天源集团:2023年年报
《公司业绩》天源集团(06119.HK)全年纯利1,911万人民币增9.3% 不派息
天源集团(06119.HK)公布2023年止年度业绩,收益3.03亿人民币(下同),按年下降4.7%。录得纯利1,911万元,增长9.3%,每股盈利3.19分。不派末期息。
天源集团(06119.HK)年度收益减少约4.7%至约3.03亿元
格隆汇3月27日丨天源集团(06119.HK)发布公告,截至2023年12月31日止年度,公司收益较上年度约人民币317.9百万元减少约4.7%或约人民币15.0百万元至约人民币302.9百万元。公司拥有人应占溢利较上年度约人民币17.5百万元增加约9.3%或约人民币1.6百万元至约人民币19.1百万元。
天源集团(06119)发布年度业绩 股东应占溢利1911.2万元 同比增加9.33%
智通财经APP讯,天源集团(06119)发布截至2023年12月31日止年度的年度业绩,该集团期内取得收益3.03亿元(人民币,下同),同比减少4.72%;股东应占溢利1911.2万元,同比增加9.33%;每股基本盈利0.0319元。公告称,收益减少主要归因于在报告年度装卸服务产生的收益减少所致。
天源集团:截至二零二三年十二月三十一日止年度之年度业绩公告
天源集团(06119.HK)拟3月27日举行董事会会议批准全年业绩
格隆汇3月15日丨天源集团(06119.HK)宣布,董事会会议将于2024年3月27日(星期三)举行,以(其中包括)审议及批准公司及其附属公司截至2023年12月31日止年度的年度业绩及其刊载;审议拟派末期股息(如有);及处理任何其他事宜(如有)。
上海国际航运研究中心:预计2024年市场不确定性增加
1月2日,上海国际航运研究中心发布2023年第四季度中国航运景气报告。
1月至11月,中国造船业产量增长12%
中国工业和信息化部12月14日发布的数据显示,在1月至11月期间,中国造船业的产量同比增长12.3%,达到3,810万载重吨。
港股概念追踪 | 船舶制造迎政策利好!船舶行业大周期复苏已至(附概念股)
12月13日,交通运输部等五部门联合印发了《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》。
天源环保(301127.SZ)控股股东天源集团累计增持公司股份406.4万股
天源环保(301127.SZ)公告,2023年8月28日至2023年11月10日期...
天源环保(301127.SZ)获控股股东天源集团累计增持282.63万股
天源环保(301127.SZ)公告,公司控股股东天源集团于2023年8月28日至2...
天源集团:中期报告2023
交通运输部:1-8月全国港口完成外贸货物吞吐量同比增长9.7% 比2019年同期增长16.9%
交通运输部表示,目前,我国国际物流运行总体持续向好。一是全国港口外贸吞吐量增势较好。
《公司业绩》天源集团(06119.HK)半年纯利833.4万人币跌21.3%
天源集团(06119.HK)公布截至今年6月底止中期业绩,营业额2.15亿元人民币(下同),按年升62.6%。纯利833.4万元,按年跌21.3%;每股盈利1.4分。不派息。
天源集团(06119)公布中期业绩,股东应占溢利830万元 同比减少21.3%
天源集团(06119)公布截至2023年6月30日止六个月中期业绩,公司实现收益同...
天源集团:截至二零二三年六月三十日止六个月之中期业绩公告
天源集团(06119.HK)拟8月30日举行董事会会议批准中期业绩
格隆汇8月18日丨天源集团(06119.HK)发布公告,董事会会议将于2023年8月30日(星期三)举行,以(其中包括)审议及批准公司及其附属公司截至2023年6月30日止六个月的未经审核综合中期业绩及其刊发;审议派付中期股息(如有);及处理任何其他事宜(如有)。
天源集团:董事会会议通告
港股异动 | 天源集团(06119)涨超6% 今年以来大涨62%
智通财经APP获悉,天源集团(06119)涨超6%,截至发稿,涨6.17%,报0.43港元,成交额282万港元。公司股价今年以来大涨62%。消息面上,天源集团此前公布2022年业绩,收益同比增加约7.7%至人民币3.18亿元(单位下同),公司拥有人应占溢利同比增加约37.5%至1750万元,每股盈利0.0291元,建议末期股息每股0.04元。公告称,收益增加归因于在报告年度销售油产品产生的收益增加
12连跌!BDI跌幅创4个月最大,航运公司准备“过冬”
2022年初,由于海运需求高涨叠加运力紧张,集装箱“一箱难求”,然而今年,国际海运市场的供求发生大反转,国际航运运价随之大跌。5月26日数据显示,波罗的海干散货指数下跌3.54%,12连跌至1172点,当周跌幅为4个月以来最大。国际航运数据机构德路里最近公布的世界集装箱综合指数显示,当前航运价格指数已经下跌至接近2019年的水平。“全球经济下行压力大,整体需求疲软,加上地缘政治冲突, 海运运费总体
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