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電動汽車股票是否已經失去了吸引力?
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電動汽車革命正在失去動力。2022 年電動汽車銷量飆升後,市場在 2023 年的增長速度並未達到預期。美國第三季度電動汽車銷量環比增長6%,較第二季度的 14% 明顯放緩。 由於汽車製造商高估了當前電動汽車的需求水平,該行業的庫存水平開始不斷膨脹。電動汽車行業的競爭也在加劇,這 展开
電動汽車革命正在失去動力。2022 年電動汽車銷量飆升後,市場在 2023 年的增長速度並未達到預期。美國第三季度電動汽車銷量環比增長6%,較第二季度的 14% 明顯放緩。

由於汽車製造商高估了當前電動汽車的需求水平,該行業的庫存水平開始不斷膨脹。電動汽車行業的競爭也在加劇,這對仍在努力擴大產量以實現盈虧平衡的電動汽車初創企業來說是迫在眉睫的阻力。汽車製造商被迫降低電動汽車價格以吸引客戶並與特斯拉競爭,即便他們持續處於虧損當中。

以下是電動車製造企業們如何度過第三季度的:

- 特斯拉營收總額低於華爾街普遍預期。該公司將收入波動歸因於車輛交付量的增長、平均售價下降和外匯負面影響等。
- Lucid 將全年產量指引從 10,000 輛下調至 8,000 輛至 8,500 輛以「謹慎地與交付量保持一致」後,投資者的信心受到了打擊。
- Rivian 生產和交付量持續穩步改善,並實現了運營成本效率。

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