网传特斯拉等新能源汽车保费上涨超50% 官方回应：实际在10%左右

　　12月30日，据第一财经报道，新能源汽车商业保险专属产品正式上线，在车主群体和舆论中引起了轩然大波。有车主在社交媒体上爆料称，12月23日，他的Model Y投保的总费用为8278元而到了12月27日，同一辆车投保总费用就涨到14902元，涨幅高达80%。其中，车损险的涨幅最大，由此前的5759元涨到12736元。蔚来、小鹏等车企的产品也被爆出保费大幅上升的情况。但一家造车新势力经销商告诉记者，以其店内交付和保险公司沟通的情况来看，在新能源汽车专属保险上线之后，保费的确出现了上涨的情况，但没有网络上公布的那么夸张，他们测算在新能源专属保险上线之后，新车保险差价在500-1000元之间，涨幅在10%左右。

　　为此财经网汽车联系到特斯拉方面，对方表示：“不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额请以当地保司的报价为准。”

　　2021年保险业转型：险企股价跌声一片 超百万代理人出走

　　2021年，保险业继续转型。“保险板块大跌”、“车险改革一周年”、“百万保险代理人黯然退场”、“健康险精细化运营”以及“新能源汽车专属车险”等成为保险业的关键词。

　　银保监会数据显示，2021年1月至11月，保险业累计实现原保费收入4.16万亿元，同比下降1.27%。其中，财产险业务累计实现原保费收入1.06万亿元，同比下降3.32%；人身险业务累计实现原保费收入3.11万亿元，同比下降0.55%。

　　2021年即将收官之际，A股保险板块仍在底部持续震荡。Wind数据显示，截至12月27日，保险板块年内跌幅超过37%，跌幅刷新近10年纪录。中国平安、新华保险、中国人保、中国太保、中国人寿年内股价跌幅分别为40.41%、32.99%、26.06%、24.61%、20.82%。

　　偿二代二期来了 穿透式监管夯实险企资本“内外兼修”

　　作为保险监管的核心指标，保险公司履行保单责任的能力（偿付能力）直接关系到保险公司的生死存亡，保持偿付能力充足的重要性不言而喻。自2017年9月，原保监会发布《偿二代二期工程建设方案》、正式启动“偿二代二期工程”建设以来，迄今已有4年时间。经过几番征求意见，几番联动定量测试，昨日，中国银保监会正式发布《保险公司偿付能力监管规则（Ⅱ）》（下称“规则Ⅱ”），标志着偿二代二期工程建设顺利完成。

　　这项政策改革，究竟会对保险公司产生哪些影响？它的落地，又传递出行业哪些改革转型方向？在偿二代二期工程落地之际，中国银保监会财会部（偿付能力部）有关负责人接受上海证券报采访，详解启动这项重大工程的初衷与影响。

　　上述负责人说，二期工程的核心是在坚持风险导向的基础上，立足业务实质，解决资本不实、数据不实、底层资产不清、风险保障功能发挥不足、服务实体经济不够等问题，更准确地反映保险公司的风险暴露情况，更科学地评估资本占用需求，进一步提高偿付能力监管的科学性、有效性、全面性，更好地适应我国保险业发展改革、风险防控和金融安全的要求。