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$特斯拉 (TSLA.US)$特斯拉第二季度的營業收入爲225億美元，同比下降11.78%。攤薄後每股收益爲0.33美元，同比下降21.43%，優於市場預期的23.4%的降幅。調整後的攤薄後每股收益爲0.40美元。總體而言，特斯拉的收入表現參差不齊，但馬斯克警告稱，接下來的幾個季度可能會面臨挑戰。特斯拉股價在盤後交易中最初上漲...
$特斯拉 (TSLA.US)$特斯拉第二季度的營業收入爲225億美元，同比下降11.78%。攤薄後每股收益爲0.33美元，同比下降21.43%，優於市場預期的23.4%的降幅。調整後的攤薄後每股收益爲0.40美元。總體而言，特斯拉的收入表現參差不齊，但馬斯克警告稱，接下來的幾個季度可能會面臨挑戰。特斯拉股價在盤後交易中最初上漲...
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 剛剛公佈了連續第二個季度的營業收入下降——市場議論紛紛。📉儘管對機器人出租車和人工智能有雄心勃勃的願景，這家電動汽車先驅在盈利和收入增長方面均未達到分析師預期，重新引發了關於其短期策略、競爭定位和領導層關注點的辯論。
🔍數據不會說謊：仔細看看2025年第二季度
1️⃣ 營業收入未達預期： $22.50B vs. $22.74B 預期 —— 標誌着 ...
🔍數據不會說謊：仔細看看2025年第二季度
1️⃣ 營業收入未達預期： $22.50B vs. $22.74B 預期 —— 標誌着 ...
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![[合十]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "合十"){kind=small}
這是我的分析：
以下是特斯拉公司（TSLA）2025年第二季度業績電話會紀要的摘要：
財務表現：
- 特斯拉的汽車營業收入環比增長了19%，主要原因是新款Model Y的平均售價（ASP）有所提高，儘管總交付量僅增加了14%。
- The energy generation and storage businesses saw improved margins, achieving the highest gross profit yet for this segment.
業務進展：
- Successfully initia...
財務表現：
- 特斯拉的汽車營業收入環比增長了19%，主要原因是新款Model Y的平均售價（ASP）有所提高，儘管總交付量僅增加了14%。
- The energy generation and storage businesses saw improved margins, achieving the highest gross profit yet for this segment.
業務進展：
- Successfully initia...
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特斯拉不是一家公司，而是兩本賬疊在一起。
現實賬，是賣車、賣儲能、做服務帶來的現金；它決定公司能不能托住底。
未來賬，是 FSD、Robotaxi 和機器人可能打開的空間；它決定估值有沒有更高的天花板。
所以業績後回撤，真正要問的不是「跌夠了嗎」，而是：現實這本賬，能不能撐到未來那本賬開始賺錢？
先看現實賬。
特斯拉二季度收入約 282 億美元，同比增長 26%；但經營利潤約 4 億美元，同比少了 57%。汽車總毛利率約 16.9%，說明壓力還在。
上半年經營現金約 86 億美元，設備投入約 83 億美元。換成大白話：這半年自己賺回來的現金，基本夠買設備、擴能力，但花完後剩得不多。
這不是紅燈，卻也談不上輕鬆。
再看未來賬。
市場給特斯拉高想象空間，買的不是今天多賣了多少車，而是 FSD、Robotaxi 和機器人未來可能帶來的收入。
但產品進展不等於已經規模化賺錢。真正值得等的證據，是許可、真實付費、服務規模，或者每輛車／每次服務到底賺不賺錢開始變得清楚。
所以我下一季只看三件事：
汽車毛利和交付需求能不能一起穩住；
經營現金能不能繼續接住設備投入；
FSD／...
現實賬，是賣車、賣儲能、做服務帶來的現金；它決定公司能不能托住底。
未來賬，是 FSD、Robotaxi 和機器人可能打開的空間；它決定估值有沒有更高的天花板。
所以業績後回撤，真正要問的不是「跌夠了嗎」，而是：現實這本賬，能不能撐到未來那本賬開始賺錢？
先看現實賬。
特斯拉二季度收入約 282 億美元，同比增長 26%；但經營利潤約 4 億美元，同比少了 57%。汽車總毛利率約 16.9%，說明壓力還在。
上半年經營現金約 86 億美元，設備投入約 83 億美元。換成大白話：這半年自己賺回來的現金，基本夠買設備、擴能力，但花完後剩得不多。
這不是紅燈，卻也談不上輕鬆。
再看未來賬。
市場給特斯拉高想象空間，買的不是今天多賣了多少車，而是 FSD、Robotaxi 和機器人未來可能帶來的收入。
但產品進展不等於已經規模化賺錢。真正值得等的證據，是許可、真實付費、服務規模，或者每輛車／每次服務到底賺不賺錢開始變得清楚。
所以我下一季只看三件事：
汽車毛利和交付需求能不能一起穩住；
經營現金能不能繼續接住設備投入；
FSD／...
$特斯拉 (TSLA.US)$
NHTSA已推出一個對特斯拉進行調查，因其車門把手可能出現故障，導致人們被困在車內。.
特斯拉使用無框門配電子門把手打開門的按鈕首先會使窗戶稍微下降，從而允許門打開。然後，它會電子解鎖，使門可以被推開。
還有一個手動鎖，但它已經...
NHTSA已推出一個對特斯拉進行調查，因其車門把手可能出現故障，導致人們被困在車內。.
特斯拉使用無框門配電子門把手打開門的按鈕首先會使窗戶稍微下降，從而允許門打開。然後，它會電子解鎖，使門可以被推開。
還有一個手動鎖，但它已經...
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 這一數額相當於當前市值的78%，或者幾乎相當於8.5萬億美元市值的12%，支付如此巨額的金額給CEO顯然是非常不合理的。
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$特斯拉 (TSLA.US)$
一個 成長之星 在小世界裏 基金經理，大衛·吉魯，對當前的股市說了一些嚴厲的話而且 特別是特斯拉的股票.
他說他 即使特斯拉下跌90％也不會觸及特斯拉的股票.
在過去的幾年中，吉魯已成爲 保守派投資者界的傑出人物.
他的基金， T. Rowe Price 資本增值，年化回報率爲11.9％— bea...
一個 成長之星 在小世界裏 基金經理，大衛·吉魯，對當前的股市說了一些嚴厲的話而且 特別是特斯拉的股票.
他說他 即使特斯拉下跌90％也不會觸及特斯拉的股票.
在過去的幾年中，吉魯已成爲 保守派投資者界的傑出人物.
他的基金， T. Rowe Price 資本增值，年化回報率爲11.9％— bea...
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$特斯拉 (TSLA.US)$
加里·布萊克，未來基金管理公司董事總經理， 未來基金管理公司， 表達了他對 長期利率上升對某些股票影響的擔憂.
Black指出， 特斯拉、英偉達和Palantir Technologies 可能是 受10年期國債收益率上升影響最大的公司， 目前已達到4.29%。
他解釋說， 市盈率較高的股票最脆弱， 當長期國債上漲時，因爲相當大的一部分...
加里·布萊克，未來基金管理公司董事總經理， 未來基金管理公司， 表達了他對 長期利率上升對某些股票影響的擔憂.
Black指出， 特斯拉、英偉達和Palantir Technologies 可能是 受10年期國債收益率上升影響最大的公司， 目前已達到4.29%。
他解釋說， 市盈率較高的股票最脆弱， 當長期國債上漲時，因爲相當大的一部分...
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$特斯拉 (TSLA.US)$
吉姆·克萊默 多年來，他對 特斯拉 的看法多次反覆。一方面他說埃隆·馬斯克是個天才；另一方面他說福特股票更具投資價值。他總是改變自己的立場。
然而，克萊默最近的分析是關於一個看好 tone, as he talks about the company’s evolution from an automaker to a tech powerhouse. He made the comments on CNBC’s Mad Money:
"特斯拉是"morp...
吉姆·克萊默 多年來，他對 特斯拉 的看法多次反覆。一方面他說埃隆·馬斯克是個天才；另一方面他說福特股票更具投資價值。他總是改變自己的立場。
然而，克萊默最近的分析是關於一個看好 tone, as he talks about the company’s evolution from an automaker to a tech powerhouse. He made the comments on CNBC’s Mad Money:
"特斯拉是"morp...
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$特斯拉 (TSLA.US)$
一個尷尬的特斯拉Robotaxi事件中，「安全監控」不得不 在交通中途下車以接管駕駛座，這表明埃隆·馬斯克的公司正在優先考慮 形象而非安全.
在Electrek，我們整年都在警告特斯拉的『Robotaxi』發佈更多是爲了視覺效果，給人一種 印象 ，認爲特斯拉在自動駕駛方面處於領先地位，而不是在安全部署方面的進展...
一個尷尬的特斯拉Robotaxi事件中，「安全監控」不得不 在交通中途下車以接管駕駛座，這表明埃隆·馬斯克的公司正在優先考慮 形象而非安全.
在Electrek，我們整年都在警告特斯拉的『Robotaxi』發佈更多是爲了視覺效果，給人一種 印象 ，認爲特斯拉在自動駕駛方面處於領先地位，而不是在安全部署方面的進展...
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105161579 : 數據買賣空?