百度開始在北京收取機器人計程車費
從今天開始， $百度(BIDU.US$ 名為阿波羅的機器人計程車業務可以向北京乘坐其 67 輛自動駕駛汽車之一的乘客收取費用。這是中國首次有一個大城市允許公司向公眾收取機器人計程車費用，並為上海，深圳和廣州等其他城市做同樣的基礎。到目前為止，百度只能在安全司機陪伴乘客時提供公共機器人計程車服務，但預計在明年或兩年內會發生變化。
更大的圖片：雖然百度沒有揭露新服務的確切價格，但它表示價格將與其他高級接送應用程序類似，例如 $滴滴(已退市)(DIDI.US$ -價格可以比普通乘車的兩倍。新的自治監管許可證還覆蓋了 60 平方公里的面積，包括一個名為宜莊的小鎮，其中包括 JD.com 總部等業務。11 月 16 日，阿里巴巴（紐約證券交易所：BABA）自動駕駛公司 AutoX 宣布，其完全無人駕駛的機器人計程車現在在中國最大的單一地區（168 平方公里位於深圳平山區）營運。
在美國， $谷歌-C(GOOG.US$ Waymo 一直在加利福尼亞和亞利桑那州測試自動駕駛的士。Waymo 目前可以在鳳凰城部分地區向公眾收取票價，而其無人駕駛汽車不需要安全司機。 $通用汽車(GM.US$ 自動駕駛單位 Cruise 本月早些時候表示，它申請了最終批准，成為第一家在舊金山商業化完全自動駕駛車的機器人計程車運營商。
阿波羅走向全球？百度智能駕駛集團副總裁 Wei Dong 表示：「我們已與中國許多運輸公司合作，並試圖與其他地方的類似公司合作。」「如果在其他市場對自動駕駛有這樣的需求，百度願意與海外合作夥伴合作，無論是營運公司，汽車製造商還是其他運輸公司。我們可以出口我們的技術和經驗，並在遵守當地法律和法規的基礎，在某些領域共同運營...百度願意向國際市場開放。」
最近的謠言還表明，蘋果可能正在在自動駕駛賽道上加速。看看 Apple 可能會製造一輛自動駕駛汽車。誰接受電話成為合作夥伴？
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CMebaby : 他們沒有機會對抗埃隆馬斯克已經在這裡運作的超過 2 百萬機器人計程車。
在浪費更多股東資本之前，他們應該把這個業務放下來
Mack Swire : 特斯拉也應該這樣做。
CoCoLand KNJW: 基於國家安全問題，中國當局一直不願意允許海外監管機構查閱當地會計師事務所的工作文件。
「我們不認為中國企業脫離美國市場對於公司來說，對於全球投資者或美國中國關係來說都不是一件好事，」沈兵
https://news.yahoo.com/china-regulator-says-authorities-working-022750677.html
BeautyWolf : 甜蜜！但是 67 輛車？為什麼這麼少？
Industry Trends BeautyWolf: 沒有客戶
hgar BeautyWolf: 它只是一個 60 平方公里的面積。在這麼小的地區不需要更多
這是在中國每個城市擁有機器人計程的長期過程中的第一步