行政會議今年3月通過批准興建屯馬綫洪水橋站，港鐵(00066.HK)項目經理-屯門南延綫及洪水橋站林偉德透露，項目為全港首個於營運中鐵路高架橋上興建的車站，現時正推進前期準備工作，預計主體工程會於今年內動工，車站規劃於2030年正式啟用，屆時可供洪水橋/厦村新發展區首批居民使用。
項目及工程拓展總監鄧輝豪(Carl Devlin)指，包括洪水橋站在內的多個新鐵路項目涉及於現有營運中鐵路綫上施工，形容面對較大挑戰，因此要運用好每晚收車後及翌日通車前、即每日凌晨2時至4時的工程「黃金兩小時」，以及建築信息模擬技術等輔助。而為減少工程對現有列車服務的影響，洪水橋站的車站主體將盡量採用預製組件及合成組裝建築法(MiC)興建。
被問到會否考慮在工程動工後，於部分日子暫時停運屯馬綫列車服務以加快工程進度，他強調，確保現有列車服務運作及施工安全將是首要任務，當工程進行到不同階段時，不排除會採用各種方式及手段，從而在可行情況下如期完工。
根據2021年立法會文件資料顯示，洪水橋車站造價為約41億元。問及項目融資需求和超支可能性，林偉德表示港鐵公司將有一系列措施應對，會在施工過程中審視整體費用及造價，並採取「鐵路+物業」發展模式籌措資金。
除洪水橋站外，小濠灣站、屯門南延綫、東鐵綫古洞站及東涌綫延綫等，均會於今年內進行關鍵土木工程。鄧輝豪預期，新鐵路項目於建造階段將可帶來超過2萬個建築及相關職位。