UAW 總裁肖恩·費恩希望將工會的戰鬥從底特律汽車製造商擴展到特斯拉，豐田和美國其他非工會的汽車製造商。
費恩計劃使用最近與通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司 Stellantis 獲得的唱片合同來協助工會在其他地方進行困難的組織工作。
UAW 之前在美國組織外國汽車製造商方面失敗，最近...

Fox Factory 的首席執行官對持續的庫存問題表示擔憂，並強調 UAW 罷工已損害銷售。分析師對 Marucci Sports 收購仍然懷疑，但丹尼森看到冶金中潛在的協同效果。

關於由於持續罷工而導致的行業增長情況，汽車製造業受負面影響，並且娛樂業方面可能失去工作。建議近期對這些行業帶來挑戰。

儘管福特新的勞動合同避免了潛在的爭議，但自 7 月勞動問題以來，其股價下跌 32％ 可能會影響投資者情緒。由於此合同而導致的預計勞動力成本上升可能會影響福特的財務表現和股票價格。

韋恩州立大學的商業教授 Marick Masters 認為工人的高批准評分是對工會的積極標誌。他將這一結果視為 UAW 內對合同的更廣泛的情緒。

儘管盈利較弱和 UAW 交易不確定，但由於 EBITDA 預測有利，標普仍升級福特。強勁的現金餘額和流動性在終端市場提供競爭優勢。

該工會和公司週一下午宣布，通用汽車和聯合汽車工人工會已達成了暫定的協議，工會和公司在工會擴大美國最大汽車製造商的罷工僅兩天後。
工會的一份聲明稱：「就像與福特和斯泰蘭蒂斯的協議一樣，通用汽車協議將創紀錄的利潤變成一份唱片合同。」
工會成員將獲得巨大的雙位數增薪，據說通用汽車將造成近 7 億美元的費用。

一些分析師不預測消費者容易吸收所有價格上漲。競爭激烈和汽車貸款利率上升可能會對公司施加壓力，以保持價格實惠，這可能會影響汽車製造商的利潤。

罷工結束為汽車製造商提供了休息，儘管新協議中的人力成本上升可能會在未來造成重大負擔。這些成本，尤其是與特斯拉等非工會聯合的美國工廠相比，明顯高，可能影響競爭力。

通用汽車和工會之間的暫定協議標誌著終止罷工方面的進展。通用汽車股票在公佈後反映了輕微上漲。新協議的批准將象徵著底特律三隊爭議的 2023 年勞動季結束。