香港股票分析师协会副主席郭思治称，大市已开始步入9月份之初旬，不妨先回顾月来大市之表现，恒指自7月31日高位20,361点开始之小跌浪，暂该已止步于8月22日之低位17,573点，即是说，期间恒指共回调2,788点，由于跌幅已不算小，加上跌势亦颇偏促，故在内地下调股票印花税刺激下，大市卒作较明显之反弹，而自8月22日低位17,573点开始之反弹，至8月30日高位18,742点止计，恒指共反弹1,169点，相对2,788点之跌幅作比较，即大市已反弹跌幅之41.9%，论幅度似已不算小，故大市在动力不配下渐转拉锯乃正常现象，从技术上看，目前较关键的是恒指能否持续稳守在10天线(约在18,086点左近)之上。
股市持续处反复续寻底之中，惟在政策扶持下，一众新能源汽车股却一直跑赢大市，虽近期受大市不断往下寻底所累而出现反复，但相对大市而言，一众新能源汽车股之表现已不算太差，由于电动车逐渐取代汽油车是不可逆转之大方向，故未来相关产业链及配套将会明显受惠，如电动车的充电桩，在庞大之市场需求下，相关业务于未来之发展空间极大。
香港政府已定出于2035年后将会暂停汽油车之首次登记，即其时只有电动车才获发牌落地，以香港目前约有60万架私家车计，而其中电动车仅得6万架，即电动车之占比约为10%，故未来将有达54万架汽油车将需逐步转为电动车，从而令电动车之占比将逐步上升，值得留意的是，目前本港电动车之公众电桩只有6,000多枝，即目前每10架电动车需共用1枝公众电桩，考虑到本港电动车于未来10年之数量将大幅上升，故电桩之需求定必会爆炸性上升。
基石科技(08391.HK)主要业务是香港电动车充电服务的一站式方案解决供应商，业务范围包括电动车充电系统的上下游业务，当中包括充电桩设计，开发及硬件生产等，同时亦兼备质量保证、软件开发及充电系统的安装及营运等，为满足客户需求，集团亦提供24小时全天候的售后服务，现时市场上并没有同一规模之对手，即是说，集团未来在本港充电桩之发展将有绝对优势。
基石科技除在本港持续发展充电桩外，同时亦不断开拓东南亚市场，目前集团已开拓六个海外市场，包括澳洲，柬埔寨，印尼，马来西亚及泰国，合共29个直流电充电器及157个交流电充电器，由于该等市场电动车之渗透率仍颇偏低，加上全部属于右軚或是英式标准，故相关市场在电动车及充电桩方面之需求极大，为集团于未来带来极庞大之商机。
集团目前于本港共有12,632个专营充电车位，包括34个屋苑的专营充电车位停车场，由于港府35亿元的资助未必能满足市场之所需，故电动车车主如未能成功申请政府的资助，可参加由集团提供的Cornerstone home月费服务计划，从而体会到私人充电的好处，自计划推广以来，已有超过500个月费订户，目前正以每个月有超过50个的速度增长中，估计未来之增长将越来越明显。
集团在电动车充电桩之发展前景颇乐观，投资者不妨多加关注。
(笔者为证监会持牌人)~