特斯拉問答問答 2021 年第四季：一個傑出的一年

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態度： 長遠來看，管理層對利潤率的擴張相當樂觀。

目標： 經過了一年非凡，特斯拉今年的基本重點是擴大產量。

2022 年，供應鏈將繼續成為所有工廠生產的基本限制器。

產品: 特斯拉首 4680 輛車將在本季度交付。

埃隆·馬斯克：我們目前不在開發一輛 25,000 美元的汽車。在某個時候，我們會做到的，但我們現在有足夠的盤子，說實話說，我們的盤子太多了所以，在某個時候，會有。我認為這是一種錯誤的問題。 真的，真的最重要的是什麼時候汽車自動駕駛？ 我認為，在它是自主的時候，運輸成本下降了 4 或 5 倍。

Andrew Baglino：因此，在整個 2021 年，我們專注於增長細胞供應，並在我們內部 4680 的努力以為我們提供靈活性和保險，同時我們嘗試盡可能快速成長。我們每天都在製造 4680 個結構包，這些組件在德克薩斯州正在組裝成車輛。昨天和前一天我開了一輛。我們相信我們的首 4680 輛車將在本季度交付。

埃隆·馬斯克：像手機一樣，所有東西和汽車都可以-就像房子只能加熱和冷卻東西，因為這些都是回家的類型。所以只要做合理的事情，然後真的工作， 我認為下來這將會改變了遊戲。

扎卡里·柯克霍恩：隨著我們在弗里蒙特和上海的容量提升，因此我們的 Model Y 組合正在增加。而重要的原因是 Model Y 是比 Model 3 更高的利潤的車輛。然後，隨著我們通過勞動效率和固定成本攤銷來增加該計劃的數量，它們會改善，成本也下降。這裡的第二個是 在上海本地化 為公司提供利潤的巨大幫助。然後，我們還在某些市場對某些型號進行了各種價格上漲。

當我們看待下一個或兩季度時，我們會發現奧斯汀和柏林推出後，我們的效率不斷增加，這一切不可避免會為業務增加成本。

本文是問答會議的腳本 $特斯拉(TSLA.US)$ 1 月 27 日的收入報告。為了方便閱讀，我們做了適當的剪裁。如果您想了解更多詳細信息，您可以 點擊這裡。