小米汽車公布，儘管零件成本貴，但公司的售後維修配件定價，還是堅持小米「價格厚道」的原則，充分考慮到用戶的用車維修經濟性。此外，適配小米SU7的高性能運動套件，公司正在準備上架。小米自研的超高轉速電機V8s將於年底開始裝車，來年將適時發布搭載小米超級電機V8s、擁有強大賽道性能的車型。
公司透露，上市28天已交付5,781台車，在行業內是個很驚人的數字。公司正在全力擴充產能，並已開始提速。原本定於4月底開始交付的小米SU7標準版及Max版，已提前至4月18日開始。公司將在6月達成月交付1萬輛，並持續提升交付速度。
對於小米汽車同版本不同顏色的交付時間是否有很大差異，公司回應指相同配置的訂單先鎖單先排產，相同配置是指相同的版本、顏色、內飾、輪轂和選裝。因此，同版本不同顏色的訂單交付時間會有差異，具體差異的大小是根據不同時期物料供應節奏情況而定的。
小米(01810.HK)現報17.34元，升4.46%，成交6,286.18萬股，涉資10.71億元。
小米汽车公布，尽管零件成本贵，但公司的售后维修配件定价，还是坚持小米「价格厚道」的原则，充分考虑到用户的用车维修经济性。此外，适配小米SU7的高性能运动套件，公司正在准备上架。小米自研的超高转速电机V8s将于年底开始装车，来年将适时发布搭载小米超级电机V8s、拥有强大赛道性能的车型。
公司透露，上市28天已交付5,781台车，在行业内是个很惊人的数字。公司正在全力扩充产能，并已开始提速。原本定于4月底开始交付的小米SU7标准版及Max版，已提前至4月18日开始。公司将在6月达成月交付1万辆，并持续提升交付速度。
对于小米汽车同版本不同颜色的交付时间是否有很大差异，公司回应指相同配置的订单先锁单先排产，相同配置是指相同的版本、颜色、内饰、轮毂和选装。因此，同版本不同颜色的订单交付时间会有差异，具体差异的大小是根据不同时期物料供应节奏情况而定的。
小米(01810.HK)现报17.34元，升4.46%，成交6,286.18万股，涉资10.71亿元。
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