特斯拉有優勢

$特斯拉(TSLA.US)$ $福特汽車(F.US)$ $保時捷(ADR)(POAHY.US)$ 整個行業正在準備迎接挑戰。福特首席執行官吉姆·哈克特說，製造汽車不僅僅是關於技術。「我們必須有一個工業模式。福特在這方面非常擅長，」他說。他對馬斯克拍攝了馬斯克，他也是航天器公司 SpaceX 的首席執行官。「我偶然與一位真正聰明的火箭科學家競爭，我尊重他的這一點，」哈克特說。「是的，他正在與亨利福特中的終極破壞者競爭。」

然而，目前為止，特斯拉有優勢。該公司預計今年將交付 360,000 至 400,000 輛車。該公司表示，截至 2020 年 6 月 30 日的 12 個月內，生產量可能會增加到 50 萬，具體取決於上海新工廠的速度上線。洩漏表明，通常被描述為「特斯拉殺手」的保時捷 Taycan 將不符合這些期望。根據瑞銀分析師的說法，該車將花費比特斯拉 S Performance 模型的時間從零到每小時 100 公里的時間要多半秒。保時捷也不會擁有 Model S 的範圍。

保時捷表示性能不僅僅僅是原始速度。Taycan 買家將獲得更好的工藝和材料，但他們也會付出更多的費用。該車預計在德國銷售至少為 90,000 歐元（10 萬美元），而 Turbo 版的價格將超過 15 萬歐元（167,000 美元），這大約比增加了 Model S 的 50,000 歐元（56,000 美元）。

在關鍵指標上，即使是領先的跑車製造商也沒有能力擊敗特斯拉，令人興奮。