道進行三天維護，儘管這些消息引發了擔憂，流量將在暫停後完全停止。