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$特斯拉 (TSLA.US)$ 處於平穩狀態大約三年。有著所有將來的催化劑,供應鏈及垂直性的強度,市場的主宰地位,眾多新的,增加的替代現金流等等,已經到了大規模運行的時候。耐心將會得到回報。 $特斯拉 (TSLA.US)$
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$特斯拉 (TSLA.US)$股票圖表顯示出了急劇下跌的歷史,最近的漲幅接近每股 280 美元。然而,CappThesis 的創始人兼市場技術人員 Frank Cappelleri 擔心特斯拉的股票可能會突破大的上漲趨勢線,這可能導致與 2023 年最近三次相似的下行動。該股目前威脅跌至 260 美元以下,240 美元可能會出現...
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 瘋狂的統計數據:假設一位員工在過去十年中擁有並持有特斯拉、福特和通用汽車的股票,以下是這些股票的表現。 $SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$
• 特斯拉 +1,909% $特斯拉 (TSLA.US)$
• 通用汽車:-10% $通用汽車 (GM.US)$
• 福特:-28% $福特汽車 (F.US)$
一個10年前收到福特或通用汽車公司股票的員工,如果今天還持有該股票,將無法從中賺到錢。
• 特斯拉 +1,909% $特斯拉 (TSLA.US)$
• 通用汽車:-10% $通用汽車 (GM.US)$
• 福特:-28% $福特汽車 (F.US)$
一個10年前收到福特或通用汽車公司股票的員工,如果今天還持有該股票,將無法從中賺到錢。
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1. 由於對ai計算能力的強烈需求,包括英偉達在內的主要科技巨頭已經加入了在ai芯片開發方面的“軍備競賽”。
技術行業的幾個關鍵參與者在ai芯片開發方面取得了重大進展。
特斯拉已成功啟動了其專有芯片Dojo的大規模生產。
在每年的Google Cloud Next活動中,Google揭曉了第四代的TPU芯片,專為大型模型訓練和推理而設計。
1. 由於對ai計算能力的強烈需求,包括英偉達在內的主要科技巨頭已經加入了在ai芯片開發方面的“軍備競賽”。
技術行業的幾個關鍵參與者在ai芯片開發方面取得了重大進展。
特斯拉已成功啟動了其專有芯片Dojo的大規模生產。
在每年的Google Cloud Next活動中,Google揭曉了第四代的TPU芯片,專為大型模型訓練和推理而設計。
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$特斯拉 (TSLA.US)$ ,在268把倉位加到5%。今天到了262,又加了3%。如果能到260就再加2%。只要之前的跳空缺口沒有完全回補,我就對特斯拉保持樂觀態度。如果缺口沒了,我就割掉260-262的這部分倉位,算是做空,到230附近再回補吧。
特斯拉降價無所謂,薄利多銷,目前的司機其實都是在免費幫馬斯克收集數據,數據越多研發越快,儘快實現自動駕駛就好。最大的風險在於中美的脫鉤,我覺得應該沒那麼快吧。如果這種極端的事情真的發生了,與其擔心特斯拉,不如擔心一下自己的祖國和國內的親朋好友。
$阿斯麥 (ASML.US)$ 一直貼着布林線下軌往下滑,這是一個很衰的走勢。我目前持有3%的倉位,跌就跌吧,無所謂了。下面560-570再左側補一點。反正遲早漲回來。至於國內熱炒的ssmb euv,看個樂子就行。集美歐力量搞出來的asml,連曾經的半導體強國小日本都完全撼動不了分毫,哪有那麼容易彎道超車。何況ssmb且不論可能性,單叢成本上也不可行啊,相當於拿出建一個大型國家實驗室的錢,去搞芯片製造。芯片製程的發展那麼快,等你十年以後建好了,搞不好e...
特斯拉降價無所謂,薄利多銷,目前的司機其實都是在免費幫馬斯克收集數據,數據越多研發越快,儘快實現自動駕駛就好。最大的風險在於中美的脫鉤,我覺得應該沒那麼快吧。如果這種極端的事情真的發生了,與其擔心特斯拉,不如擔心一下自己的祖國和國內的親朋好友。
$阿斯麥 (ASML.US)$ 一直貼着布林線下軌往下滑,這是一個很衰的走勢。我目前持有3%的倉位,跌就跌吧,無所謂了。下面560-570再左側補一點。反正遲早漲回來。至於國內熱炒的ssmb euv,看個樂子就行。集美歐力量搞出來的asml,連曾經的半導體強國小日本都完全撼動不了分毫,哪有那麼容易彎道超車。何況ssmb且不論可能性,單叢成本上也不可行啊,相當於拿出建一個大型國家實驗室的錢,去搞芯片製造。芯片製程的發展那麼快,等你十年以後建好了,搞不好e...
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$特斯拉 (TSLA.US)$在當時,特斯拉尚未持續盈利(儘管他們的虧損持續減少,並在前一年的四分之二實現了兩個季度的盈利,只是由於汽車市場循環性影響,在2019年上半年出現了虧損)
同時,金融媒體當時一直在不斷灌輸一個故事,認為特斯拉即將破產數月。他們邀請了許多知名特斯拉做空者上節目,一再重複這樣的說法,幾乎沒有人持看好看多的立場,除非他們可以因過於樂觀而看起來瘋狂(例如Cathy Wood和她的3000美元的價格目標,當然考慮到了股票拆分後,特斯拉確實實現了這個目標)
同時,金融媒體當時一直在不斷灌輸一個故事,認為特斯拉即將破產數月。他們邀請了許多知名特斯拉做空者上節目,一再重複這樣的說法,幾乎沒有人持看好看多的立場,除非他們可以因過於樂觀而看起來瘋狂(例如Cathy Wood和她的3000美元的價格目標,當然考慮到了股票拆分後,特斯拉確實實現了這個目標)
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專欄 高盛下调特斯拉的利润预期
高盛下調了特斯拉2023年和2024年每股收益預估,主要是基於較低的ASP和輪轉汽車毛利率(排除信貸假設)(由於S / X價格降低,以及Model Y僅在較小程度上降低價格,部分被更高的Model 3 ASP假設所抵銷)。 特斯拉於9/1大幅降低了S / X的價格15-19%,並於8月中旬降低了中國的Model Y價格(並且在其他市場如美國本季度折扣持有的存貨)。
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