<匯港通訊> 阿爾法企業(00948)發盈警，預期截至2023年9月30日止6個月虧損不超過2500萬元，去年同期溢利約2050萬元。
預期由盈轉虧主要由於期內收入較去年同期有重大減少，乃主要由於奶粉的銷量減少所致；去年同期就以零代價認購9,541,620股Bubs Australia Limited股份，確認約2540萬元的非經常性採購折扣，而截至2023年9月30止6個月並未確認該折扣；及通過計量 Bubs 股份於2023年9月30日的公平價值，確認按公平價值計入損益之金融資產的公平價值變動而產生的未變現虧損約320萬元。(WH)
Google一向在做的，就是將世上所有知識安排成容易消化的片段，再在其中混入廣告。現在，這搜尋器大阿哥要轉型了，其轉型基礎當然是生成式AI。
政府積極推出盛事振興旅遊業，本周六（25日）尖沙咀星光大道一帶海濱將舉行全球首個「多啦A夢」無人機匯演，約1000架無人機展示出「多啦A夢」、竹蜻蜓和隨意門等「法寶」的圖案，並有本地配音員聲音演出，為7月舉行的「100%多啦A夢&FRIENDS」巡迴特展預熱。有金鐘酒樓趁機推出「無人機宴」，希望藉着「多啦A夢」人氣增加生意額。
《新浪科技》報道，Nvidia(NVDA.US)新創生態中國區總監婁明公布Nvidia新創加速計劃的最新進展，截至去年底全球共有超過19,000間公司加入，中國有逾2,000間公司成為新創加速計劃會員，在全球排名第二。 婁明表示，在過去的8年新創加速計劃為中國創業企業打造本土生態福利，提供產品折扣、技術支援、市場宣傳及融資等支持。在中國，新創加速計劃的會員來自超過60個城市，包括來自醫療、媒體與娛樂、自主機器、自動駕駛、網路、5G與電信及金融等超過30個產業領域。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
瑞銀貴金屬策略師Joni Teves表示，對今年的黃金市場前景保持樂觀。主要基於美國聯儲局的寬鬆政策利好黃金市場、投資者現時仍有增加黃金配置的空間，以及預期官方機構將持續購買黃金等因素。 她續指，環球市場對實體黃金的需求或會推動金價錄得上漲。例如，印度的收入錄得持續增長，可能有助於支持黃金購買力；以及中國境內投資者仍將黃金視作另類資產等。考慮到上述因素，她估計金價於今年有望觸及每安士2,500美元，並繼續創新高。 不過，她亦擔心一旦經濟增長重新加速，並推動美國聯儲局政策轉向鷹派，或會對金價帶來下行風險。(js/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
高盛報告指出，理想-W(02015.HK)管理層重申目前提升銷量是首要任務，預期次季利潤率將見底。該行看到，未來數季是集團調整策略的過渡期，包括產品推出時間表，純電動車(BEV) SUV車型將由原定今年下半年延至明年上半年推出。其次是定價調整，L7/8/9及Mega定價下降，雖然管理層未有計劃再減價，但該行預期在市場競爭下，理想下半年會進一步下降售價。此外，該行指，集團今年將因應新銷售目標調整銷售網絡擴張速度，及關閉低效的店舖，以及人力資源優化。 該行預期，減價將可增強車型競爭力，提升訂單及銷量，料於第三季L7/8/9車型會進一步減價1萬元人民幣。基於純電動車延期推出令銷量預測下調及上述因素，該行下調集團2024至2026財年盈測21%至31%，H股目標價相應降12%至149港元，維持評級「買入」。(ka/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
高盛發表報告，上調對同程旅行(00780.HK)今年至2026年每股盈利預測0%至2%，並上調對該股目標價，由21.9元上調至24.6元，目標市盈率由16倍上調至18倍，反映對攜程(09961.HK)估值折讓由20%縮窄至10%，基於公司本地收入增長在近季跑贏。投資評級「買入」。 該行指，公司股價今年累升51%，對比攜程累升50%，認為公司16倍預測市盈率的估值，對比疫前的17至18倍並不貴，且見到多項新業務帶來的潛在上升空間，包括境外遊、旅行社及酒店管理等，可推動集團盈利增長增量。以出境遊為例，假設3年內收入貢獻佔比由3%升至15%，將在2027年前為公司收入年複合增長率增加3至4個百分點。(fc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
嘉藝控股(01025)公布溢價配股，股價現逆市上升，最多升63.8%至0.118元，最新造0.084元，升幅回順至16.67%。嘉藝控股獲認購人同意認購1.6848億股或佔擴大股本約16.67%。配售價0.1元，較5月23日收市價0.072溢價約38.89%；集資淨額1670萬元，挾作集團的一般營運資金。認購人中國農創港跨境電商產業園有限公司，主要從事國際電子商貿業務。由康美文旅控股（中國）及北控產業園分別擁有70%及30%權益。 (SY)
歐洲股市早段下跌。英國富時100指數報8,271.57點，跌67.66點(0.81%)；德國DAX指數報18,520.59點，跌170.73點(0.91%)；法國CAC 40指數報8,044.00點，跌58.33點(0.72%)。 (ST)
市場繼續憂慮美聯儲押後減息，隔晚(23日)美股三大指數跌0.4%至1.5%，道指收跌逾600點或1.5%最傷。美股期貨變動不大。亞太區主要股市今日(24日)午後普遍下跌。 內地A股兩市今早低開後一度倒升，但均未能企穩，尾市跌幅擴大，滬綜指及深成指均以接近全日低位收報3,088及9,424，各收跌0.9%及1.2%。港股受A股拖累，承過去三日跌勢，午後曾跌336點低見18,532，現跌296點或1.6%，報18,572，成交1,099.62億元。 越南VNI急回吐1.5%，報1,261。南韓Kospi收跌1.3%，報2,687。澳洲200指數四連跌，全日收跌1.1%，報7,727。 新加坡海峽指數、菲律賓PSEI、馬來西亞KLCI、泰國SET及紐西蘭50指數微跌0.2%至0.7%。另近期強勢的台股自歷史高位回吐，全日收跌0.2%，報21,565。 印度孟買指數靠穩微升不足0.1%，報75,440。 印尼股市休市。(da/cy)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
高盛報告指，快手(01024.HK)首季收入符合預期，但非國際財務報告準則淨利潤較該行及市場預期高33%及39%。該行認為，快手業績反映公司的具質素收入流(串流直播除外)，透過每千次展示獲得廣告收入(eCPM)在廣告科技升級下改善，並持續交出20%按年增長。業績亦反映收入組合改變及經營開支紀律帶來的盈利率擴張，以及對股東回報承諾。 該行相信公司繼去年盈利預測被上調五成後，市場將再上調今年盈利預測。該行預期公司今明兩年淨利潤分別180億及250億元人民幣。縱使該股自上月中以來累升30%，目前股價僅為預測市盈率13倍，對比今明兩年每股盈利增長預測分別為75%及37%。 該行把快手目標價由75元上調至80元，維持「買入」投資評級，並同時保留在「確信買入名單」。(fc/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
據市場知情人士透露，小鵬-W(09868.HK)(XPEV.US)財經平台經營管理副總裁古苑欽接替王桐，兼任小鵬汽車銷售負責人。 資料顯示，古苑欽現年63歲，曾協助小鵬汽車開發北斗高精度車道級導航定位系統。(ta/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
中金發表報告指，英偉達(NVDA.US)截至4月28日止首財季業績符合該行預期、超出市場預期，數據中心業務維持良好，相信其增長反映企業在人工智能雲業務的投資趨勢。展望今年，H200產品在第二季始交付，Blackwell平台B系產品應該於第二季內交付，並於第三季加快，均較市場預期更快推出，建議投資者留意產品組合改變對整體利潤率的影響。 該行維持其2025及2026財年非公認會計準則純利預測，分別為713億及1,030億美元，維持「跑贏大市」評級，目標價上調20%至1,200美元。(cy/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
滬深股市下跌，3個主要指數低收近1%至近2%。房地產服務、人工智能手機及飛行汽車相關股份跌幅較大；電力、農業養殖股份表現較好。 上證綜合指數收市報3088點，跌27點，跌幅0.88%。 深證成份指數報9424點，跌117點，跌幅1.23%。 創業板指數報1818點，跌33點，跌幅1.81%。 本周3大指數累計跌約2%至約3%。
里昂發表報告指，與海底撈(06862.HK)管理層近日舉行會議，因應翻枱率及年初至今的單價表現，相信公司上半年能夠達到收入按年增長15%以上的目標。很多投資者認為利潤率改善的情況在下半年才較明顯，但以其員工成本來看，相信上半年有望提升餐廳利潤率。 公司亦提及新總部的資本開支需要，該行認為資金規模不足以令人懷疑其派息能力，將其目標價由19元提升至20.6元，維持「跑贏大市」評級。(cy/k)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
高盛發表報告，小鵬(09868.HK)向大眾汽車提供技術研發服務，帶動首季毛利率改善至12.9%。整體而言，該行預計小鵬2024和2025年研發服務收入分別為15.75億和19.5億元人民幣，毛利為14.18億和17.55億元人民幣，並將直接轉化為淨利潤。該行維持「買入」評級，港股目標價上調4%至47元。(ha/u)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
《彭博》引述知情人士稱，香港正在考慮允許以太幣交易所交易基金(ETF)質押。據知情人士指，證監會已經與當地加密貨幣ETF發行人，就通過持牌平台提供質押服務進行商討。 不過有關商討仍在進行中，決策沒有明確的時間表。香港證監會發言人則對此不予置評。
據《日經亞洲》（Nikkei Asia）報道，美國電動車製造商特斯拉（Tesla）出於地緣政治風險考慮，要求供應商最快於明年起，在內地及台灣以外地區生產銷往中國以外地區的車型零件。 《日經》引述6位特斯拉供應鏈高管的消息，指為中國以外地區的特斯拉車型供應印刷電路板、顯示屏和電子控制單元系統等零件的供應商，已被告知上述內容；而理由則是大中華地區的地緣政治風險有機會在美國總統大選前不斷增加，特斯拉希望能替非中國市場建立替代供應來源，使供應鏈能免受台海局勢干擾。 據報在美國本月宣布對華電動車施加進口關稅前，供應商已收到特斯拉的要求。除了來自台灣的供應商，特斯拉亦正跟日本及南韓等其地供應商討論相關問題。 一位來自特斯拉台灣供應商的內部人士指，特斯拉的要求是希望供應鏈能夠「OOC」（out of China，遷出中國）或者「OOT」（out of Taiwan，遷出台灣）。鑑於兩地供應鏈發展最成熟，該內部人士稱此舉難度很高，成本亦相當高昂。 《日經》的報道亦引消息指，通用汽車、福特（Ford）等美國汽車製造商，亦已督促供應商研究如何把電子產品的時生產遷出中國和台灣地區，但暫時未下達正式要求。 原
根據内媒報道，今年1至4月，中國國家開發銀行發放科技貸款406億元人民幣（下同），其中約四成專項支持科技創新與基礎研究。從「0」到「1」的原始創新是國家開發銀行資金聚焦重點。該行自2021年起設立科技創新與基礎研究專款貸款，截至目前累計發放超2770億元。（CW）#科技創新
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