讓我們談談恆大

許嘉恩最近的生活並不是很容易。恆大集團也經歷了巨大的營運和債務危機。其中恆大房地產是主力量，恆大汽車也受到影響。今天的文章將不討論如何拯救恆大房地產，而是關於恆大汽車如何在當前危機中生存並恢復生命。我下面提到的恆大汽車的管理層肯定能想到這一點，市場上的某人也可以想到。由於管理層可以想到它，因此他們將盡最大努力實施它，以實現公司的生存。

首先，我想談一談恆大復興的一個先決條件，即恆大汽車和恆大房地產之間的財務是完全獨立的，並且彼此之間沒有交叉擔保和債務-信貸關係。直言之，重點是相對債務不會影響另一家公司。

接下來，讓我談談恆大汽車如何恢復生命的當前思維。主要方法如下。首次發行新股以介紹戰略投資者，公司獲得了救生金，推動第一款車型的批量生產（據稱是恆智五），如果市場在交付恆奇 5 的批量生產後積極響應，資本市場將大大提高恆大汽車的市場價值，利用機會繼續從二手市場籌集資金。只要錢存在，公司就不能死。它可以繼續批量生產其他型號，並繼續將其夢想出售給市場以提高市場價值。其他一切都很好。

其次，沒有策略性投資者願意購買股票，但恆大目前持有法拉第未來的 20.5% 股權。該部分股份於 2018 年收購，投資 800 億美元。現在法拉迪未來已在 2022 年 1 月 22 日之後成功在股市上市。在取消該數字禁令後，理論上恆大汽車可以出售這部分股權。接下來的步驟與引入戰略投資者之後，製造和交付第一個模型，提高公司的估值和融資，並繼續大量生產和交付其他型號後完全相同，公司已成功恢復生命。讓我在這裡再加一點。如果恆大能夠保持它一段時間，例如，到 2022 年底，當 FF91 成功批量生產和交付，法拉第未來的市值將達到 10 億甚至 20 億美元，等待法拉第未來與中國成功談判合作。市場價值已飆升至 30 億美元，因此恆大將其股票兌現自己從水和火災中拯救自己並不是問題。

三、恆大汽車出售恆大健康相關資產，成功批量生產並交付第一款車型恆智 V。恒智 V 成功交付之後，將繼續在二級市場引入戰略投資者或再融資，推動後續車型的發展。通過大量生產和交付，恆大汽車將自然脫離困境，恢復生命。

上述計劃的核心是金錢。只要你有錢，你就可以做一些事情。恆大如何獲得救生的錢是關鍵。第一款車型批量生產後，將使用當前的新能源電動汽車市場和資本。找到熱情的跟進基金並不是問題，尤其是恆大汽車已在香港股市上市，這是它的巨大優勢。