特斯拉來自中國的挑戰者：NIO，XPEV，LI

Moomoo Learn 參與了話題 · 2022/06/09 06:26

中國電動汽車製造商重新邁向增長

截至 6 月 8 日（星期三），中國電動汽車初創公司股票已經從 5 月份的虧損反彈。 $蔚來(NIO.US)$，在其他名字之外，已重錄了大約 75％ 從二零二二年五月十二日最近的底部 11.67 美元。

5 月，中國電動汽車初創企業報告較強勁的交貨數據，並預計 6 月將繼續增長，隨著供應鏈和產量開始從 Covid-19 引起的衰退中恢復。

$蔚來(NIO.US)$ , $小鵬汽車(XPEV.US)$ 和 $理想汽車(LI.US)$ 五月分別交付 7024 輛、10125 輛和 11496 輛電動車。他們本月內的同比增長率分別為 4.7%、78% 和 166%，而李汽車則錄得最大的增長。

是什麼推動他們的恢復

中國政府宣布了一系列支持汽車銷售措施，包括將購買新車稅低於 45,000 美元減半。該政策從 6 月 1 日起生效到年底，似乎可能會使整個汽車行業受益，包括電動汽車製造商。

此外，從技術分析的角度來看，三股中國電動車股在 5 月中旬都跌至博林格帶的下帶，顯示反彈的跡象。

李汽車股票價格含布林帶如下所示：

中國正在經歷激烈的電動汽車浪潮，電動汽車的市場份額已上升 二零一八年的 4.47% 至二零二一年的 13.4%.

2021 年，中國電動汽車銷量超過 300 萬輛，同比增長 154%。

不過說，特斯拉激勵了世界上每個汽車製造商提升他們的遊戲。如今，中國汽車製造商正在對傳統西方品牌面臨嚴重挑戰；其中，NIO、Xpeng 和 Li Auto 是吸引客戶和投資者最多關注的三家初創企業。

摩根資產管理部位於香港的資金經理 Oliver Cox 表示：「他們擁有三個關鍵競爭優勢、重大的生產專業知識、強大的軟體整合技能，如先進駕駛輔助系統等強大的支持，」摩根資產管理人員 Oliver Cox 表示，Nio 和 Xpeng 是最佳的地位，以爭奪業界領導者特斯拉的全球市場份額。

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除了跟踪交貨外，我們還可以根據其市值，毛利率，收入和 PB 比率來比較這三家公司...

採取毛利率例如，它顯示公司支付與生產商品相關的所有直接成本後保留的淨銷售百分比。毛利率越高，公司保留的資本就越多。

九個：

尼奧的產品線主要專注於高端 SUV，ET 7/5 的推出幫助 Nio 進入轎車領域。ET 7 直接與寶馬 5 系和 A6 競爭。根據 Nio 的一次會議，目前持有的 ET 7 訂單數量超過媒體傳聞的 150,000 個單位。

建立品牌知名度一直是 Nio 的重要策略。Nio 在提高消費者的歸屬感，建立用戶社區，以及增加用戶粘性方面努力而努力。

徐鵬:

XPeng 擁有一個完全自我開發的模型，用於部署智能驅動堆疊。由於持續的優化，其智能駕駛系統 Xpilot 的技術得到了大大改進。

XPeng 已擴大了其產品陣容，以不同化的 SUV 和轎車，這可以進一步多樣化其消費者群。例如，其價格實惠的 SUV G3 和高價轎車 P7 都在發布後的銷售量迅速增長。

李汽車：

Li 的產品很簡單。該公司只推出李 ONE，統一全國零售價為人民幣 349,800 元。

統一標準化有利於生產和後續維護服務，從而實現規模經濟。

電動汽車行業仍然是一個新興的行業。

如果您不想錯過這個蓬勃發展的行業中的機會，但發現難以識別具有可持續增長的初創企業，增加對這些股票的曝光率的簡單方法是考慮行業 ETF。

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