[NIO 問答] 隨著全球芯片短缺，您會對 NIO 保持信心嗎？

關鍵提示：

• NIO 準備今年晚些時候進入歐洲市場，美國市場進入正在研究中。
• NIO 對第二季度有信心，以維持穩定和穩定的定價策略。
• NIO 將主要專注於銷售和服務網絡和經驗改進，以提高其銷售績效。

$蔚來(NIO.US)$中國重要的電動汽車初創公司報告了 2020 財年第四季度財務業績，未見分析師在底線的期望，但突破了頂線預測。其第四季度收入同比增長 133.16%，同比季度上升 46.7%，至 1,018 億美元。 該公司在本季度錄得較預期的虧損，並表明其電動汽車（EV）的交貨速度放緩，使其在美國上市股票在延長交易中下跌 7%。 快來看看 2020 年第四季度收益通話中發生了什麼事！

本文是 NIO 3 月 1 日收益通話問答會議的腳本。為了方便閱讀，我們做了適當的剪裁。如果您想了解更多詳細信息，可以單擊下面提供的鏈接以重新觀看收益通知。

問：NIO 將在今年晚些時候進入歐洲。我想知道長遠來看，您預期的銷售量是什麼樣的。最近媒體也有很多猜測，NIO 對到美國越來越認真了。您可以分享您對此的最新想法嗎？
答：從今年開始，我們將進入歐洲市場。我們將在歐洲市場建立自己的銷售和服務網絡。目前，我們已經開始了關於團隊設置，產品和銷售以及建立服務網絡的準備，基本上涵蓋了我們在歐洲的營運的所有方面。但是，如果我們決定進入不同的地區和國家，我們了解銷售和服務將更加複雜。 關於美國市場問題，我們已在非常早期開始有關美國進入市場的研究。 我們已經開始了關於我們應該如何進入美國市場的可能的商業模式，策略以及不同的方法。

問：你似乎對第二季度很積極，你每月指引了約 7,500。這是你第二季度的指引嗎？
答：由於補貼和其他政策，今年第一季是電動汽車行業的低季。Model Y 已經宣布了他們對本地製造的汽車的定價，但這是特斯拉的正常策略和做法。他們降低價格，然後他們可以增加訂單剩餘量。我們希望專注於服務和改善體驗，以及在市場上建立良好的口碑，因為我們不想降低價格。 由於我們的策略，我們可以通過我們的產品實現非常穩定和穩定的定價，這也將有助於我們的毛利和汽車毛利。 就像我提到的那樣，在 2 月，新訂單中的 BaaS 接收率已達到 55％，並且每個月都在增長。因此，憑藉我們獨特的競爭優勢和長期能力，我們相信我們應該能夠在市場上保持堅實的基礎。

問：問題是今年車輛銷量，因為自從我們的下一款車型 ET7 直到明年才開始交貨，NIO 如何在 2021 年有意義地增長汽車銷量？
答：從現在開始到 ET7 的交付，我們將主要依賴三種當前產品，包括 ES8，ES6 和 EC6 來實現銷售表現。在產品生命週期方面，我們相信，與汽油車和其他電動車相比，這三款車型在市場上都具有相當競爭力。但另一方面，我們希望進一步擴大我們的銷售和服務網絡。在 NT 2.0 推出之前，我們將主要專注於銷售和服務網絡和經驗改進，以提高我們的銷售績效。同時，我們還提供電池即服務和 100 千瓦小時的電池組交付。這將有助於從 ICE 轉換為 BEV。我們正在看到這種轉化的趨勢正在加速。因此，我們相信，根據目前的銷售目標，我們應該具有實現目標的能力。