特斯拉股价周一突破1000美元，市值突破1万亿美元。特斯拉多头分析师、韦德布什证券公司的丹尼尔-艾夫斯（Daniel Ives）和约翰-卡辛格里斯（John Katsingris）重申该股的“跑赢大盘”评级，并将其目标价从1000美元上调至1100美元，牛市情景下的目标价为1500美元。
他们表示，为了达到韦德布什提出的1500美元的牛市目标价，特斯拉需要提高产量，以解决需求超过供应的“高级问题”。
他们说，缓解这些问题的关键“集中在”奥斯汀和柏林“超级工厂”，后者将解决马斯克的公司目前在欧洲的物流难题，从而缓解特斯拉在全球的生产瓶颈。
此外，特斯拉还需要在中国持续取得成功，以证明其估值的合理性。韦德布什估计，中国市场对特斯拉估值的贡献相当于每股300美元。
两位分析师说，在今年早些时候遭遇逆风之后，中国市场成为了“舞台上的明星”。简而言之，在上半年解决了公关和安全问题之后，中国市场需要继续推动特斯拉的发展。
艾夫斯表示：“中国需求在（第三季度）出现反弹，10月份迄今势头强劲，欧洲也是如此。这是全球电动汽车需求上升的明确指标，而中国的需求处于领先地位。”
韦德布什表示，电动汽车革命是自20世纪50年代以来汽车行业最大的变革。两位分析师说：“重申我们对估值的长期看法，考虑到特斯拉在未来10年将在5万亿美元的电动汽车市场占据重要地位，我们认为特斯拉是一家颠覆性的科技公司，而不是一只汽车股。”
特斯拉股價週一突破1000美元，市值突破1萬億美元。特斯拉多頭分析師、韋德布什證券公司的丹尼爾-艾夫斯（Daniel Ives）和約翰-卡辛格里斯（John Katsingris）重申該股的“跑贏大盤”評級，並將其目標價從1000美元上調至1100美元，牛市情景下的目標價爲1500美元。
他們表示，爲了達到韋德布什提出的1500美元的牛市目標價，特斯拉需要提高產量，以解決需求超過供應的“高級問題”。
他們說，緩解這些問題的關鍵“集中在”奧斯汀和柏林“超級工廠”，後者將解決馬斯克的公司目前在歐洲的物流難題，從而緩解特斯拉在全球的生產瓶頸。
此外，特斯拉還需要在中國持續取得成功，以證明其估值的合理性。韋德布什估計，中國市場對特斯拉估值的貢獻相當於每股300美元。
兩位分析師說，在今年早些時候遭遇逆風之後，中國市場成爲了“舞臺上的明星”。簡而言之，在上半年解決了公關和安全問題之後，中國市場需要繼續推動特斯拉的發展。
艾夫斯表示：“中國需求在（第三季度）出現反彈，10月份迄今勢頭強勁，歐洲也是如此。這是全球電動汽車需求上升的明確指標，而中國的需求處於領先地位。”
韋德布什表示，電動汽車革命是自20世紀50年代以來汽車行業最大的變革。兩位分析師說：“重申我們對估值的長期看法，考慮到特斯拉在未來10年將在5萬億美元的電動汽車市場佔據重要地位，我們認爲特斯拉是一家顛覆性的科技公司，而不是一隻汽車股。”
