據報導，NIO 考慮在新加坡次上市

九 $蔚來(NIO.US)$ IFR 今天表示，今年正考慮在新加坡進行二次上市，因為其在香港上市的計劃面臨監管審查。IFR 引述了熟悉該事項的人士。

IFR 去年 3 月報道，NIO 選擇了瑞士信貸和摩根士丹利在香港安排二次上市，這將涉及高達 5% 的股本。

IFR 今天報道，由於香港上市陷入困境，NIO 已開始考慮新加坡上市。

根據該報告稱，根據 NIO 週二 37.8 億美元的市值，這項措施可能會籌集約 1.9 億美元，假設該公司將出售多達 5% 的股票。

然而，其中一位熟悉該事件的人表示，NIO 不會完全放棄其對香港的計劃，並將繼續與當地的監管機構進行討論。

當地新聞門戶新浪隨後引用 NIO 表示，他們不會對市場謠言發表評論。

去年 9 月，彭博社報道，NIO 在香港上市可能會延遲到 2022 年，並且該公司已收到香港聯合交易所有關其結構的查詢，包括用戶信託。

該報告引用熟悉該事件的人士表示，NIO 在 2021 年 3 月申請香港上市，但這不太可能在 2022 年初發生。

用戶信託持有是 NIO 創始人、董事長兼首席執行官 William Li 在 2018 年 8 月向股東的 IPO 招股章程信函中所作出的承諾-與用戶一起成長並使 NIO 成為真正以用戶為中心的公司。

李出售了他的三分之一的 NIO 股票，即 50 萬股，並授予用戶出售其收入的權利。於 2019 年 1 月正式成立的 NIO 用戶信託，當時價值約為 3.28 億美元。

「用戶信任的核心是使用戶能夠在創建用戶生態系統的同時享受股票收益。離線生態系統是新汽車製造商的用戶群，用戶信任只是選擇之一，」Lime Auto 去年 7 月下旬引用 CMS 中國分析師白益陽表示。

至於如何處理用戶信任持有對 NIO 在香港的二級上市的影響，Bai 認為這將需要該公司、其律師和交易所之間進行談判。

他說：「我個人的理解是，這可以通過一些結構化產品來解決這個問題。

Auto Time 在去年 8 月 17 日發表的一篇文章中引用了一個未命名的私募股權基金研究人員陶鄭（Tao Zheng）說，用戶信託不應成為 NIO 在香港上市的重大障礙，而且只是整個過程中只是小問題。

Tao 表示，NIO 在香港的上市流程在此時被阻止，表明 NIO 並沒有急於進行二次上市。

「一方面，NIO 擁有足夠的資本。另一方面，NIO 希望做好首次公開招股的每一步，以避免錯誤，」他說。

NIO 於 11 月 10 日報告的盈利，顯示該公司在去年第三季底的現金和現金等值人民幣 47 億元。