《财经》引述消息报道,丰田在华合资公司未来两至三年计划导入插电式混能车,涉及的车型约有两至三款,且技术路线很大机会不再延用丰田原有的油电混合动力系统(Hybrid)模式,而是可能采用比亚迪(01211.HK)的超级混动(DMI)技术。
据悉,根据丰田相关人士透露,即使丰田采用比亚迪DMI技术也会进行新的打磨和调教,最终车型驾乘体验亦将有所不同。
丰田汽车本月底将在日本举办「全方位电动化技术发布会」。消息指届时将介绍集团如何在PHEV方面布局,同时或将披露一款具有划时代意义的小型超级发动机。
《財經》引述消息報道,豐田在華合資公司未來兩至三年計劃導入插電式混能車,涉及的車型約有兩至三款,且技術路線很大機會不再延用豐田原有的油電混合動力系統(Hybrid)模式,而是可能採用比亞迪(01211.HK)的超級混動(DMI)技術。
據悉,根據豐田相關人士透露,即使豐田採用比亞迪DMI技術也會進行新的打磨和調教,最終車型駕乘體驗亦將有所不同。
豐田汽車本月底將在日本舉辦「全方位電動化技術發布會」。消息指屆時將介紹集團如何在PHEV方面佈局,同時或將披露一款具有劃時代意義的小型超級發動機。
《财经》引述消息报道,丰田在华合资公司未来两至三年计划导入插电式混能车,涉及的车型约有两至三款,且技术路线很大机会不再延用丰田原有的油电混合动力系统(Hybrid)模式,而是可能采用比亚迪(01211.HK)的超级混动(DMI)技术。
据悉,根据丰田相关人士透露,即使丰田采用比亚迪DMI技术也会进行新的打磨和调教,最终车型驾乘体验亦将有所不同。
丰田汽车本月底将在日本举办「全方位电动化技术发布会」。消息指届时将介绍集团如何在PHEV方面布局,同时或将披露一款具有划时代意义的小型超级发动机。
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