近日，中国知名汽车制造商吉利控股再次成为市场焦点。据悉，吉利控股再度减持其持有的商用车制造商富豪集团（亦称沃尔沃集团Volvo AB）的股份，此次减持涉及金额高达约141亿瑞典克朗，折合约为100.62亿港元。
吉利控股表示，交易后依然是富豪集团的第二大股东。
表明资金去向问题时，吉利表示交易所得资金将用于支持集团旗下子品牌的全球化发展。
年初以来，吉利控股已多次对外承认连续数月减持富豪集团股份，累计套现超70亿瑞典克朗，使其股权比例从8.2%降至6.8%。当时，吉利控股解释称这些交易主要是为了偿还债券。
除富豪集团外，吉利控股去年曾出售戴姆勒货车（Daimler Truck）6.3%股份，套现约15亿欧元。
吉利控股财务方面的压力也不容小觑。数据显示，截至去年三季度末，吉利控股总资产6403.99亿元，总负债4415.99亿元，比上年末增加了610亿元，资产负债率为68.96%，一度逼近企业资产负债率70%的警戒线。2020—2023年，吉利汽车总负债则分别为466.02亿元、641.20亿元、816.31亿元、1074.46亿元，负债率从2020年的42.05%增至2023年的55.79%。
就以上内容，记者与吉利汽车集团公关部相关人员取得联系，以期对接相关人士，对上述数据做进一步核实和采访，但截至发稿时，对方并未予以任何回复。
在业内看来，吉利此前致力于通过资本力量，短平快地实现技术破局，而相对忽视了自身研发技术的突破。
有分析人士指出，频繁的股权减持可能会影响公司的长期发展战略和股东结构稳定性。同时，也有观点认为，这是吉利控股在优化资产结构，增加其流动性，创造长期可持续价值。（本报综合）