電動汽車年回顧：5 年電動汽車領域的 5 名獲勝者和 5 名輸家

獲獎者
1.清醒不辜負特斯拉殺手的名字：年初至今的變化：+44.24％（通過 SPAC 交易在 7 月 26 日通過 SPAC 交易獲得收益）

$Lucid Group(LCID.US)$ 通過與丘吉爾資本 IV 公司的 SPAC 協議上市，該公司將這家電動車製造商估值為 240 億美元。在商業協議之後，Lucid 於 7 月 26 日開始在納斯達克交易。

清醒股份於 11 月開始聚集動力，催化劑是向客戶移交第一輛 Lucid Air 豪華轎車。該公司旗艦航空轎車被評為「2022 年度最佳汽車趨勢車」。

在 11 月中旬發布的第三季度盈利聲明中，該公司表示，保留額上漲了 17,000。在第三季度末，該公司的現金餘額為 48 億美元。

該公司本月初還加入納斯達克 100 指數中。

2.下半年反彈道具上漲特斯拉年初至今的變化：+43%

$特斯拉(TSLA.US)$ 在交付方面擁有恆星的一年，在截至九月的九個月內銷售了創紀錄的 627,350 輛汽車。儘管供應鏈面臨挑戰，但效能更為重要。該公司繼續推動全自駕，並開始在 Giga 上海製造 Y 型車輛。特斯拉也在看到生產車輛在柏林和德克薩斯州推出新工廠的風口浪尖。

一直以來，Tesla 必須應對各種挑戰，包括中國的品質問題、安全召回，以及聯邦探測車輛安全問題。然後有反對者，他們繼續說股票的定價是不可持續的估值。

今年下半年的強勁上漲幫助 Tesla 的市值超過 1 萬億美元。為了限制特斯拉的強勁一年，馬斯克被《時代雜誌》和《金融時報》評為「年度人物」。

3.菲斯克的海洋 SUV 更新使股票保持在滴答作響：年初至今的變化：+16.7％

$菲斯克(FSR.US)$ ，一家收入前的公司，正在接近生產。該公司在第三季度財報中表示，它有望於 2022 年 11 月開始生產菲斯克海洋 SUV。

截至今年 11 月 2 日，該公司預留了 18,600 輛車，其中包括 1,400 輛車隊預訂。

4.XPeng 加強了產品陣容：本年至今的變化：+6.8%

中国电气创业 $小鵬汽車(XPEV.US)$ 一直在今年的新聞中，隨著推出新的和刷新的車型以及技術更新。該公司今年宣布了第三款車型 P5 轎車，並開始交付該車輛。

XPeng 更新了其 G3 SUV，並發布了改進的 G3i 車型。

在另一項發展項目中，該公司追求在香港聯合交易所進行雙重主要上市。

5.李汽車在雷達下飛揚：本年至今變化：+5.5%

$Lucid Group(LCID.US)$ 這是美國上市的中國電動車三重奏中最不顯眼的報告，截至 11 月的九個月中，交付量為 76,404。該公司的產品組合包括中型跨界 SUV Li ONE。

失敗者
1.洛茲敦的噩夢之年：年初至今的變化：（-80％）

EV 卡車製造商洛茲敦汽車公司 $Lordstown Motors(RIDE.US)$ 有一個令人遺忘的一年，因為它在各方面都被問題所困擾。該公司不得不將其耐力電動汽車皮卡車的生產開始時間延遲到 2022 年第二季度。

電動汽車製造商也是 SEC 和司法部針對誤導投資者就預訂數量進行了調查的主題。在聯邦調查中，該公司被迫進行管理大修，解僱其首席執行官兼創始人史蒂夫·伯恩斯（Steve Burns），其首席財務官和幾名高管接近創始人，

該公司以協議的形式獲得了生命線，將其俄亥俄州的工廠出售給合同製造商鴻海精密工業股份有限公司（PNK：HNHPF），俗稱富士康。

2.主力充滿了基本困境：年初至今的變化：（-74％）

$Workhorse(WKHS.US)$ 今年年初面臨挫折，當它失去了美國郵政服務合同競爭奧什科甚公司 OSK +0.31％。

9 月，該公司不得不回收其 41 輛 C-1000 貨運車輛，並暫停其餘交付工作。這些行動歸因於根據聯邦安全標準認證車輛所需的額外測試。

該公司繼續蒙受損失，並以驚人的速度燃燒現金。

3.由於投資者保持謹慎態度：本年至今的變化：（-59%）

$Electrameccanica Vehicles(SOLO.US)$ 仍處於製造業的早期階段。本月早些時候，三輪電動車 SOLO 的製造商表示，自 10 月初開始交付以來，已向預訂和車隊持有者售出了 42 輛 SOLO 電動汽車。

這家加拿大電動汽車製造商最近表示，預計將在 2022 年夏天在亞利桑那州梅薩調試其設施，以組裝改進的美國建造的 2023 車型年 SOLO EV。

在第三季度末，該公司擁有 2.88 億美元的現金（和現金等價物）和短期存款。

4.Canoo 努力尋找基礎：年初至今的變化：(-39.4%)

賈斯汀（德克薩斯州） $Canoo(GOEV.US)$ 也是一家收入前的公司。

該公司最近宣布計劃加快將其產量從歐洲轉移到美國卡努，預計將在位於阿肯色州西北部一個擬議的先進工業化設施開始生產。它還表示，將其「Mega Micro」工廠於 2023 年底在俄克拉荷馬州普賴爾在線上。

卡努將其對 2022 年和 2023 年的指引分別提高到 3,000-6,000 個單位和 14 萬至 17 萬個單位；較之前在 2022 年的 500 至 1000 個單位和 2023 年的 15,000 個單位的指引有所增加。

在第三季度末，該公司的現金和現金等價物為 4.14.9 億美元。

5.尼奧拋售看起來過度：年初至今的變化：(-38.8%)

$蔚來(NIO.US)$ 在基本面和執行方面擁有相當積極的一年，除了在一年中的幾個月內交付的芯片和組件短缺。

該公司於 2021 年成功進軍挪威，成立了銷售和服務中心。它繼續維持其第四種生產車型和第一輛轎車的發射時間表-ET7。本月早些時候，在 Nio Day 2021 上，這家電動車製造商推出了另一款名為 ET5 的轎車型號，並宣布其打算擴展到另外四個歐洲國家。

儘管積極，股票繼續萎縮。