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$特斯拉(TSLA.US$ 剛發布了他們的 第一季 23 財年度收益，總結如下：
1.23.3 美元的收入錯過了估計值 (23.78 億美元) 2%
2.0.85 美元的每股盈餘幾乎沒有錯過 1％ 的估計值（0.86 美元）；也低於 22 年第 4 季的 1.19 美元
3.營業利潤率由二零二二年第四季度的 16.0% 大幅下降至 11.4%
4.息稅折舊及攤銷前利潤 (經調整) 由 22 年第四季度的 22.2% 下降至 18.3%
5.自由現金流從 1.4 億美元（22 財年第四季度）大幅下降至 441 億美元
6.總生產小魔靈...
1.23.3 美元的收入錯過了估計值 (23.78 億美元) 2%
2.0.85 美元的每股盈餘幾乎沒有錯過 1％ 的估計值（0.86 美元）；也低於 22 年第 4 季的 1.19 美元
3.營業利潤率由二零二二年第四季度的 16.0% 大幅下降至 11.4%
4.息稅折舊及攤銷前利潤 (經調整) 由 22 年第四季度的 22.2% 下降至 18.3%
5.自由現金流從 1.4 億美元（22 財年第四季度）大幅下降至 441 億美元
6.總生產小魔靈...
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Cinco Dias 報紙週四報道，引用接近討論的未知消息者，美國電動汽車製造商特斯拉（NASDAQ：TSLA）正在與西班牙瓦倫西亞地區政府領導人談判，以建造一家汽車工廠。
該報紙稱，該公司對工廠的總投資可能超過 4.5 億歐元（4.83 億美元）。
瓦倫西亞地區政府發言人告訴路透社...
該報紙稱，該公司對工廠的總投資可能超過 4.5 億歐元（4.83 億美元）。
瓦倫西亞地區政府發言人告訴路透社...
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$特斯拉(TSLA.US$ 沒有 play IV 表面，當前的大技術庫存的 IV 表面遠呼叫並放了 iv 的距離，而賽道的近端要低於遠端放入 iv，這就是表面壓縮到極端，較低的字一定是米炸彈，特斯拉的表面肯定比標準和新興蘋果的表面上升快，速差的表面擴張應該布錯了，。
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$特斯拉(TSLA.US$ 自去年以來，特斯拉一直衝到價格戰爭的前線。今年初，特斯拉對 Model 3 和 Y 型兩款都進行了 20 至 48 萬元的價格顯著降價
然而，最近，特斯拉官網突然修改了價格，並將 Model 3 和 Model Y 車型在中國的價格提高了 2,000 元，Model 3 的起始價上漲至 231,900 元，開始...
然而，最近，特斯拉官網突然修改了價格，並將 Model 3 和 Model Y 車型在中國的價格提高了 2,000 元，Model 3 的起始價上漲至 231,900 元，開始...
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$特斯拉(TSLA.US$ Elon Musk：FSD Beta v11.4 非常好，在 Austin 隨機點地址幾天開下來，零安全接管。 https://laohu8.com/S/TSLA$特斯拉(TSLA)$ 說實話，我對這類純 2C 的 PR 已經完全無感了，我想看到的是 FSD 在一些前沿算法的最新工程化實踐。另外首先，在 22 年甚至 21 年下半年，特斯拉就在灣區的一些區域做到了類似的體驗；其次，除了灣區和 Austin，FSD Beta 在全美的體驗是一致的嗎？答案是否，實際上是非常非常不一致。回過頭看，FSD 可以說是特斯拉週期最長的一個技術項目，硬生生從百米變萬米變馬拉松。FSD Beta 現狀如此，可以給中國企業哪些啓發？- 城市輔助駕駛的 PR 應該熄熄火，除非你有信心在同樣的時間裏比特斯拉幹得更好，而且好很多。否則特斯拉 FSD 今天 Over-Promise & Under-Deliver 的困境，未來 3 年會在中國大規模重演一遍。- 重新定義目標，重新部署資源。很簡單，沒有人會用一個跑法跑百米和馬拉松。從高...
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$特斯拉(TSLA.US$ 前言：
5 月伊始， $特斯拉(TSLA)$ 意外連續宣佈漲價。2 日，特斯拉中國將 Model Y 和 Model 3 全系售價上調 2000 元；5 日，特斯拉中國上調全新 Model S 及全新 Model X 全系車型售價 19000 元。
不僅在中國市場漲價，特斯拉也上調了美國、日本、加拿大和德國市場上部分在售車型售價。
但由於此前特斯拉在全球多個市場降價以刺激需求量提升，本次漲價後旗下車型售價仍低於今年初的價格。
有觀點認爲，儘管降價爲特斯拉帶來更多銷量，但不斷下滑的毛利率已逼近臨界點，汽車毛利率已接近 20% 紅線的現狀，或許也讓馬斯克坐不住了。
特斯拉此番漲價，打的是什麼算盤呢？
正文：
特斯拉宣佈在全球多個市場上漲售價的舉措，可能是爲了提高其盈利能力和資金流。
儘管降價可以刺激需求，但這也會削弱公司的盈利能力，特別是在面臨原材料成本和供應鏈壓力的情況下。
此外，隨着疫情的不斷影響，全球經濟環境的不確定性也可能迫使特斯拉加大其價格調整的力度，以應對可能的風險。
此外，特斯拉還在不斷推出新車型和更...
5 月伊始， $特斯拉(TSLA)$ 意外連續宣佈漲價。2 日，特斯拉中國將 Model Y 和 Model 3 全系售價上調 2000 元；5 日，特斯拉中國上調全新 Model S 及全新 Model X 全系車型售價 19000 元。
不僅在中國市場漲價，特斯拉也上調了美國、日本、加拿大和德國市場上部分在售車型售價。
但由於此前特斯拉在全球多個市場降價以刺激需求量提升，本次漲價後旗下車型售價仍低於今年初的價格。
有觀點認爲，儘管降價爲特斯拉帶來更多銷量，但不斷下滑的毛利率已逼近臨界點，汽車毛利率已接近 20% 紅線的現狀，或許也讓馬斯克坐不住了。
特斯拉此番漲價，打的是什麼算盤呢？
正文：
特斯拉宣佈在全球多個市場上漲售價的舉措，可能是爲了提高其盈利能力和資金流。
儘管降價可以刺激需求，但這也會削弱公司的盈利能力，特別是在面臨原材料成本和供應鏈壓力的情況下。
此外，隨着疫情的不斷影響，全球經濟環境的不確定性也可能迫使特斯拉加大其價格調整的力度，以應對可能的風險。
此外，特斯拉還在不斷推出新車型和更...
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如果您不想通過每天觀察市場來弄髒內褲，這不是投資的股票！😉
(tl/dr) 一個人必須努力，並確保您對 $Tesla (TSLA.US) $ 基金會的完整主要策略，現金持有，收益歷史，GAAP 基礎知識，工廠增長，全球需求和全球宏都的研究和了解。
短期前景可能看起來很糟糕！大多數所有的汽車 OEM 都由於許多因素而受苦：供應鏈緩慢恢復，過渡...
(tl/dr) 一個人必須努力，並確保您對 $Tesla (TSLA.US) $ 基金會的完整主要策略，現金持有，收益歷史，GAAP 基礎知識，工廠增長，全球需求和全球宏都的研究和了解。
短期前景可能看起來很糟糕！大多數所有的汽車 OEM 都由於許多因素而受苦：供應鏈緩慢恢復，過渡...
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隨着電動車的競爭越來越激烈，傳統燃油車品牌也加入了這場圍繞萬億市值的市場競爭，在這種環境下，片面追求利潤最終導致市場佔有率不可逆轉的下跌。而特斯拉最爲電動汽車市場最大佔有率的品牌來說，市場佔有率的下降是致命的。如果對比其他品牌，我們將會發現其他品牌電動車的利潤和市場佔有率被特斯拉擠壓，有些甚至出現虧損並且市場佔有率的下跌。特斯拉的盈利率雖然下降，但還是處於良性發展狀態，最終電動車市場特斯拉仍然是王者。
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ZnWC : 特斯拉勝過收入估計-但在收益報告發布後，股市仍然下跌
https://www.forbes.com/sites/nicholasreimann/2023/04/19/tesla-beats-revenue-estimates-but-stock-still-drops-after-earnings-report-released/
TeslaSmurf ZnWC: 他們對於 EPS 和收入（無論如何都令人失望）非常接近估計，但他們明確錯過了利潤（總利潤），下降了 28％，至於指導，在第二季度它不會變得更好。不幸的是，指導本身暴露得很差... 沒關係，我們也會擺脫這一點...
Monkey Investor TeslaSmurf: 别说胡说八道。得到真實的。用希望停止交易