即將到來的直播：NIO 2021 年第一季度業績電話會議
嘿，摩爾們！第一季度盈利報告季目前正在全面展開。2021 年 4 月 29 日美國東部下午 8 時/2021 年 4 月 30 日上午 8 時 SGT，@moo_live 將廣播全球領先的智能電動汽車公司的收益會議
日程表:
尼奧股份有限公司（NIO）： 2021 年 4 月 29 日美國東部時間晚上 8 時/2021 年 4 月 30 日上午 8 時上午服務員收益預覽
華爾街預測每股收益估計為 -0.15 美元（同比增 31.8%），收入估計為 1.06 億美元（同比增 447.1%）。 在過去的 2 年中，NIO 在 13% 的時間中超過 EPS 估計，並且超過 88% 的收入估計。在過去 3 個月中，每股收益估計有 0 次上升修訂和 1 次下降。收入估計顯示 0 次向上修訂，而下跌 0 次。
華爾街預測每股收益估計為 -0.15 美元（同比增 31.8%），收入估計為 1.06 億美元（同比增 447.1%）。 在過去的 2 年中，NIO 在 13% 的時間中超過 EPS 估計，並且超過 88% 的收入估計。在過去 3 個月中，每股收益估計有 0 次上升修訂和 1 次下降。收入估計顯示 0 次向上修訂，而下跌 0 次。
關於 NIO，您需要知道哪些最新消息？
第一季度出色的交貨成績
該中國電動汽車（EV）製造商在截至 3 月 31 日的季度內交付了 20.060 輛電動汽車，較去年同期增長 43%。 事實上，這也比第四季度交付的 17,353 輛電動汽車高了 15.6%。3 月，該公司交付了 7,257 輛電動車，較去年增長 30%。這實際上是 2 月份電動汽車交貨量下降 22.8% 的轉變。3 月交貨量上升也有效地扭轉第一季度的轉彎，使交貨量達到了創紀錄的水平。
該中國電動汽車（EV）製造商在截至 3 月 31 日的季度內交付了 20.060 輛電動汽車，較去年同期增長 43%。 事實上，這也比第四季度交付的 17,353 輛電動汽車高了 15.6%。3 月，該公司交付了 7,257 輛電動車，較去年增長 30%。這實際上是 2 月份電動汽車交貨量下降 22.8% 的轉變。3 月交貨量上升也有效地扭轉第一季度的轉彎，使交貨量達到了創紀錄的水平。
全球芯片短缺可能影響 NIO 第二季度的生產能力
微芯片短缺可能導致生產延遲，這已經對通用汽車等老字號汽車製造商做到了這一點 $通用汽車(GM.US$ 和福特 $福特汽車(F.US$.
本週 NIO 警告說，由於持續的芯片短缺，它可能會錯過其第二季生產目標 7,500 輛。由於完全相同的原因，它已在第一季度錯過了其目標。
微芯片短缺可能導致生產延遲，這已經對通用汽車等老字號汽車製造商做到了這一點 $通用汽車(GM.US$ 和福特 $福特汽車(F.US$.
本週 NIO 警告說，由於持續的芯片短缺，它可能會錯過其第二季生產目標 7,500 輛。由於完全相同的原因，它已在第一季度錯過了其目標。
快速查看 NIO 盈利歷史
隨著 NIO 於 3 月初發布的 2020 財年第四季度盈利報告後，該股價在 2 月中旬達到高峰後一直在下跌勢頭。該公司報告的每個 ADS 損失比分析師預期的要大得多，收入也錯過估計。然而，NIO 的虧損與前一季度相比顯著收縮，收入仍上升 133.2％。該公司對其表現很樂觀，指出其毛利率上升至 17.2%，而去年同期的負 8.9%。
隨著 NIO 於 3 月初發布的 2020 財年第四季度盈利報告後，該股價在 2 月中旬達到高峰後一直在下跌勢頭。該公司報告的每個 ADS 損失比分析師預期的要大得多，收入也錯過估計。然而，NIO 的虧損與前一季度相比顯著收縮，收入仍上升 133.2％。該公司對其表現很樂觀，指出其毛利率上升至 17.2%，而去年同期的負 8.9%。
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評論
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huatSG : 請起來
102461240 : 這種操縱的股票價格與其收益報告無關。
Hyldas Simulations 102461240: 你很有趣:)
Jabur puffer_fx : 是
YS_lks Hyldas Simulations: 我現在很哈哈。
FickleMinded : 根據這份報告，有人在短期內對其上升或下方向有任何想法嗎？
Lou Blacksail : 芯片短缺確實限制了其利潤率。如果你接受市場上其他人的建議，你會失去 95% 的時間。（這些統計數字是現場製作的）
Kit Tan : 我正在關注這個..
aMaT_tHe_TrAdEr : 所有股票都被操縱。無論是你在哪一方面。
YuriKatz 102461240: 每個人都認為自己是投資專家，其實沒有人是專家。
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