继 2021 年分拆其合同物流部门 (GXO) 和 2022 年分拆货运经纪业务 (RXO) 后,XPO 正朝着成为一家纯粹基于资产的零担运输公司迈进。 根据 11 月 RXO 分拆的预计,我们估计零担运输(LTL)航运目前占总收入的60%,其中XPO的欧洲卡车装载和零担运输(LTL)业务占40%。 也就是说,XPO的零担运输(LTL)部门的EBITDA组合远高于 60%。 我们相信,一旦找到合适的买家,XPO就打算剥离其欧洲货运部门。
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