新汽車製造商 6 月報告卡：XPEV 交貨量同比上升 133%，NIO 每月交貨創歷史新高
2022 年第二季度交付了 25,059 輛新車，同比上升 14.4%，連續第九季度同比增長正面，超過 2022 年第二季交貨預測。
其中，XPEV P7 交付了 8,045 台，小鵬 P5 交付 5,598 台，小鵬 G3 系列交付了 1,652 台；第二季度，小鵬汽車總交付 34,422 台，連續四季奪得新車製造力量交付冠軍。
2022 年 6 月，理想交付了 13,024 個理想 ONE，較二零二一年六月增長 68.9%。第二季度累計交貨量為 28,687 個單位，較二零二一年第二季增長 63.2%。自交貨以來，理想 ONE 的累計交貨量已達到 184,491 台。
在這三張電動車報告卡中，您對哪一張更滿意？
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Joejj : 奇怪的是，沒有人投票給Xpev。從外觀上看，Xpev可以主導中國市場上的經濟型電動汽車。蔚來將處於中高端電動汽車市場。另一方面，理想汽車在SUV系列中似乎很強勢。
我認為人們對Xpev感到擔憂，因為它直接對比亞迪不利，比亞迪現在100%專注於電動汽車。比亞迪在這個市場上曾是一個老玩家。我認為在不久的將來，考慮到電動汽車在巨大的中國市場中仍然只佔很小的比例，Xpev也有非常強勁的增長。Xpev是否將主宰比亞迪，或者反之亦然，現在還為時尚早。
71529569 : 為什麼蔚來的價格這麼高？
Joejj 71529569: 我認為蔚來是當之無愧的首選。原因很簡單，蔚來走在了中國電動汽車的前沿。它不僅僅是一家汽車公司，它還是一家創新公司。
工程師小鵬汽車-W之前曾在特斯拉工作，這解釋了小鵬汽車-W汽車和特斯拉之間有許多驚人的相似之處。但縱觀Xpev和蔚來，Xpev增長更快是有道理的，因為小鵬汽車-W處理的是大眾經濟市場。增長幅度要大得多。由於蔚來涉足的是中高端產品，因此這筆交易是一個利基市場。我會説，蔚來汽車超過了特斯拉汽車，而價格在一定程度上接近特斯拉。
小鵬汽車-W的車比特斯拉略小，但價格是它在市場上可行的主要咬合點。
給了我特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬汽車-W和理想汽車汽車的選擇。毫無疑問，即使蔚來和特斯拉的價格一樣，我也會買它。
但我認為，就市場擴張而言，小鵬汽車-W和比亞迪在中國會做得更好，因為它們很便宜。
1994CM : 我真的很想投資這3家電動汽車公司。
Felayt : 這麼多人選擇蔚來是因為他們最瞭解它嗎？
Doreeney樓主 Joejj: 還有機會
Doreeney樓主 71529569:
投資者的思考
Doreeney樓主 1994CM: 我也是
Doreeney樓主 Felayt: 也許...
green x win : 比亞迪