2024/05/23
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は23日、「NT100クリッパー」を一部仕様変更するとともに、「クリッパー トラック」へと車名を変更し、同日より発売すると発表しました。
本モデルは、ビジネスを強力にサポートする高い燃費性能や走行性能、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」をはじめとする先進安全技術*1などが、多くのお客さまから支持されています。
今回、ヒルスタートアシストやアイドリングストップ、後退時車両直後確認装置などを全車標準装備することで、より使い勝手の向上を図りました。
*1 グレード別設定。詳しくはWebカタログをご覧ください
「クリッパー」全国希望小売価格（消費税込み）
| 駆動 | エンジン | グレード | ミッション | 価格（円） |
| 2WD | R06A | DX | 5MT | 1,140,700 |
| 4AT | 1,217,700 |
| DX セーフティ パッケージ | 4AT | 1,283,700 |
| パートタイム4WD | R06A | DX | 5MT | 1,292,500 |
| 4AT | 1,369,500 |
| DX セーフティ パッケージ | 4AT | 1,435,500 |
| DX 農繁 | 5MT | 1,328,800 |
| GX | 5MT | 1,536,700 |
| 4AT | 1,613,700 |
「クリッパートラック」WEBカタログ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/clippertruck.html
日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：片桐 隆夫、略称NMC）は、23日、「NT100クリッパー」をベースとした商用特装車「ワークユースビークル」シリーズを一部仕様変更するとともに、クリッパー トラック「ワークユースビークル」シリーズへと車名を変更し、日産の販売会社を通じて同日より発売すると発表しました。
クリッパー トラック「中温冷凍車」
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クリッパー トラック「低温冷凍車」
今回、クリッパー トラック「ワークユースビークル」シリーズにおいてもベース車と同様に、ヒルスタートアシストや後退時車両直後確認装置などを全車標準装備することで、より使い勝手の向上を図りました。
＜クリッパー トラック「ワークユースビークル」シリーズ＞
●保冷車
積荷への外気温度からの熱の影響を軽減し、運搬する車両です。荷室の全面に断熱材を採用し、庫内の大きな温度変化を防ぎます。シンプルな装備でお求め易い価格設定とした「簡易保冷車」もラインアップしています。
●冷凍車
温度管理が求められる積荷を運搬する車両です。2つのコンプレッサーによりキャビンと庫内それぞれを温度管理することができます。庫内温度の管理がマイナス5度まで可能な「中温冷凍車」と、マイナス20度まで可能な「低温冷凍車」をラインアップしています。
＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞
（単位：円）
| 車種 | 駆動 | エンジン | ベース車
グレード | ミッション | 価格 |
保冷車
（ワンタッチ式スライドドア 左側） | 2WD | R06A | DX | 5MT | 1,841,400 |
| 4AT | 1,918,400 |
| パートタイム4WD | 5MT | 1,993,200 |
| 4AT | 2,070,200 |
簡易保冷車
（引戸式ドア 両側・リヤ観音扉） | 2WD | R06A | DX | 5MT | 1,833,700 |
| 4AT | 1,910,700 |
| パートタイム4WD | 5MT | 1,985,500 |
| 4AT | 2,062,500 |
中温冷凍車
（ワンタッチ式スライドドア 左側） | 2WD | R06A | DX | 5MT | ☆ 2,682,900 |
| 4AT | 2,759,900 |
| パートタイム4WD | 5MT | 2,834,700 |
| 4AT | 2,911,700 |
低温冷凍車
（ロックバー式スライドドア 左側） | 2WD | R06A | DX | 4AT | ☆ 3,250,500 |
| パートタイム4WD | 3,402,300 |
☆掲載写真車種
以上
2024/05/23
日产汽车株式会社（总部：神奈川县横滨市西区；总裁：内田诚）23日宣布，将更改 “NT100 Clipper” 的部分规格，将汽车名称改为 “Clipper Truck”，并从当天开始销售。
该车型具有高燃油效率和驾驶性能，可为业务提供强有力的支持，还具有先进的安全技术，例如 “智能紧急制动器” 和 “防止踏步错误的碰撞辅助系统”*1等得到了许多客户的支持。
这次，通过使所有车辆都配备坡道起步辅助系统、怠速停止和倒车后立即确认装置作为标准设备，进一步提高了可用性。
*1 特定年级的设置。请查看我们的网络目录了解详情
“Clipper” 全国建议零售价（含消费税）
| 驱动 | 引擎 | 年级 | 任务 | 价格（日元） |
| 二轮驱动 | R06A | DX | 5 公吨 | 1,140,700 |
| 4AT | 1,217,700 |
| DX 安全套装 | 4AT | 1,283,700 |
| 兼职四轮驱动 | R06A | DX | 5 公吨 | 1,292,500 |
| 4AT | 1,369,500 |
| DX 安全套装 | 4AT | 1,435,500 |
| DX 农业茂 | 5 公吨 | 1,328,800 |
| GX | 5 公吨 | 1,536,700 |
| 4AT | 1,613,700 |
“Clipper Truck” 网络目录 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/clippertruck.html
日产赛车与定制有限公司（总部：神奈川县茅崎市；总裁：片雾隆雄，缩写NMC）23日宣布，将更改基于 “NT100 clipper” 的商用特种车 “工作用车” 系列的部分规格，将汽车名称改为快船卡车 “工作用车” 系列，并从当天起通过日产销售公司出售。
Clipper 卡车 “中温冷冻卡车”
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Clipper 卡车 “低温冷冻卡车”
这次，在Clipper Truck “工作用车” 系列中，通过将所有车辆作为标准设备配备坡道起步辅助系统和倒车时车辆立即向后确认装置，与基础车辆类似，进一步提高了可用性。
＜Clipper Truck “工作用车” 系列＞
●隔热车
它是一种减少外部气温产生的热量对货物和运输货物的影响的车辆。行李舱的整个表面均使用隔热材料，以防止机柜内部温度的重大变化。我们还提供了一系列设备简单、价格合理的 “简单隔热汽车”。
●冷冻车
它是一种运送需要温度控制的货物的车辆。这两台压缩机分别允许控制机舱和机柜内的温度。我们有一系列可以控制机柜内部温度高达-5度的 “中温冰柜”，以及可以将温度控制到-20度的 “低温冰柜”。
＜全国建议零售价格（含消费税）的示例 ＞
（单位：日元）
| 车辆类型 | 驱动 | 引擎 | 基础车
年级 | 任务 | 定价 |
隔热车
（一键式推拉门的左侧） | 二轮驱动 | R06A | DX | 5 公吨 | 1,841,400 |
| 4AT | 1,918,400 |
| 兼职四轮驱动 | 5 公吨 | 1,993,200 |
| 4AT | 2,070,200 |
简易隔热车
（两侧均为推拉门，后方为观音门） | 二轮驱动 | R06A | DX | 5 公吨 | 1,833,700 |
| 4AT | 1,910,700 |
| 兼职四轮驱动 | 5 公吨 | 1,985,500 |
| 4AT | 2,062500 |
中温冷藏车
（一键式推拉门的左侧） | 二轮驱动 | R06A | DX | 5 公吨 | ☆ 2,682,900 |
| 4AT | 2,759,900 |
| 兼职四轮驱动 | 5 公吨 | 2,834,700 |
| 4AT | 2,911,700 |
低温冷冻车
（锁杆式推拉门左侧） | 二轮驱动 | R06A | DX | 4AT | ☆ 3,250,500 |
| 兼职四轮驱动 | 3,402,300 |
☆ 照片中显示的车辆模型
结束了
