据证券之星公开数据整理，近期英搏尔（300681）发布2024年一季报。根据财报显示，本报告期中英搏尔营收净利润同比双双增长，应收账款上升。截至本报告期末，公司营业总收入4.74亿元，同比上升83.8%，归母净利润846.45万元，同比上升207.94%。按单季度数据看，第一季度营业总收入4.74亿元，同比上升83.8%，第一季度归母净利润846.45万元，同比上升207.94%。
本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中，毛利率14.9%，同比减12.23%，净利率1.79%，同比增158.73%，销售费用、管理费用、财务费用总计3567.28万元，三费占营收比7.53%，同比减28.85%，每股净资产7.34元，同比减28.78%，每股经营性现金流1.88元，同比增37.94%，每股收益0.03元，同比增207.72%。具体财务指标见下表：
证券之星价投圈财报分析工具显示：
资产质量方面，公司应收账款体量较大。建议在年报或半年报中查看该会计项目的两个信息，其一是计提，对于大概率收不回的款，公司一般会做坏账准备，可查看计提的金额和准备估算规模。另外就是应收账款账龄，就是这笔帐欠了多少长时间了，一般大部分都是一年以内的，如果超一年的应收账款占比较高则需要重点注意。存货高于利润，小心存货计提冲击利润。公司存货周转天数较慢，观察一下是否是行业原因。存货的会计处理方法是会对公司当期利润造成极大冲击的会计项目，在公司的年报中通常会有存货按照不同种类的确定方法，需要在年报中搜索存货查看具体数据。公司历史上出现过大额信用减值损失，需重点关注信用资产质量。
负债状况方面，公司应付规模较大，在产业链上的地位较强，有能力压款。同时注意公司报告期内应付账款的构成。
营收分析方面，公司客户集中度较高。公司最新一期年度报表的现金流为正，经营性现金流比利润高太多，通常是好事，建议确认原因。
经营开支方面，公司资本开支相较营业成本较大，建议重点关注资本开支项目是否合理，以及资本利润的流动性问题。公司近三年资本开支不低，风险与机遇并存，需研究一下投入项目可行性及进展情况。资本投入相较于当前利润级别较大，且近几年资本开支加速，风险机遇并存，建议重点分析所投项目是否能达到预期。公司经营中用在财务上的成本不少。公司研发费用相较利润规模较大，可能比较依赖研发，重点关注公司产品和服务研发周期。公司经营中用在研发上的成本不少。
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较低，勉强维持周转经营，营销竞争上的投入较大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，整体来看盈利不是很稳定。盈利能力常年较弱，历史财报出现过经营困难的时候。业务体量近5年来有过高速增长，近年来开始超高速增长。利润近5年来有过萎缩迹象，近年来开始超高速增长。其最新盈利预测显示，利润增速会面临较大压力。
财报体检工具显示：
- 建议关注公司现金流状况（货币资金/流动负债仅为75%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为0.01%）
- 建议关注财务费用状况（财务费用/近3年经营性现金流均值已达4123.57%）
- 建议关注公司应收账款状况（应收账款/利润已达1038.61%）
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2024年业绩在8272.5万元，每股收益均值在0.33元。
最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：公司对电驱动行业未来的竞争格局是如何判断的？
答：从客观的角度来看，车企在电驱动系统的自研投入上持续加强，尤其在中高端车型领域，它们对掌握核心技术的渴望更为迫切。与此同时，第三方供应商凭借全面的产品矩阵和灵活多样的供应形式，也在市场中发挥着重要作用。随着电驱动系统逐渐朝多合一方向发展，车企完全自主生产多合一产品的概率相对较低。因此，车企与零部件厂商之间的长期深度合作、共同开发产品的形式，预计将成为市场的主流趋势。在这个背景下，公司的“集成芯”平台化方案在产品设计和技术创新方面均展现出显著优势。公司致力于提供质量可靠、交付优质的产品，为车企创造价值，并最终为消费者提供具有竞争力的产品。通过不断优化和创新，公司期待在电驱动系统领域取得更大的突破和成功。
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