本文转自：解放日报
新平台首款车 比亚迪海狮07EV上市
丁延吉
海狮产品序列姗姗来迟，终于补齐了比亚迪海洋网板块的最后一块拼图——5月10日，比亚迪海洋网全新车型海狮07EV正式上市，共推出标准版、长续航版、智航版、四驱智航版供消费者选择，售价区间为18.98万—23.98万元，它不仅是海洋网首款中型纯电SUV，也是比亚迪全新e平台3.0 Evo之下的首款车型。海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。
海狮07之后，整个海洋网将被分割成两个序列——分别为海豹以及海狮，海豹是专注于轿车领域，而海狮则更偏向于SUV，海狮07EV是比亚迪海洋网双子星战略的核心车型。在去年，海洋网宣布将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。海鸥、海豚等单独车型暂无变动。
据悉，除了海狮07EV，今年还会推出海狮05、06等车型。海狮07EV所处的中型纯电SUV市场目前竞争其实已经十分激烈，除了月销量长期高居前列的特斯拉Model Y，这一细分市场还有长安深蓝S7、比亚迪宋L、零跑C11以及小鹏G6等多款热门车型。海狮07EV作为海洋网的重要一员自然而然地延续了海洋网的美学风格，比如X造型的前脸、双U悬浮式车灯、“海天一线”贯穿式尾灯等等，辨识度相当高；在空间部分，海狮07EV凭借着4830mm/1925mm/1620mm的车身外观长宽高尺寸，在头部空间就已经取得了不小优势，2930mm的轴距长度放在中型SUV中也是越级；且在兼顾了乘坐空间之后，海狮07EV还拥有500L的标准后备厢尺寸和58L的前备厢空间，前方恰好能安放一个20寸的标准行李箱。加上标配的FSD频率可变阻尼减振器，海狮07EV的舒适性表现也相当优秀。
在智能化上，此次海狮07EV搭载了DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统，据说即将在6月发布的宋L搭载的也是DiPilot100高阶智能驾驶辅助系统，这也从侧面反映出了比亚迪的加量不加价。海狮07EV一共提供三种动力配置：其中550km标准版、610km长续航版及610km智航版的电动机最大输出功率达到230kW；550km四驱智航版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为690N·m，0—100km/h加速时间达到4.2秒。 （丁延吉）
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