特斯拉的個人汽車保險產品
$特斯拉(TSLA.US$ 特斯拉於 2019 年通過州立國民保險首次在加利福尼亞推出個人汽車保險。最近，該公司通過承保公司 Redpoint County 互惠保險在德克薩斯州提供個人汽車保險，在保險旅程中邁出了下一步。重要的是要注意的是，Tesla 不是承保公司，它正在與承保公司合作，以特斯拉保險名稱提供其產品。
保費是根據您駕駛的車輛、您提供的地址、您駕駛的數量以及您選擇的保險計劃決定。該公司不使用信用，年齡，性別和索償歷史等傳統變量來定價他們的保險。與德克薩斯州一起，特斯拉還推出了他們稱為安全評分的 UBI 計劃，作為決定保費的其他因素。
安全評分是根據駕駛行為基礎，並根據五個安全因素為駕駛員分配 0 至 100 的分數：
1.前置碰撞警告 每 1,000 哩程：在車輛前面有物體可能發生碰撞的情況下，駕駛員提供有聲音和視覺警報。保持安全距離並注意周圍的交通有助於提高您的分數。
二.硬制動*：定義為車輛速度在一秒內減少超過 6.7 英里/小時。儘管定義了，我認為我們都知道什麼是硬制動。在減速、停止或對環境變化做出反應時，可以提早啟動制動踏板來提高安全評分。
三.激進的車削*：定義為車輛向左/右的速度在一秒內提高超過 8.9 英里/小時。同樣，當我們看到它時，我們都知道激進的轉彎。安全分數可以通過轉彎、更換車道或逐漸進行轉彎，而不是積極進行轉彎來提高安全分數。
4.不安全追蹤*：特斯拉車輛測量自己的速度，前面車輛的速度和兩輛車之間的距離。基於這些測量結果，Tesla 會計算 Headway，或者如果您前面的車輛突然停止時，您必須做出反應和停止的秒數。不安全追蹤是您車輛行駛距離小於 1.0 秒的時間相對於車輛行駛時間小於 3.0 秒的比例。僅當您的車輛行駛至少 50 英里/小時時，才能測量不安全的下列情況。安全分數可以通過不靠近前方車輛或駕駛靠近您的車輛來改善，因此您有足夠的時間做出反應。
五.強制自動駕駛離開：如果您在自動駕駛過程中將手從方向盤移開，則會發送音頻和視覺警告給駕駛員。其中三個警告會導致自動駕駛系統在行程剩餘時間中斷開關閉狀態。
* 使用自動駕駛時不會計入安全評分公式
這些因素由 Tesla 模型使用車輛上的各種傳感器和自動駕駛軟件直接測量。儘管這是特斯拉保險旅程中的重要步驟，但安全評分並不是新的東西。
許多美國主要個人汽車保險公司都引入了可選的 UBI 計劃，將分數分配給司機。儘管如此，有一些有意義的項目可以讓特斯拉脫穎而出。
Tesla 在德克薩斯州引入的一些因素與其他保險公司的不同。例如，漸進不具有前置碰撞警告或不安全的下列因素作為因素。另一方面，Progressive 包括深夜駕駛和整體較少駕駛作為 UBI 計劃中的因素。隨著更多數據可用，Tesla 可能會引入新因素並調整安全評分中的現有因素。
與其他主要運營商不同，Tesla 不需要在車輛中安裝其他設備來捕捉駕駛行為。Tesla 使用車內的特定功能，根據實際駕駛來評估保費。
安全評分每天更新，以提供有關駕駛安全的實時反饋。每日安全分數合併（最多 30 天），以根據每個月的駕駛活動提供保費。以下是一個例子，說明保費如何根據每個月的分數變化。傳統的保險公司不提供每日更新和按月的保費變化。相反，在收到分數和保費更改之前，通常要有 6 個月的監視期。
基於安全評分的介紹和與 Repoint 保險的合作關係，Tesla 保險是德克薩斯州全面保險最便宜的選擇。
最後，最重要的是，由於特斯拉汽車內的技術，該公司將能夠利用第一方數據來預測碰撞頻率。其他保險公司可能必須與不同的製造商合作，以在銷售點捕獲汽車內的數據，Tesla 已經擁有第一方數據。
財務長扎卡里·柯克霍恩解釋：
Tesla 正在研究數百個不同的變量和數十億英里的駕駛歷史，以預測損失頻率並分別定價每個風險。隨著特斯拉銷售更多汽車和人們駕駛更多，數據集將繼續增長並變得更好。特斯拉計劃在他們擁有汽車的每個主要市場推出個人汽車保險。
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評論
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Teddy Willson : 因此，經過 2 年，特斯拉設法添加它的第二個狀態（說實話，我們知道為什麼它是德克薩斯州，這與從保險賺錢無關），所以整個國家只有另一個 98 年？
巨大的機會
James Browny : 特斯拉不是承保人？然後他們不會得到利潤。他們是經紀人足夠公平。他們不投資或承保，但是他們得到所有利潤？
保險可以是「商業價值的 30％，40％」？好吧，Progressive 的市值是多少，投資多少資本？所以你認為每年通過 10 億的資本投資，每年賺一億美元的市值將是 300 億至 400 億美元的市值？
Stitch-fu James Browny: 正確特斯拉可能是美國最大的運營商和承保人，它仍然會被超估。
Z9Gwqc14JU : 嗯，TSLA 保險是否涵蓋 FSD 故障？
ouySFiuuNu Z9Gwqc14JU: 當然責怪司機，「FSD」（TM，不是描述）只是一個 lv2「進階巡航控制」駕駛輔助功能，駕駛員在巴士下方（字面和隱喻）。
IWsnAFZDHM : 決定您「得分」的五個因素和每日實時反饋不僅是我討厭在汽車上的一切，也是我想逃離的世界。
qPg7PBSdvS : 特斯拉總是進入一個市場，意圖顛覆，保險也沒有什麼不同。配備完全自駕的汽車，傳統保險公司將很難完成。
BfqseGOSuE qPg7PBSdvS: 為什麼？FSD 不存在，但即使存在，為什麼 Tesla 保險會有優勢？這是一種商品。
uploading qPg7PBSdvS: 汽車什麼時候會得到完全自駕，2018 年告訴第一個買家（哦，不，在過去），2020 年對於機器人計程車（哎呀，也錯過了）。我對特斯拉的最佳猜測是 2031 年，當他們放棄購買 Waymo 產品時。