$波音 (BA.US)$ 加拿大消息人士表示，原因是波音試圖關閉德達航空公司下的 C 系列訂單。C 系列現在屬於空中巴士...
$波音(BA.US$ 加拿大消息人士表示，原因是波音試圖關閉德達航空公司下的 C 系列訂單。C 系列現在屬於空中巴士，台達擁有超過 50 架 A220 機，其中幾乎同樣的客機仍在訂單中，而且沒有空中巴士車型號被停機，而波音聲稱它試圖避免 C 系列的 MAX 在地面上度過了 2 年。
現在你失去了來自美國最近盟友的潛在重要訂單。
那麼它值得嗎波音？
還是你願意承認 C 系列投訴只是波音過去十年中所犯的戰略失敗之一？
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Dr Wickers : C 系列開始破產，政府救助支持低價格是他們唯一的選擇。與 F-22 的功能相比，F-35 無論洛克希德宣傳了多少都是毫無價值的。F-35 是 1/2 萬億美元的集群，由於空軍控制了一切，海軍和海軍陸戰隊在平台上沒有任何投入，因此太大了而無法失敗。
T_shares Dr Wickers: F-22 是一個傳統的平台。十多年的歷史，維護噩夢。F-35 是具有現代系統的真正多用途飛機。我非常懷疑加拿大人會擔心俄羅斯熊飛越極點。
Mooncity : 波音公司已經在商業上對我們撒謊了一段時間了。他們跑了一個產品，殺死了數百人，對他們的指責飛行員感到自大，對監管機構撒謊，並共謀到處解除飛行員的捷徑和解除武裝。這家公司應該失敗，並不是說它本來符合國家利益，但它仍然應得到命運。這是一個恥辱，因為我認為加拿大會更好地使用 SuperHornet 而不是 LMT 產品，這只是昂貴的，採取了超高技術性的，經常在維修店，而且經常出於備件。但是，典型的波音自大-說，近親誰為 Tier #1 波音分包商工作。
James Browny : 哈哈。加拿大人花了數十億美元在轟炸機 C 系列的價格以 1 美元的價格出售給空中巴士。謝謝加拿大，給你開玩笑
EEEEgil James Browny: 波音的反競爭做法殺死了 C 系列計劃。根據美國法律和國際貿易法，他們的做法是非法的，但是因為他們是波音而獲得通過。現在，他們在許多方面上的驕傲正在回來咬他們。