拜登政府的基础设施建设法案获得通过，以及几家公司发布了稳健的收益报告，电动汽车充电股在上一周表现不错。股价走势让华尔街开始思考哪些股票是最佳选择。

其中$EVgo Inc(EVGO.US)$领涨，上周涨幅超过89%。法案通过后，股价在上周一(11月8日)上涨了约35%，11月10日发布财报后几天又上涨了27%。

$Blink Charging(BLNK.US)$上周上涨了27%，在11月11日公布第三季度财报后一日单日涨幅达13%。$Volta(VLTA.US)$公司股价上周涨幅达35%。$ChargePoint(CHPT.US)$和$Wallbox(WBX.US)$的股价上周分别上涨了9%和2%。Wallbox表现稍显落后，但其股价在三周前的一周内上涨了约50%。

瑞士信贷(Credit Suisse)分析师马赫普•曼德洛伊(Maheep Mandloi)将EVgo的评级从「买入」下调至「持有」后，EVgo收回了上周的部分涨幅。实际上，他将EVgo目标股价从11美元上调至17美元，但经历了最近一轮上涨之后，他无法保持其买入评级。据这位分析师称，该公司有很多利好，包括基础设施法案，以及与通用汽车(GM)和优步科技(UBER)的合作伙伴关系，但该公司的股价已经完全反映了这些因素。

曼德洛伊下调评级后，追踪EVgo的分析师中，给予其「买入」评级的比例为七分之三(43%)。类似EVgo的小盘股的平均买入评级比例为65%左右。

随着H.C.Wainwright的分析师萨梅尔·乔希（Sameer Joshi）将Blink的评级从「持有」上调至「买入」，Blink的股价也出现了波动。乔希在他的上调评级报告中提到了电动车充电基础设施的资金以及支持购买电动车的税收优惠政策。

他现在给予Blink的目标价是每股50美元。在给予「买入」评级之前，乔希并没有给出一个官方的目标价。随着乔希新的买入评级的发布，目前有七分之五(71%)的分析师都给予Blink买入评级。

尽管投资者从华尔街得到的信息是复杂的，但ChargePoint的股价在周一的盘前交易中也有所上涨。摩根大通(J.P.Morgan)分析师比尔·彼得森(Bill Peterson)将其评级定为「持有」，目标价为26美元，随后这只股票上涨了约1.2%。ChargePoint在周一的盘前交易中价格约为27美元。不过Evercore ISI的分析师詹姆斯·韦斯特(James West)给出了买入评级和34美元的目标价。

在上市的电动汽车充电类股中，ChargePoint公司是最有价值的，彼得森认为其强劲的市场地位体现在估值上。韦斯特不同意这种观点，相对于其他公司，他喜欢ChargePoint的规模。韦斯特在报告中写道：「ChargePoint被视为充电类股票的指标，鉴于其规模、全球影响力以及作为该行业的‘军火商’，投资者首先会将其视为该行业的风险敞口。」

总体而言，在研究ChargePoint股票的分析师中，有63%将其评级定为买入。

所有在本周一调整评级的分析师们似乎都认为，由于政府的支持和电动车销量的增长，电动汽车充电股的前景非常强劲。他们正在争论估值问题。

本周一，Volta和Wallbox的评级均未变动。Volta是最受分析师欢迎的充电股股票，所有分析师均给出了买入评级。尽管如此，追踪该股的四位分析师的人数还是少于追踪其他股票分析师的人数。

Wallbox的股票有一名分析师追踪。Stifel分析师斯蒂芬·根加罗(Stephen Gengaro)将该股评级定为「买入」，目标价为29美元。