雅虎香港財經 ISP GLOBAL(08487)首季虧損收窄至179萬元人民幣 不派息
<匯港通訊> ISP Global Limited(08487)公布截至2023年9月30日止3個月業績:
股東應佔虧損: 179.1萬元人民幣, 虧損收窄 (去年同期虧損580.5萬元人民幣)
每股虧損: 0.2分人民幣
派息: 無
(WH)
<匯港通訊> ISP Global Limited(08487)公布截至2023年9月30日止3個月業績:
股東應佔虧損: 179.1萬元人民幣, 虧損收窄 (去年同期虧損580.5萬元人民幣)
每股虧損: 0.2分人民幣
派息: 無
(WH)
又到了一年一度報稅的季節，大家要用盡合適自己的「免稅額」及稅項「扣除」項目，減少交稅金額！本文就跟大家重溫一下最新免稅額項目、可扣稅項目，以及一些大家在填報稅表時候會常問到的問題。
近日日元低位徘徊，自然吸引不少港人心郁郁兌換日元儲定彈藥去日本旅行。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店、銀行及信用卡發卡機構的匯價連結，等大家可以做足準備！
美股上星期造好，道瓊斯指數上周五首次企穩4萬點收市，全周累計升1.2%，連升5星期。納斯達克指數及標普500指數分別升2.1%及1.5%，均連升4星期。 美股本周焦點在於Nvidia周三收市後公布業績，市場預料盈利及收入分別按年急升逾5倍及逾2倍，兩者已連續多個季度超出市場預期。本周亦有零售股Target、勞氏公司、羅斯百貨公布業績。 聯儲局將於周三公布上次議息會議紀錄，本周亦有多名官員在公開場合發表講話。 本周公布的美國數據包括4月二手樓銷售、新屋銷售、耐用品訂單，亦有5月密歇根大學消費者信心指數終值、5月標普全球製造業及服務業採購經理指數(PMI)。
資源回收成為大勢所趨，無論都市固體廢物收費（垃圾收費）是否如期在今年8月推行，相關行業已率先受惠，本報一連2日探討這些行業，其中主營環衛保潔、資源回收及廢物管理等業務的碧瑤綠色集團（01397），執董兼行政總裁吳玉群接受本報專訪時認為，垃圾收費只是政府手段之一，只要本港於2035年前達致零廢堆填的目標不變，未來亦有其他政策鼓勵市民循環回收，回收業務前景樂觀。 手頭合約51億 創歷史紀錄 碧瑤早前公布2023年全年業績，收入按年增加29.8%，至約23.3億元，撇除港府非經營性補貼後，純利約4630萬元，升幅達36.7%，主要受惠於垃圾收費計劃，為集團資源回收及綠色科技業務帶來增長動力；核心清潔業務收益亦按年錄得37.3%升幅，佔集團總收益約78.5%。截至今年3月27日，集團手頭合約增至約51億元，創歷史新高。 吳玉群表示，近年集團積極擴展旗下回收網絡，目前在全港處理逾5000個回收點，包括塑膠、玻璃樽、金屬、廢紙及廚餘等，也為逾30%「綠在區區」社區回收網絡的回收環保站及回收便利點（6仔店），進行不同回收物的收集服務。 她預期，垃圾收費一旦生效，勢必改變業界生態，「大家自然會製造少一
加拿大國際貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）在亞太經合組織（APEC）會議接受彭博採訪時表示，在美國宣布新關稅後，加拿大正考慮是否需要提高對中國製造電動汽車的關稅。 加國對中國汽車徵收約6%關稅，被問及是否需要與美國關稅稅率看齊時，伍鳳儀指出，當局在非常仔細地研究這個問題，政府正與美國官員討論這項政策，當局絕對會考慮這一點。 情報局長稱中國可取TikTok數據 她強調，加拿大主要着眼於國內生產電動汽車，政府與本田汽車和福士汽車等汽車製造商簽署了在安大略省生產電動汽車、電池或零組件的協議。 另外，加拿大廣播公司引述安全情報局（CSIS）局長維尼奧特（David Vigneault）稱，中國政府可取得短片平台TikTok用戶數據，用於監察及情報工作。他個人建議加拿大民眾不應使用TikTok。 TikTok發言人回應，報道提到的指控失實，因為平台從未與中國政府分享用戶數據。 加拿大政府去年9月就TikTok是否危及國家安全展開評估。維尼奧特承認，安全情報局參與有關評估並提供建議。 維尼奧特指出，根據中國法例，中國政府有權要求互聯網公司提供平台數據，毫無疑問有能力取得TikTok的用戶資訊，然後
亞太經合組織（APEC）第30屆貿易部長會議本月17日至18日在秘魯舉行。出席會議的中國商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文指出，近年來個別經濟體頻頻採取單邊主義、保護主義措施，通過行政和立法手段打壓別國企業，嚴重背離市場規律。他呼籲APEC經濟體應摒棄零和思維，不搞「脫鈎斷鏈」，不建封閉排他的「小圈子」，不採取扭曲市場措施。 王受文說，APEC經濟體應帶頭落實好世貿組織第13屆部長級會議的授權和共識，特別是恢復兩級審理的爭端解決機制正常運轉，促進投資便利化協定早日納入世貿組織法律框架，推動漁業補貼、電子商務、貿易與環境等議題取得積極進展。中方將繼續全面深入參與世貿組織改革，推動其為解決全球性問題和挑戰發揮更大作用。 他續稱，要堅定把亞太自貿區建設作為區域經濟一體化的主渠道，堅守APEC推動貿易投資自由化便利化的核心價值，推進區域內各類貿易安排保持開放包容、協同發展，不斷為亞太自貿區積累條件。同時，APEC經濟體要加強政策銜接和協調，深化貿易單證數位化、標準互認、跨境電商、供應鏈互聯互通等領域務實合作和規則探索，提升區域貿易便利化水平，讓各經濟體共享區域經濟發展紅利。 此外，王受文強調
新加坡華僑銀行收購本地老牌華資行永亨銀行，後者成為集團全資附屬機構並易名華僑銀行（香港）至今已10年。不過，外界對華僑銀行（香港）附屬坡資定位本港的市場品牌似乎仍未廣泛認識，該行零售銀行業務主管一職近年亦數度換人。消息透露，任職華僑銀行（香港）零售銀行業務主管僅10個月的洪滿霜（Carol），本月初已開始離職前休假，目前該行正招聘接任人選。 同一職位近年數度換人 華僑銀行（香港）發言人回覆查詢時表示，洪滿霜的請辭屬個人決定，該行感謝她的貢獻並祝願對方今後一切順利，重申行方設有完善的管理機制及繼任計劃，就聘任事宜作出適當安排，如高級管理人員有任何變動，將適時公布。 零售銀行是華僑銀行（香港）的核心業務之一，不過相關主管近年頻頻更替。2020年底，時稱華僑永亨銀行（去年改名華僑銀行﹝香港﹞）委任恒生銀行（00011）前商務理財業務總監陳紹樂（Amos）為零售銀行業務主管，因時任華僑永亨副行政總裁的歐陽麗玲（Ivy）兼管零售銀行業務，而按照行方部署，她應於翌年接替藍宇鳴出任華僑永亨行政總裁一職，故需另外招聘零售銀行主管負責相關業務。惟陳紹樂擔任該主管職位不足兩年，便於2022年10月離任，轉
廣州市政府日前公布，綜合立體交通網規劃、超前謀劃與其他超大城市高速磁懸浮通道布局及實驗線建設，包括預留興建京港澳高速磁懸浮列車的通道。 據廣州市政府在官網發布的《廣州市綜合立體交通網規劃（2023-2035）》，提出2035年全市交通網總規模約2萬公里，軌道約2300公里、道路長約1.5萬公里，涉及1個民用機場、7個港區、主要鐵路樞紐21個，形成高速銜接的公路樞紐集群、多點支撐的郵政快遞樞紐集群。 達成「12312」出行交通圈 屆時廣州將實現「12312」出行交通圈，即1小時通達粵港澳大灣區；與粵東粵西北地區2小時到達；與國內及東南亞主要城市就要3小時；與全球主要城市需要12個小時。 《規劃》要求建設暢通「四通八達、四面八方」高鐵通道，推動形成十大出省高鐵通道，強化國家綜合立體交通網。廣州市又會超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實驗線建設，預留興建京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣速磁懸浮兩條通道，結合廣州白雲國際機場T3航站樓新建的高鐵站，規劃預留廣州北站T4航站樓和專用軌道，實現大灣區各城市中心1小時到達、2小時到省內城市。
商務及經濟發展局局長丘應樺在秘魯阿雷基帕出席亞太經合組織（APEC）貿易部長會議，在一個討論環節上，他呼籲亞太經合組織成員經濟體重申實現建立亞太自由貿易區的目標，達致共同繁榮。為期兩日的貿易部長會議已經結束。 丘應樺在題為「開放貿易：亞太自由貿易區」的討論環節發言時指出，《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）和《跨太平洋夥伴全面進展協定》，一直獲公認是實現亞太自由貿易區的可行路徑。他說，香港正積極爭取盡早加入RCEP和拓展貿易協定網絡，包括與秘魯談判自由貿易協定，致力促進區域經濟融合，以實現亞太自由貿易區。他亦呼籲所有亞太經合組織成員經濟體，致力促進更開放和包容的區域經濟融合舉措，確保所有成員經濟體能參與並受惠，以及應對各方共同關注的傳統、當前和新興貿易議題。 年內與秘魯簽署協定 在另一個題為「貿易便利化及貿易與包容」的討論環節，丘應樺強調香港致力確保貿易能惠及所有人，尤其是中小微企和婦女等傳統上未得到充分代表的群體。他向其他貿易部長分享香港推行的多項資助計劃和措施，以便利貿易和協助中小微企及女性企業家發展海外市場、開展電子商貿和把握數字化機遇，相關措施包括「發展品牌、升級轉型及拓展
近年港府積極搶人才，提供香港身份人才規劃服務的銀河集團業務部總經理張騁表示，自從2022年底政府推出多項吸納人才措施後，市場反應熱烈，2022年至2023年申請人數大幅上升，相信2024年增長平穩，下一步應關注人才來港後會否留下。隨着「高才通」續簽期年底逼近，他坦言，暫未知多少人會長期留港，有見科技人才不一定可在港找到匹配的就業機會，而人才最看重發展前景，建議政府應致力發展本港產業。 張騁接受訪問時指出，大部分客戶來自內地一線城市，見多識廣，較接受國際化及多元化的事業發展和教育，香港能滿足這方面需求。截至上月底，香港各項人才計劃共收到約29萬份申請，當中近18萬份獲批。張騁稱，部分中產精英的學歷、工作經驗及現時生活水平不差，他們追求的是更好生活，故需時了解香港的情況，「由打算來港、獲得身份、到真正到港需要一段時間。」 銀河集團獲求職創業查詢 銀河集團行政總裁許孝傑提到，獲批者「不是立刻拿起背囊過來」，很多都是「拖家帶口」，亦由於換職業、換城市，生活習慣和語言不同，期間有不少考量。他直言，「坊間可能十分心急，希望推出政策便立即看到結果，但實際上需要一些時間（見效）。」 2022年底推出的
財經事務及庫務局在社交平台發文表示，截至今年4月，香港共有超過143萬間本地公司，為歷史新高。新成立公司的數字持續上升，按月增約1.2萬間，較解散公司約7400間為多，繼續錄得淨增長。與此同時，非香港公司約有1.5萬間，同屬歷史新高。 海外企業同刷紀錄 至於破產及清盤個案方面，今年4月提交破產呈請書和清盤呈請書的數目均按月下跌。4月提交破產呈請書的宗數為742份，較3月的783份減少；4月提交清盤呈請書的數目為66份，亦低於3月的69份。 另外，政府上周五（17日）公布今年首季經濟情況及2024年本地生產總值和物價最新預測，第一季實質本地生產總值按年升2.7%，錄得溫和漲幅。私人消費和整體投資開支繼續擴張，服務輸出仍是增長重要引擎，而整體貨物出口進一步改善，相信本港經濟在今年餘下時間應會進一步增長。 首季訪港旅客方面，也較去年第四季進一步上升，達至1100多萬人次，政府將繼續舉辦不同盛事及精采活動，相信會為本地經濟增添動力。 財庫局重申，香港作為國際金融中心，擁有優越營商環境，為商界提供無限機遇，是全球最具競爭力的經濟體系之一；而且具備健全的法律和金融體系，奉行簡單稅制及低稅率，與全球
港股連續4周造好，恒指累計進賬3329點（20.5%），上周五（17日）收報19553點。分析認為，內地多項利好政策出台，加上成交趨向活躍，港股短線動力充足，但由於累積頗為顯著的升幅，本周有機會先整固。中長線而言，政策、交投等正面因素仍有望推升港股。 恒指夜期上周五收報19704點，升162點，高水150點。ADR港股比例指數收報19669點，較港收市高115點。 政策利好 內房有炒作空間 人民銀行上周五推出政策組合拳支持樓市，刺激內房股急升。光大證券國際證券策略師伍禮賢說，政策放寬能夠為房企紓困，相信內房股短線尚有炒作空間。然而，買家購房信心恢復的進展並不明朗，房地產銷售未必有明顯改善。 恒指上周創逾9個月高位，伍禮賢指出，即使大市已呈技術超買，依然未肯回調，一方面受內地利好政策陸續出台帶動，另一方面資金充裕亦給予港股支持。他強調，本周恒指可能進一步逼近兩萬點，要突破兩萬關則較為困難，考慮到已累積不少升幅，短線將面臨整固。 華泰證券提到，上周恒指重新突破19000關口，主要因地產政策利好密集釋放、美國通脹壓力緩解及互聯網中概股首季業績超預期。資金面料成為港股反彈的主要驅動力，內外資合
中國汽車製造企業的淘汰賽已經打響，「造車新勢力」之一小鵬汽車（09868）名譽副董事長兼聯席總裁顧宏地接受本報訪問時表示，小鵬要在這場競賽跑出，須實現規模化、科技差異化及國際化。雖然目前可能給予外界銷量「掉隊」的感覺，但他對下半年銷量增長充滿信心，強調歐美的政治風險不會影響小鵬的出海計劃。 近兩年一眾車廠陷入激烈價格戰，顧宏地認為，這是市場必然經歷的過程，過去幾年離開牌桌的競爭對手遠多於新加入者，直言小米集團（01810）入局之後，他看不到還有新品牌或企業加入。市場正加快整合，相信淘汰賽已經由初期，邁向中場階段。 大眾市場車企必爭之地 顧宏地強調，小鵬汽車要領先同業，關鍵之一是保持銷售規模及科技差異化。目前銷售渠道的調整效果仍需時反映，而且小鵬向來在下半年發布新產品，競爭對手於這個「空檔期」紛推出新車，或予外界感覺小鵬暫時落後。不過，下半年開始小鵬將進入「強產品周期」，通過產品升級、技術迭代，包括AI大模型「上車」，對銷量增長充滿信心。 小鵬今日正式發表把AI技術應用於智能座艙與智能駕駛的操作系統，下月亦推出新品牌「MONA」首款新車，公司創辦人何小鵬此前期望，新品牌下半年創造比小米S
香港致力打造盛事經濟，中東海灣阿拉伯國家卡塔爾也有相同目標，期望以現有大型體育基建設施，大力拓展體育旅遊（sports tourism）。卡塔爾旅遊局主席Saad Al Kharji表示，卡塔爾於2022年主辦世界盃之後，海外遊客對該國認識加深，當地基建配套已齊備，未來會爭取舉辦其他大型運動比賽例如籃球、排球、網球、欖球和板球等，以體育盛事吸引遊客到訪。 世盃餘熱 翌年訪客升58% 世界盃是其中一個全球最受歡迎的體壇盛事，數據顯示，2022年世界盃為卡塔爾帶來256萬人次的旅客，按年大增318%，較疫情前、即2019年多19%。世界盃的宣傳效力在翌年仍未減退，2023年旅客數量再升58%至405萬人次。Saad Al Kharji透露，今年第一季動力持續，當地旅客按年已達200萬人次，是去年全年的一半。 卡塔爾為傳統能源輸出國，國家土地面積相當於香港的4倍，人口300萬，不及香港一半，屬於小型國家。卡塔爾多年來屢在首都多哈舉辦網球公開賽和一級方程式賽事，2022年卡塔爾世界盃後，其知名度進一步提升。 場館設備完善毋須增建 香港政府正爭取明年初完成興建及正式使用啟德體育園，以應付同年舉行
香港有「東方荷里活」美譽，電影作品馳名中外；為吸引世界各地戲迷親身體驗香港電影的魅力，旅遊發展局最近展開「香港光影漫遊」宣傳活動，包括製作全新電影紀錄片《香港經典 光影重塑》，以及推出「香港電影旅遊指南」等，希望推動電影主題旅遊的發展。 《香港經典 光影重塑》日前於法國康城影展作全球首映，有超過40個國家及地區的電影業界代表出席，包括來自法、德、英、美等地的電影發行商、影展策展人及串流媒體等；紀錄片以6種最廣為人知的港產片類別，包括愛情、警匪、功夫、動作、喜劇、文藝片的經典作品為靈感，配合香港標誌景點作背景，由6位電影人執導，重新演繹6條共60分鐘短片，把香港電影推廣到世界舞台。 至於「香港電影旅遊指南」則介紹一系列精心挑選的體驗活動，例如在深水埗鴨寮街的音響店重現電影《無間道》經典一幕；或乘坐開篷巴士追尋名導演王家衛《墮落天使》中騎電單車穿越隧道足跡；甚至參加詠春拳課程，向傳奇功夫巨星李小龍致敬等。
據外電爆料，蘋果公司正在開發一款超薄版iPhone，售價或高於iPhone Pro Max，預計將於2025年9月與iPhone 17一起推出。 報道提到，蘋果內部以iPhone 17 Slim稱呼這部新機，代號為D23，目前仍在測試不同設計，包括使用鋁製機身等，據稱會是自從iPhone X於2017年面世以來，蘋果手機外觀設計最大的一次變革。升級後，機身正面的前置鏡頭與人臉識別傳感器開孔將更小，令外觀更簡潔，後置鏡頭會移到背部中央位置，以減少用戶手指不小心遮住鏡頭的機會，還可能會配備蘋果最新一代處理器。 此外，蘋果擬放棄iPhone Plus機型，打算在2025年春季推出一款更便宜的型號，作為iPhone SE的後繼品。
人民銀行上周五「放大招」，宣布降低首期比率、撤銷房貸利率下限、調降公積金貸款利率、提供3000億元（人民幣．下同）再貸款支持國企買樓等四大招數，務求「消化存量房產和優化增量住房」。內房業界普遍認為，這可算是中央政府近年最重磅的「救市組合拳」，力度超乎估計，短期內料將帶來顯著效果。但與此同時，有論者認為這反映當局選擇了紓緩「短痛」，卻可能造成「長痛」，今趟押注的成敗在某程度上關乎「國運」發展。 為了救樓市，內地各級政府近期堪稱火力全開。全國絕大部分城市已全面撤銷限購政策（只剩北京、上海等6市仍有部分限購措施），有些省市更嘗試透過國企或國資平台入市買樓，冀能緩解庫存、爛尾等頭痛問題。 「組合拳」圖挽狂瀾 及至上周五，內房市場再迎來兩大喜訊。首先是當日上午，主管經濟的國務院副總理何立峰主持召開「全國切實做好保交房工作視頻會議」，他強調「房地產關繫人民群眾切身利益和經濟社會發展大局」，必須「打好商品住房爛尾風險處置攻堅戰，扎實推進保交房、消化存量商品房等重點工作」。何立峰指出，在商品房庫存較多的城市，當地政府可以「酌情以合理價格收購部分商品房用作保障性住房」。 同日下午，國務院新聞辦公室舉行政
各位「巴打」，港股近期回勇，但早前跌跌不休錄得最長熊市，拖累市值縮水、世界排名下降，被內地網民戲稱香港淪為「國際金融中心遺址」。「高仁指點」話你知，另一邊廂的美股卻愈戰愈勇屢創新高，今次找來投資華爾街經驗豐富的苗古通，由他揭開美股長期牛市的奧秘。 苗古通：港股作為昔日的「紐倫港」，恒指1月22日卻跌穿15000點心理關口，創15個月來新低，市值降至約4.29萬億美元，被印度股市超越，失去全球第四大股票市場地位。唉…… 戴孤劃：亦因如此，港股變為小紅書網民口中的「國際金融中心遺址」。哈哈！ 高 仁：美股近10年卻持續上揚，單計納指10年飆升3倍。阿苗，你作為美股投資專家，何解美股可以維持長期牛市？ 戴孤劃：公司股價走勢不是跟盈利增長相關的嗎？相比起咱們內地企業，美國企業長期利潤增速不算高，為什麼美企股價表現會優於港股和A股的內企？ 最大貢獻是回購 苗古通：首先，相比起港股和A股的企業，美股公司經常大額回購，再通過回購註銷股份，從而縮減股本規模，就可以在盈利不變情況下，令每股盈利（EPS）亦逐年增長。 高 仁：哦！美股大牛市背景之下，企業估值普遍獲上調，例如市盈率估值由10倍升到20倍，再
免責聲明：《阿思達克財經新聞》竭力提供準確資訊，惟不保證絕對無誤，資訊如有錯漏而令閣下蒙受損失（不論公司是否與侵權行為、訂立契約或其他方面有關），本公司概不負責。同時，《阿思達克財經新聞》所提供之投資分析技巧與建議，只可作為參考之用，並不構成要約、招攬、邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《阿思達克財經新聞》、編輯及記者無關。 同時，《阿思達克財經新聞》所發刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《阿思達克財經新聞》立場。~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com