全球最大车企,快干不过比亚迪
公共领域车辆全面电动化试点启动,新能源行业将受益
比亚迪汽车王朝2023年1月销售73138辆,同比增长21.7%。
年销量突破180万,比亚迪仍在追赶特斯拉
有望命名“银河” 吉利全新中高端新能源品牌将发布:首车或对标比亚迪汉
2月4日消息,吉利汽车集团官宣:吉利汽车集团CEO淦家阅在内部年度经营工作大会上宣布,吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”,并推出吉利品牌中高端新能源系列,该系列首款智能电动产品届时也将迎来全球首秀。几何汽车官方在转发该消息时疑似透露出了该品牌的命名,也就是“银河”。吉利高级副总裁杨学良在受访时表示:“中高端新能源系列拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式,全
道氏技术:未来将和比亚迪进行战略层面全方位合作
持股降至12.9% 巴菲特再抛比亚迪股票
降价潮之中,「销冠」比亚迪何以自处?
文|深眸财经,作者|张未1月30日,比亚迪发布了2022年度报告预告,预计2022年度营业收入突破人民币4200亿元。实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元~170亿元。这是比亚迪历史交出的最好的成绩单。正值比亚迪迎来“销冠”的高光时刻,新能源车企们在此时却开启了降价潮。自特斯拉1月6日大降价开始,“降价促销”就成为了新能源车企们当下的热门话题。1月17日,小鹏汽车宣布启动G3i、P5和P
全盘接手易安财险,比亚迪36亿元拟收购款已到位,车企“涉险”有望再下一城
“投资韶关是看中营商环境” 比亚迪计划在韶关投资新能源汽车智能模具项目
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