香港2024年3月29日 /美通社/ -- 中國領先的汽車互聯網服務平台汽車之家（紐約證券交易所股票代碼：ATHM；港交所代號：2518）聯合羅蘭貝格，依託汽車之家強大的數據資源和羅蘭貝格對汽車行業的洞察共同發佈《打贏「價格戰」——中國乘用車量價趨勢與價格策略研究報告》，協助車企打贏價格戰。
2023年中國乘用車累計銷量約2,171萬輛，中國車市經歷U型反彈復甦，銷量重回疫情前水平，貫穿全年的降價潮刺激了消費需求的釋放。與2022年相比，2023年燃油車與新能源汽車的終端單車均價均下降1-3%，新能源汽車的降幅遠高於燃油車。
用戶對價格變動的感知及預期
汽車之家研究院調研數據分析發現，近80%的用戶通過汽車垂媒獲取降價信息，用戶只能局部感知降價情况，對不同品牌/燃油類型的感知存在差異。74%的用戶認為合資品牌燃油車降幅較大，實際市場表現來看，合資品牌燃油車降幅也相對較大，2023年優惠幅度達18.2%；但用戶對合資、豪華品牌的新能源車降價感知不足，兩類品牌新能源車優惠幅度接近20%，但僅有10%的用戶知曉。
2023年以來的降價潮對用戶的購車決策產生較大影響，近三成用戶因為想買的車降價而加速了購買決策。對於未來降價預期的判斷，近70%的用戶認為2024年全年都會持續降價，有可能引發待購用戶的持幣觀望。
燃油車市場「量價皆失」
2023年燃油車市場銷量緩慢回升，3月價格戰開始，至12月，終端的單車均價已下滑3.2萬，但銷量並未見明顯提升。直到進入12月份，各廠商紛紛衝量，降價換量策略下，燃油車市場12月價格環比下降超7%，銷量環比增長超35%，此時燃油車市場優惠比例已接近20%。
新能源市場「以價換量」
由於部分新能源品牌採用標準價的銷售策略，新能源車的降價更多體現在MSRP的直接下調。但從優惠幅度變化上，仍然能看到幅度在不斷增大，至2023年底新能源車優惠幅度已達7.7%。從月度變化趨勢來看，2022年終端單車均價波動主要是特斯拉銷量的季度性波動導致，使得終端單車均價呈現波動上升的趨勢。2023年則是受到市場預期下降及價格戰的影響，一些定位高端市場的品牌也在推出價格更為友好的產品以獲得更大的銷量，如理想L7、智己LS6 。此舉進一步拉低了終端單車均價，提升了銷量。
關於汽車之家
汽車之家（紐約證券交易所股票代碼：ATHM； 港交所代號：2518）是中國領先的汽車消費者線上服務平台。根據QuestMobile數據，2023年12月移動端日均用戶量同比提升25.4%，達到6,819萬。公司使命旨在提升中國汽車消費者的購車及用車體驗。汽車之家為汽車消費者提供原創內容（OGC）、專業創作內容（PGC）、用戶創作內容（UGC）、AI創作內容、全面的汽車車型庫以及廣泛的汽車發佈資訊，涵蓋整個購車及用車周期。由於能夠接觸到龐大且活躍的汽車消費者用戶群，汽車之家已成為汽車製造商及經銷商推廣廣告活動的首選平台。此外，本公司的經銷商訂閱及廣告服務讓經銷商能夠通過汽車之家的平台營銷其庫存及服務，將其實體展廳擴展至中國數百萬潛在網絡用戶，並獲得銷售線索。本公司提供銷售線索、數據分析及營銷服務，以協助汽車製造商及經銷商提高效率及促成交易。汽車之家運營其「車商城」，一個全功能線上交易平台，助力汽車製造商及經銷商促進交易。此外，本公司亦透過其網站及移動應用程式提供其他增值服務，包括汽車金融、汽車保險、二手車交易及售後服務。
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香港2024年3月29日 /美通社/ -- 中国领先的汽车互联网服务平台汽车之家（纽约证券交易所股票代码：ATHM；港交所代号：2518）联合罗兰贝格，依托汽车之家强大的数据资源和罗兰贝格对汽车行业的洞察共同发布《打赢「价格战」——中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告》，协助车企打赢价格战。
2023年中国乘用车累计销量约2,171万辆，中国车市经历U型反弹复苏，销量重回疫情前水平，贯穿全年的降价潮刺激了消费需求的释放。与2022年相比，2023年燃油车与新能源汽车的终端单车均价均下降1-3%，新能源汽车的降幅远高于燃油车。
用户对价格变动的感知及预期
汽车之家研究院调研数据分析发现，近80%的用户通过汽车垂媒获取降价信息，用户只能局部感知降价情况，对不同品牌/燃油类型的感知存在差异。74%的用户认为合资品牌燃油车降幅较大，实际市场表现来看，合资品牌燃油车降幅也相对较大，2023年优惠幅度达18.2%；但用户对合资、豪华品牌的新能源车降价感知不足，两类品牌新能源车优惠幅度接近20%，但仅有10%的用户知晓。
2023年以来的降价潮对用户的购车决策产生较大影响，近三成用户因为想买的车降价而加速了购买决策。对于未来降价预期的判断，近70%的用户认为2024年全年都会持续降价，有可能引发待购用户的持币观望。
燃油车市场「量价皆失」
2023年燃油车市场销量缓慢回升，3月价格战开始，至12月，终端的单车均价已下滑3.2万，但销量并未见明显提升。直到进入12月份，各厂商纷纷冲量，降价换量策略下，燃油车市场12月价格环比下降超7%，销量环比增长超35%，此时燃油车市场优惠比例已接近20%。
新能源市场「以价换量」
由于部分新能源品牌采用标准价的销售策略，新能源车的降价更多体现在MSRP的直接下调。但从优惠幅度变化上，仍然能看到幅度在不断增大，至2023年底新能源车优惠幅度已达7.7%。从月度变化趋势来看，2022年终端单车均价波动主要是特斯拉销量的季度性波动导致，使得终端单车均价呈现波动上升的趋势。2023年则是受到市场预期下降及价格战的影响，一些定位高端市场的品牌也在推出价格更为友好的产品以获得更大的销量，如理想L7、智己LS6 。此举进一步拉低了终端单车均价，提升了销量。
关于汽车之家
汽车之家（纽约证券交易所股票代码：ATHM； 港交所代号：2518）是中国领先的汽车消费者线上服务平台。根据QuestMobile数据，2023年12月移动端日均用户量同比提升25.4%，达到6,819万。公司使命旨在提升中国汽车消费者的购车及用车体验。汽车之家为汽车消费者提供原创内容（OGC）、专业创作内容（PGC）、用户创作内容（UGC）、AI创作内容、全面的汽车车型库以及广泛的汽车发布资讯，涵盖整个购车及用车周期。由于能够接触到庞大且活跃的汽车消费者用户群，汽车之家已成为汽车制造商及经销商推广广告活动的首选平台。此外，本公司的经销商订阅及广告服务让经销商能够通过汽车之家的平台营销其库存及服务，将其实体展厅扩展至中国数百万潜在网络用户，并获得销售线索。本公司提供销售线索、数据分析及营销服务，以协助汽车制造商及经销商提高效率及促成交易。汽车之家运营其「车商城」，一个全功能线上交易平台，助力汽车制造商及经销商促进交易。此外，本公司亦透过其网站及移动应用程式提供其他增值服务，包括汽车金融、汽车保险、二手车交易及售后服务。
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