對電動汽車領域的新創企業所賦予的價值，在願望、希望和夢想中非常重。 他們必須走很長的路才能跟上 $通用汽車 (GM.U...
對電動汽車領域的新創企業所賦予的價值，在願望、希望和夢想中非常重。
他們必須走很長的路才能跟上 $通用汽車(GM.US$ 和 $福特汽車(F.US$。將一輛車裝在倉庫中，距離能夠每年製造和銷售 1,000,000 個車很遠。建造一個製造汽車的工廠要花多少錢？財務會如何運作？建立供應鏈怎麼樣？銷售和分銷呢？工會員如何。在處理這些物品的時候，他們的現金供應將嚴重減少。
我不敢相信，知識豐富且認真的投資者會將他們辛苦賺的大部分錢投入這樣的想法。
只是一兩個想法
和平。
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hairless : 「我不敢相信知識淵博，認真的投資者會將他們辛苦賺來的錢投資於像這樣的想法上。」
這些類型的投資者中並不多-但是如果您沒有註意到，那麼市場已經被一個全新的投資者所困擾。
至於這些 Newcos 的資本要求-是的，他們需要大量的資本，但你猜怎麼著？投資者給他們-不是百萬，不是由十億，而是由數千億。
大量投資者現金會丟失嗎？可能吧
Dixonnn hairless: 但是，如果您沒有註意到，市場已經被一個全新的投資者所使用。******* 政府
Abdul Dickson : 你會趕上很多熱這篇文章，我完全同意.我的職業生涯花在製造/供應鏈上，啟動成本和持續的挑戰是可以克服的，但不容易或低成本地擴展。我舉行了交易 Rivian 2 天，並在比賽前取得了很好的出局。我這樣做只是為了利用 FOMO 投資者。我希望沒有人傷害他們的投資論文，但我認為如果投資者不小心，Rivian 周圍會有很多痛苦。
Moo News Support : 都是真的但是您會注意到，華爾街為 Tesla 提供盡可能多的資金，只要他們需要它們（請查看 Tesla 資產負債表的股東權益部分）。如果其他 EV 初創企業（這不是給定的）也是如此，那麼「這些項目將得到照顧」。
就好像華爾街決心以任何必要的方式完全過渡到 EV 一樣，只要它需要。