本报讯（记者 连欣）在数字化转型的浪潮中，人工智能逐渐成为推动社会进步和经济增长的新质生产力。AI大模型作为集大成者，不仅在技术层面实现了突破，更在国家战略层面扮演着至关重要的角色。作为“数字中国”建设的“国家队”，中国联通推出了智算基础设施“1+N+X”的智算布局，0到1实现自主可控的“1+1+M”“元景大模型”（700亿级参数级别的语言模型，视觉多模态能力）体系，在近日举办的“中国联通车联网大会”上，又官宣落地了基于“元景大模型”的车联网AI大模型。
中国联通的车联网AI大模型，源于中国联通元景大模型的数字底座。为了缩短大模型落地行业的周期，更好实现大模型与行业的结合，中国联通打造了一条“选模型—改模型—用模型”的工具链，实现从通用能力到专业能力和“职业技能”的塑造，为行业创新发展注入新质生产力。
此外，中国联通能够提供先进的车联网通信技术，如5G-A、C-V2X等，满足车联网系统对高速、低时延、高可靠性的要求。截至目前，在AI能力引入过程中，结合“元景大模型”，联通智网科技把能力充分引入车联网运营过程，已为58家车企近3000万的车主提供数字化的运营服务，助力企业降本提质增效。在营销环节，线索转化率大幅提升；在服务环节，支持全场景全流程AI服务；在员工培训环节，通过大模型辅助可以让员工培训的成熟周期缩短50％；在知识管理环节，通过大模型辅助，可以让知识采集的效率提升21％。
如今，中国车联网市场正在快速发展，市场规模稳步增长，同时车联网技术也在推动智能网联车规模高速增长。AI技术竞争也将成为国家未来生产力发展与竞争的关键变量。作为央企担当，中国联通积极践行国家“人工智能+”行动战略，为行业带来新质生产力，推动中国车联网行业健康发展。