持續高估值的障礙
$Rivian Automotive(RIVN.US$ 由於其規模和專業知識，現有的汽車製造商已經找到了獲利的道路，並在自由現金流中賺取數十億美元的自由現金流。批評者認為是他們的阿基勒斯腳跟，即他們對傳統汽車製造的投資，實際上對這些現任公司來說是一個優勢。與純電動汽車製造商的規模和獲利能力相比，傳統汽車製造商對於傳統汽車製造商來說，轉換為電動汽車將更容易。
我們都熟悉特斯拉的運營困難：隨著公司成熟而緩解了許多失敗和延遲。這些問題隨著公司成熟而緩解，但仍然存在。金錢和一個想法，無論這個想法多麼好，都不足以彌補數十年的製造經驗和傳統汽車製造商的龐大規模。這是傳統汽車製造商擁有的競爭優勢，Rivian 和特斯拉等公司還沒有找到解決方法。Rivian 跟著特斯拉的同樣的路徑，延遲了其旗艦車的交付。這些不是在一季度或一年內解決的問題。它們需要數年才能修復，在這段時間內，現有的經營商正在擴大其電動車的業務。你不能假設 Rivian 將被允許成長和學習，因此現任的人將會扭轉他們的大頭。
Rivian 尚未具有特斯拉那樣的品牌忠誠度。它面臨進一步延遲將使其約 54,000 名客戶關閉的風險。在里維安宣布延遲的時候，福特宣布了它的 F-150 閃電預訂了超過 160,000 次。
$福特汽車(F.US$ , $通用汽車(GM.US$ ，以及 $VOLKSWAGEN AG(VLKAF.US$ ，以及 $特斯拉(TSLA.US$ ，已經建立了大規模提供電動汽車的基礎架構。所有這些現有的經營商都獲得了良好的資金，並且正在將數十億美元投入電動汽車市場。這意味著即使在公司提供單一電動車之前，Rivian 實現最低可行規模的路徑也越來越窄。
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評論
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jake Nho : 你認為 RIVN 之後的趨勢會繼續瘋狂嗎
Austin ONeill : 特斯拉也是如此，但看看我們在哪裡。市場已經成為史詩般規模的巨型龐茲計劃。這什麼時候結束誰知道然而，它將消滅這個「新經濟」，而政府將不會留下任何專利資金，保釋它。
Wyatt lincoln : 看每日交易量，看來這裡似乎沒有任何長期投資者... 可能是 meme 家族的新增。
Sacai Luis : 與其他 IPO 相比，交易量如何轉化為長期持有人？
Rann New Sacai Luis: 沒有關此的數據。只是查看了與浮點數相關的交易量。
sPhCqxPcWZ : 您會認為 TSLA 是一種美子股票嗎？