$特斯拉(TSLA.US)$ 如果經濟衰退來臨了
是不是全部的股票都會開始一直跌不停

$特斯拉(TSLA.US)$
二零三年十一月七日
✔ 前一天它突破了支持 210，形成了破壞底翻譯。
✔ 等待回家和站點在支持 210 的附近。
✔ 那个便是个场的好机。
✘ 失敗了得止在 194。
二零三年十一月七日
✔ 幾天前，它突破了支撐線 210，形成了底部翻轉。
✔ 等待退回，然後靠近支撐線 210。
✔ 那時間是進入競技場的好時機。
✘ 如果失敗，請記住將止損設置為 194。

$ 特斯拉 (TSLA.US) $ 只有特斯拉是紅色的。顯然，這股票受到一些瘋狂的投資者高度波動和投機。

特斯拉（TSLA）於 10 月 18 日報告 23 年第三季度收益。摩根大通於 10 月 19 日發布收益回顧。
Valuation
股票評級：體重不足
價格（十月二十三日十八日）：$242.68
目標價格（十二月至二十四日）：135.00 美元
性能
特斯拉報告 23 年第三季度收益遠低於共識預期，包括收入（與彭博共識相比下跌 4%），汽車調整後的毛利率（-170 個基點錯誤與共識），汽車行銷...

$蔚來(NIO.US)$ $小鵬汽車(XPEV.US)$ $理想汽車(LI.US)$
中國電動汽車製造商在特斯拉是 取消 Y 型折扣 週五，因為投資者希望這一舉動表示該國電動汽車價格戰爭結束的開始。
西鵬、李汽車和尼奧都在香港交易中午餐時間上升。
《南華早報》週五早上報道，特斯拉有 撤銷折扣 關於其性能版 米...

$特斯拉(TSLA.US)$
金融市場上所有的過錯不外乎一個“貪”和一個“急”字。所有的問題最終都是時間問題。濃縮版的1分鐘和局部清晰版的10月27日週五的3分鐘圖（對應的1分鐘圖因爲有人試圖在盤後交易時間段實施偷襲，把股價掃上去，力量不足，被市場打回原形，正常顯示的1分鐘圖就被破壞了。）給了我們很重要的信息和值得反思的事情：
1.大部分人在大部分時間的交易方向都是錯的。
2.在高位，看漲做多的人遠遠多於看空做賣空交易的。被套的人比比皆是。
3.喜漲厭跌的人比比皆是。
4.在低位看跌賣空的人遠遠多於看漲做多的。
5.沒有資金倉位管理的意識和經驗，草率行事，進行大倉位、重倉位、甚至滿倉和融資賭博性交易，在本應逐步開倉佈局的關鍵時候沒有資金了。
6.尖酸刻薄，極端精緻的利己主義和所謂的“趨利避害”，他們的錢是不能被套的，所以他們只喜歡錦上添花，從來都不願意雪中送炭。追漲殺跌。美其名曰趨勢交易。殊不知，趨勢還分主趨勢和次級趨勢。
7.有很多情緒化的人，認定股價將去觸碰回補前期只填補一部分的154.76到146.41缺口，前期最低迴補到152....

$特斯拉(TSLA.US)$
通過短線套戥來謀生的生計，像一場緊盯着地面的覓食，盯久了，人的目光會變得象雞一樣短淺、黏稠，體態也因貪婪而臃腫起來。……是的我們必須仰望點什麼。
必須時常提醒自己，讓疲倦的視線從物面上移開，從狹窄而瑣碎的槽溝里昂起，向上，向着高遠，看一看那巍峨與矗立，看一看那自由與遼闊、澄明與純淨……
投資大師彼得·林奇說：“在過去70多年的歷史中，發生40次股市暴跌事件，即使其中的39次我提前預測得到，並在暴跌前賣掉所有的股票，我最後也會後悔萬分。因爲，即使是跌幅最大的那次股災，股價最終也會漲回來，而且漲得比以前更高。”
優秀的公司是會不斷創出歷史新高的，是可以穿越牛熊的，對於優秀公司來講，熊市只是暫時的，牛市才是永恒的。

$特斯拉(TSLA.US)$ 哈哈我知道每個聊天室都有市場的眼睛我一直告訴你聖誕老人 🎅 今年早點來了，不管特斯拉反彈多少，它必須經過 174，並且可能會降到 159，也許下降標記我的話