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ASR 墨西哥东南部机场
- 356.860
- +2.510+0.71%
收盘价 04/29 16:00 (美东)
- 356.860
- 0.0000.00%
盘后 16:06 (美东)
107.06亿总市值17.05市盈率TTM
357.900最高价353.160最低价5.02万股成交量357.800今开354.350昨收1783.55万成交额0.33%换手率18.00市盈率(静)3000.00万总股本357.90052周最高4.09市净率53.92亿流通值161.00752周最低6.02股息TTM1510.82万流通股357.900历史最高1.69%股息率TTM1.34%振幅0.919历史最低355.459平均价1股每手
盘后分时
- 5日
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- 月K
- 季K
- 年K
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单位: --
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追踪上周表现最好的股票：你的投资组合中有这15只大盘股吗？（2024年4月21日至27日）
随着财报季的全面展开，这些大盘股是上周表现最好的股票。它们在你的投资组合中吗？Vertiv Holdings Co（纽约证券交易所代码：VRT）在公布押注后上涨了23.3％
ASUR 宣布在 2024 年 4 月 24 日举行的年度普通股股东大会上批准的决议
Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V.（纽约证券交易所代码：ASR；BMV：ASUR）（ASUR），一家在墨西哥开展业务的领先国际机场集团，...
Grupo Aeroportuario Del Sureste，S.A. B. De C.V.（纽约证券交易所代码：ASR）2024 年第一季度财报电话会议记录
财报电话会议摘要 | Grupo Aeroportuario Del Sureste SAB De CV (ASR.US) 2024 年第一季度财报会议
以下是 Grupo Aeroportuario Del Sureste, S.A. B. De C.V.（ASR）2024年第一季度财报电话会议记录摘要：财务业绩：ASUR在第一季度表现出稳健的财务业绩
东南机场集团第一季度EPADS的6.21美元超过预期的4.97美元，销售额为4.4972亿美元，超过4.1886亿美元的预期
东南机场集团（纽约证券交易所代码：ASR）公布的季度收益为每股6.21美元，比分析师普遍预期的4.97美元高出25.03％。这比收益增长了33.92％
Grupo Aeroportuario Del Sureste第一季度每股收益，收入增长
Grupo Aeroportuario del Sureste（ASR）周一晚间公布了第一季度每台ADS的收益为6.2143美元，高于去年同期的5.0656美元。截至3月31日的季度收入为74亿墨西哥比索，高于74亿墨西哥比索
评论
ASR share-price reactions lack financial resilience in case of cash emergencies. GM's balance sheet strength might falter if the economy collapses. RTX's borrowed buyback funding resulted in Moody's and S&P slashing their debt outlooks to negative. The inflexibility of ASRs might put GM and RTX execs in hot water if 2024 presents unforeseen challenges.
An Aggressive Style of Share Buyback Is Having a Moment -- Heard on the Street -- WSJ
$墨西哥东南部机场(ASR.US$🎯 2027.8.2 当前价格274.7，持仓浮盈30%，距离买入已经13个月，达到复盘标准
新增数据：2022后三季度及全年，2023前两季度
2022年营收增长34.8%，营业利润增长70%，净利润增长66.4%，利息费用占营业利润的2.8%，负担极轻。
2023上半年营收增长7.3%，营业利润增长11.8%，净利润受出售证券亏损拖累仅增长1.1%。
资产负债率目前32.1%，商誉及其他无形资产493.57亿，比467.08亿净资产还多一些，不过机场应该有大量的特许经营权作为无形资产，所以也不算过分。长期借款112.66亿，占净资产的24%，杠杆率不算高。
现金流经营净额持续大幅高于投资净额，股东盈余很多。
目前市盈率14，市盈率TTM略降到13.9，尽管短期增速已经开始下滑，但考虑到长期增长以及健康的资产负债表，仍然可以谨慎选择(⭐️)
新增数据：2022后三季度及全年，2023前两季度
2022年营收增长34.8%，营业利润增长70%，净利润增长66.4%，利息费用占营业利润的2.8%，负担极轻。
2023上半年营收增长7.3%，营业利润增长11.8%，净利润受出售证券亏损拖累仅增长1.1%。
资产负债率目前32.1%，商誉及其他无形资产493.57亿，比467.08亿净资产还多一些，不过机场应该有大量的特许经营权作为无形资产，所以也不算过分。长期借款112.66亿，占净资产的24%，杠杆率不算高。
现金流经营净额持续大幅高于投资净额，股东盈余很多。
目前市盈率14，市盈率TTM略降到13.9，尽管短期增速已经开始下滑，但考虑到长期增长以及健康的资产负债表，仍然可以谨慎选择(⭐️)
$墨西哥东南部机场(ASR.US$
墨西哥东南部机场(ASR) 是2000年以15.12元发行价上市的墨西哥公司，目前价格204.99。
毛利率波动很大，低的时候可以达到13.4%，高的时候在50%左右，净资产收益率17% ～24%之间，比北部机场差很远。
营收除2020年外稳定增长，营业利润则由于毛利率波动影响，在2017年大幅也下跌70%，净利润2017年却大幅上涨86%。利润表显示2017年重组和并购收入达到71亿，应该就是这个行为造成了短暂的毛利率大幅波动，近3年平均净利润增速为7.7%。
2022Q1营收、营业利润和净利润大幅增长，其中净利润增长126.4%，季度间增长也有13%。
5年来资产负债率从40.5%下降到29.1%，下降的还是比较快的，利息费用占营业利润7.4%，负担很低。商誉和无形资产532.17亿，占总资产673.4亿的79%，占净资产477.58亿的111%，其中绝大部分是无形资产，猜测是经营权之类的，否则很难有这么高的毛利率。
5年来经营净额基本都远高于投资净额，资产占用很少。
目前市盈率20.6，市盈率TTM16....
墨西哥东南部机场(ASR) 是2000年以15.12元发行价上市的墨西哥公司，目前价格204.99。
毛利率波动很大，低的时候可以达到13.4%，高的时候在50%左右，净资产收益率17% ～24%之间，比北部机场差很远。
营收除2020年外稳定增长，营业利润则由于毛利率波动影响，在2017年大幅也下跌70%，净利润2017年却大幅上涨86%。利润表显示2017年重组和并购收入达到71亿，应该就是这个行为造成了短暂的毛利率大幅波动，近3年平均净利润增速为7.7%。
2022Q1营收、营业利润和净利润大幅增长，其中净利润增长126.4%，季度间增长也有13%。
5年来资产负债率从40.5%下降到29.1%，下降的还是比较快的，利息费用占营业利润7.4%，负担很低。商誉和无形资产532.17亿，占总资产673.4亿的79%，占净资产477.58亿的111%，其中绝大部分是无形资产，猜测是经营权之类的，否则很难有这么高的毛利率。
5年来经营净额基本都远高于投资净额，资产占用很少。
目前市盈率20.6，市盈率TTM16....
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