关于中国交通建设公司

公司成立于2006年10月8日,是经国务院批准,由中交集团(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。2006年12月15日,首次公开发行的H股在香港联合交易所主板挂牌上市(股份代号:01800.HK),是中国首家实现整体海外资本市场上市的特大型国有基建企业。2012年3月9日,公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市(股份代号:601800.SH),成为公司发展历程中一次质的飞跃。 本公司为中国领先的交通基建企业,公司的核心业务领域–基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。凭藉公司多年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能,公司能为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。本公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司;中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商;拥有世界上最大的工程船船队。本公司拥有35家主要全资、控股子公司,业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139个国家和地区。 公司作为中交集团重要控股子公司,对其经营业绩起着决定作用。中交集团在国务院国资委对中央企业经营业绩考核中连续18年为A级;国务院国资委党建责任制考核连续获评A级;连续17年荣膺ENR全球最大国际承包商中资企业首位;位居世界500强排名第63位。 本公司在设计和承建的众多国家重点项目中,创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的「第一」、「之最」,苏通长江大桥、上海洋山深水港、长江口深水航道整治工程、海南工程、港珠澳大桥等工程不仅反映了中国最高水平,也反映了世界最高水平。在国家开放铁路建设市场后,本公司参与了哈大客专、京沪高铁、兰渝铁路等130多个国家重点铁路项目的施工。同时,本公司积极参与铁路「走出去」项目,肯尼亚蒙巴萨–内罗毕铁路项目、内罗毕–马拉巴铁路一期项目采用中国铁路建设标准,项目的设计施工全部由本公司独立完成。公司多个海外项目荣获鲁班奖、国家优质工程奖和ENR奖项,在海外又树立了一批标志工程、品质工程、民生工程。 十四五」期间,公司谋篇布局,坚定不移贯彻新发展理念,坚持以创新为第一动力,把握基建行业数字化、智能化发展方向,加快推动产业转型升级,「大交通」建设国家队、「大城市」发展主力军的地位更加巩固。2023年,工程承包商底盘夯实,公路业务保持行业龙头地位,「做大现汇」成效显着,投资结构持续优化,海外业务稳步提升,绿色低碳转型提速加力,「三新」业务取得进展,聚焦节能环保、新能源、新信息技术等新产业领域和新业态、新模式优化顶层设计,业务发展方向和管理模式更加明确,产融结合持续深化。成功分拆子公司,实现设计板块重组上市,将中交设计全力打造专业化、一体化、科技化、高端化、资本化和国际化的世界一流设计咨询集团。 公司高度重视科技创新对于经营实力的提升和引领作用,遵循「自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来」的指导方针,持续进行创新平台结构和布局的优化,确定以重点实验室开展应用基础研究、研发中心开展工程化与产业化研发、企业技术中心支持生产经营、野外观测站(基地)获取科学观测数据服务支撑基础研究与应用基础研究的四类科技创新平台建设为目标,打造以国家级、省部级和集团级的重点实验室、研发中心、企业技术中心、野外观测站(基地)为核心的「三级四类」创新平台体系。公司共拥有12个国家级创新平台,87个省部级创新平台和31个集团级创新平台,形成涵盖创新链各环节,集基础支撑与条件保障、应用基础研究、技术研发、成果转化与产业化于一体的创新平台集群。公司拥有27个博士后科研工作站,4个院士工作站,依托创新平台以及重大科研项目和重大工程建设,创建人才、团队、平台「三位一体」的科技人才队伍培养模式,系统地培养了一大批科技领军人才和高水平创新团队。 本公司累计获得国家科技进步奖40项,国家技术发明奖5项,鲁班奖130项,国家优质工程奖400项(含金奖46项),詹天佑奖120项,中国专利金奖2项,中国专利优秀奖39项;作为主参编累计参与颁布国家标准162项、行业标准528项;累计拥有授权专利34,343项。 本公司拥有大批行业专用设备,包括现代化疏浚船队、各类海上工程船舶设备及陆用工程机械以及各类先进的勘察设计科研机器及设备,具备赢得及履行大型及复杂的挑战型项目合同的竞争优势。 公司坚持以「让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好」为愿景,秉承「固基修道、履方致远」的企业使命,坚守「交融天下、建者无疆」的企业精神,全力打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业,奋力开启新时代高质量发展新征程。