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中国汽车流通协会：4月汽车经销商综合库存系数为1.70 环比上升9.0%
4月份汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升9.0%，同比上升12.6%，库存水平位于警戒线以上，经销商库存压力上升。
乘联会：5月1-12日新能源车市场零售24.1万辆 同比增长31%
5月15日，乘联会最新数据显示，5月1-12日，新能源车市场零售24.1万辆，同比去年同期增长31%，较上月同期增长10%。
崔东树：4月新能源车国内零售渗透率43.7% 较去年同期提升12个百分点
5月14日，乘联会秘书长崔东树发文称，4月新能源车国内零售渗透率43.7%，较去年同期32%的渗透率提升12个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率66.8%；豪华车中的新能源车渗透率22.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。4月传统车零售同比下降22%，而新能源车零售同比上升28%，均压力较大。
群智咨询：一季度中国大陆地区自主品牌汽车渗透率首超60%
根据群智咨询数据，2024Q1中国大陆地区自主品牌汽车(简称IBV)渗透率首次超过60%。
崔东树：1-4月乘用车增速相对较好 商用车走势相对平稳 主力车企集团表现均较好
近期乘用车出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计仍会创历史新高。
崔东树：全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行
5月12日，崔东树发布乘用车价格段市场结构分析。
消息称丰田在华放弃Hybrid油电混动系统 将采用比亚迪DMI超级混动技术
【TechWeb】5月9日消息，据国内媒体《财经》报道，丰田在华合资公司未来两到三年确实有导入插电式混动的计划，井且技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用DMI技术（超级混动技术）。从未来产品规划来看，涉及车型大约有两三款。不过，这些产品是否都能如约落地，目前，还没有更进一步的消息。据知情人士透露，此次丰田之所以倾向采用比亚迪DMI技术，主要看中其成本
杉杉股份2023年年度报告摘要（更正版）
杉杉股份2023年年度报告（更正版）
关于2023年年度报告会计差错更正的公告
2024年4月份产销数据快报
崔东树：新能源车发展面临哪些瓶颈？
新能源车发展的瓶颈改善分析。
崔东树：中国汽车出口的数量和均价均强势增长
乘联会秘书长崔东树发文称，2024年3月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到19万，同比增长38%，环比增34%。
4月电车交付“大乱斗”：蔚来狂飙，小鹏掉队，小米SU7首月交付超7000辆
五一假期首日，国内电动车企交付成绩单陆续出炉！
比亚迪价格战，越打越赚钱？| 见智研究
海外市场、高端化和智能化成为比亚迪今年的重要标签
乘联会：4月1-21日乘用车市场零售85.2万辆 同比下降12%
据乘联会数据，4月1-21日，乘用车市场零售85.2万辆，同比去年同期下降12%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售568.4万辆，同比增长9%;4月1-21日，全国乘用车厂商批发93.2万辆，同比去年同期增长8%，较上月同期下降8%，今年以来累计批发652.6万辆，同比增长10%。
IEA：2024年电动汽车销量将上升 价格和充电设施是增长的关键因素
国际能源署(IEA)周二预测，尽管一些市场面临经济逆风，但电动汽车销量将在2024年强劲增长。
崔东树：出口增速持续增长 1-3月中国汽车实现出口132万台
2024年3月中国汽车实现出口49万台，出口增速27%的持续强增长，环比走势很好。
比亚迪的“低价螺旋”转了20年：绞入蔚小理，卷怕特斯拉
去年年底，机构研究员黄嶙（化名）开始思考一个问题：如何简明扼要地，向国外投资者形容国内汽车价格战的激烈程度。“价格战打了一年，投资者习以为常了，要说点有冲击力的新东西。”
二线电池厂靠出海赚钱 | 见智研究
国轩高科利润同增201.3%，净利率增加1.48个百分点