利福中國公布，上半年盈利近1.3億元人民幣，按年急升3.6倍，受惠業務營運恢復正常後，銷售額及其他收入大幅增長。不派中期息。 收入升37%至近7億元。按收入計算，毛利率維持在56.7%。 利福表示，上半年積壓多時的消費需求逐步釋放，加上政府推動本地消費，以及低基數帶動，零售市場按年大幅改善，不過房地產市場持續低迷拖累固定資產投資，加大就業市場壓力，影響部份消費者購買意欲，消費行為更加謹慎。不過，見到零售服務業增長加快，暑假餐飲企業顧客及影院票房上升，對零售市場展望審慎樂觀。
上月末來自史丹福的 AI 團隊在網路上高調宣稱，自己 Llama3-V 模型能以區區 500 美元的成本實現超越 GPT-4V SOTA 的效果。
近年內地品牌大舉進軍香港，由證劵行、食肆到電動車都紛紛來港開店，以至沙田區掀起「深圳化」爭議。接下來，深圳相當流行的KTV以至民俗歌舞表演，或者有機會隨後來港，類似維園「家鄉市集」的民俗村表演，領展活化美利樓與赤柱廣場時可考慮引入
英鎊匯價下跌，或者有些人想趁機吸納英鎊，以備不時之需。我們今日就比較多間外幣找換店及各大銀行的兌換價，以及列出多間找換店及銀行的匯價連結，給大家參考！
日本政府表示，將全面探討人工智能的法律監管。日本政府制定2024年度《綜合創新戰略》，當中指出由於人工智能發展，導致虛假信息散播和犯罪風險存在，將全面探討法律監管，在確保安全的基礎上加快人工智能在社會中應用。《綜合創新戰略》指出，在日本人力資源嚴重短缺的背景下，利用人工智能和機械人進行自動化，成為當務之急，以至應用於應對災害也是重要課題，考慮到歐盟已通過全球首部人工智能監管法，日本政府將設計本身制度，最快今夏討論將開展的工作。另外，鑑於醫療、自動駕駛和金融等是影響較大的領域，將根據技術進展和使用情況，調整監管措施。 （BC)#日本 #人工智能 #法律監管
收費電視Now TV宣布與娛樂串流平台Netflix擴大合作，即將推出多項優惠服務方案，讓客戶訂閱單一計劃，已可觀看Now TV及Netflix的節目。有關方案適用於Now TV機頂盒客戶，稍後公布詳情。 新增Netflix串流服務的內容將與Now TV現有節目相輔相成，包括主要體育賽事獨家直播、Now True紀實內容等。同時，Now TV客戶亦可透過新的服務方案觀賞Netflix影片，如全球知名劇集《星期三》（Wednesday）、韓劇《淚之女王》，以及華語熱播劇《誰是被害者》和《此時此刻》等。 香港電訊個人業務市務及收費電視董事總經理蔡煒健表示，把 Netflix串流服務融入Now TV的平台，能讓Now TV提供更靈活的服務選項，令客戶享受更豐富多樣的內容選擇。
屈臣氏集團首次與香港科技大學合作，捐出100萬元設立獎學金，表揚於學業成績及課外活動表現卓越並具領導才能的學生。獎學金頒獎禮於本周一舉行，嘉許了10位傑出學生。 屈臣氏集團行政總裁倪文玲於頒獎禮上憶述自己曾於中學及大學時期獲得獎學金，深深體會到獎學金對年輕人的意義深遠。她分享道︰「獎學金不但為我帶來經濟上的支援，更重要的是提升了我的自信。雖然當時的我仍未發掘到自己的潛質，但獎學金代表了別人對我能力的肯定及信任，鼓勵我繼續勇往直前，為夢想奮鬥。」 除了設立屈臣氏集團獎學金，今次合作範疇廣泛，屈臣氏為科技大學的學生提供多元化的實習機會，安排學生到集團不同部門進行為期兩至三個月的工作體驗。 於實習期間，學生有機會親身參與集團在香港及海外的業務項目。另外，屈臣氏集團亦提供職涯規劃導師。
中國商務部部長王文濤表示，歐盟以產能過剩為由對中國電動汽車實施反補貼調查，是典型的保護主義；所謂的「產能過剩」，過剩的不是產能，而是焦慮；所謂的「市場扭曲」，扭曲的不是市場，而是心態。希望歐方與中方相向而行，透過對話溝通解決彼此關切。 盼對話解決彼此關切 王文濤在西班牙馬德里與多名官員會晤，他在中國——西班牙經濟工業合作混委會會議上稱，中方願同西班牙繼續提升貿易水平，推動雙向投資，加強中小企業對接和第三方市場合作，拓寬合作領域，實現多方互利共贏。同時希望西班牙發揮積極作用，推動歐盟在綠色新能源領域保持理性開放態度。 西班牙經濟、貿易及企業部長奎爾波（Carlos Cuerpo）指出，西班牙高度重視發展與中國的經貿，願繼續深化兩國戰略夥伴關係，同中方維持對話與合作，促進平衡發展，推動兩國企業在汽車、再生能源、工業工具機和醫療設備等領域挖掘更多合作機會。 此外，王文濤與奎爾波共同會見西班牙工商界代表時強調，中國政府致力於打造市場化、法治化、國際化一流營商環境，鼓勵國內外企業公平競爭與共同發展。中國商務部建立了外資企業圓桌會議和協調機制，聽取外資企業反映困難問題和意見建議，並與相關部門和地方
再有債務違約的內房企遭債權人在本港法院興訟，華南城（01668）今年2月境外債務違約，當時傳出境外債權人為追討欠款，擬向其主要股東、隸屬深圳國資委的國企特區建設發展集團（下稱特區建發）提出訴訟。路透昨天下午引述法庭文件及熟悉事件的消息人士稱，華南城一批債權人已在香港起訴特區建發，要求賠償14億美元（109.2億港元）損失。華南城股價昨早曾飆10.4%，高見0.265元後回順，午市走勢大致持平，收報0.25元，仍升4.2%。 特區建發持股29.28% 特區建發持有華南城29.28%股權，未達到國資持股至少50%的國企認定標準，屬於混合所有制企業；特區建發於2022年8月9日與有關債權人簽訂一份維好條款（keepwell provision），藉此協助華南城履行其發行5筆美元債券的還款義務。 根據周一（3日）提交予香港高等法院的文件顯示，針對華南城的訴訟，已向特區建發發出傳票，債權人團體利用維好條款提出訴訟，要求至少14億美元的損害賠償，涉華南城未償本金、應計利息和其他費用，因特區建發未能履行所提供的信貸支持義務。債權人團體由花旗銀行和Mayer Brown律師事務所代表。特區建發及May
中國乘用車市場信息聯席會5月份初步數據顯示，特斯拉（Tesla）上海工廠5月出貨量按年收縮6.6%。同時，5月份中國全國整體新能源乘用車批發銷量按年升35%，反映上月特斯拉出貨量與中國整體同業形成背馳。 比亞迪全月33萬輛居首 乘聯會昨公布的數據顯示，5月份中國整體新能源乘用車批發銷量預估為91萬輛，按年及按月比較分別增長35%及16%。根據乘聯會對各大中國車廠的初步預估，比亞迪（01211）上月乘用車批發量依然位居全國榜首，達到33.05萬輛；至於特斯拉中國及吉利（00175）上月則分別以7.26萬輛及5.87萬輛的批發量，在全國車廠排名第二及第三位。 三大「造車新勢力」品牌5月份出貨量按月均有增長，理想（02015）、蔚來（09866）及小鵬（09868）上月乘用車批發量分別為3.5萬輛、2.05萬輛及1.01萬輛，在中國汽車廠商中排名第7位、11位及15位。 上述特斯拉中國工廠出貨量不僅限於中國本土內銷，亦包括出口往其他國家的汽車，但特斯拉未有披露兩者細分數目。回顧今年3月，特斯拉已傳出因應銷量乏力及競爭激烈，削減其上海工廠的新能源車產量。事實上，特斯拉今年2月、4月及5月份的出
中華煤氣（00003）昨天舉行股東大會，常務董事黃維義在會後坦言，香港業務有加價壓力，已與政府磋商，料稍後公布，他強調加幅合理，不會達雙位數。煤氣對上一次加價是2022年8月，當時漲幅為4.4%。 短期難恢復派紅股 煤氣公司近年不再派紅股，黃維義表示，面對整體經濟宏觀環境轉變，公司需要審慎理財，除非減派股息，否則難以在短期內再派發紅股；他直言，公司利潤未必增加10%，沒有理由要多派股息10%，派紅股是不切實際。 黃維義透露，今年第一季煤氣公司在香港的整體售氣量減少約2%，部分原因是港人北上消費影響，以及今年初整體氣溫上升3度所致，而香港業務對於溫度很敏感；但航空業復甦，帶動相關行業如洗衣、飛機餐飲等，抵消了部分售氣量的跌幅。與此同時，港人北上消費帶動了煤氣關聯企業深圳燃氣，其工商客戶的售氣量增長超過三成。 資本開支方面，執行董事暨首席財務總裁楊磊明指出，今年資本開支預計為75億元，將集中用於新能源項目及有效投資，2022年和2023年資本開支分別為83億元及102億元。
昨文談及赤柱美利樓的H&M及全部餐廳租戶「逃亡」，有零售業朋友回應指出，這情況除關乎赤柱旅遊業陷蕭條，亦牽涉H&M本身的困境。恰在近日，太古城的H&M和Zara分店也相繼結業，其舖位分別被無印良品（MUJI）和UNIQLO擴張取代，目前H&M在港只剩6家分店。這一來反映「日系」風格在香港愈來愈受歡迎，同時亦與人口流動、辦公模式、娛樂趨勢、電商科技等變化有關。 H&M及Zara遷出太古城 據太古城街坊報料，該屋苑商場的H&M和Zara分店近日幾乎同時拉閘，商場圍板資料顯示，兩個舖位將分別被MUJI和UNIQLO擴充營業取代。有街坊表示，太古城商場通常每幾年安排一批租戶「大執位」一次，務求帶給顧客新鮮感，因此不排除H&M和Zara只是「搬舖」而非撤出。但按照以往慣例，一家連鎖商店若在一個大型商場內「搬舖」，即使做不到「無縫銜接」，也會預先貼出路線圖、標明新舖位置，今次H&M和Zara的太古城分店未見相關舉動，看來情況不容樂觀。 事實上，這兩大歐洲快銷時裝品牌的香港版圖近年陷入收縮趨勢，尤其是H&M由高峰期接近20家分店，到現時只剩6家（位於銅鑼灣、九龍塘、鑽石山、九龍灣、荃灣及沙田），就連
中國與中東近年正尋求建立更緊密的經貿關係，據路透報道，卡塔爾主權財富基金已同意購買中國第二大互惠基金公司、華夏基金約10%的股權；據Global SWF的數據顯示，自去年6月以來，中東的主權財富基金已在中國累計投資約70億美元（約546億港元），相當此前12個月的5倍，反映在與西方關係日益緊張的背景下，中國正積極加強與中東地區的關係。 從春華資本接貨 待監管審批 路透引述兩名消息人士稱，卡塔爾投資局（QIA）已同意從私募投資公司春華資本手上，收購華夏基金的股份，消息未有透露交易的財務細節，但持有華夏基金約62%股權的中國券商中信証券（06030）曾在3月表示，已決定放棄購買春華資本持有華夏基金約10%股份的權利，而這批股份至少價值4.9億美元（約38.2億港元）。 消息人士提到，卡塔爾主權基金的提購建議，已提交中國監管機構審批。中國證監會上星期稱，已於5月23日決定是否受理華夏基金所提出、涉及轉讓5%以上股權的申請，這為正式審批程序的一部分，惟中證監沒有透露該股權買賣雙方名稱。中證監沒有回應路透的查詢。QIA、春華資本及華夏基金對路透的報道拒絕置評。 如交易獲得批准，QIA將成華夏基金
內地與香港、澳門昨日舉行空管高層會議，香港民航處處長廖志勇表示，三方工作組於各個工作範疇都取得進展，現正逐步分階段落實計劃內的優化空管措施。民航處強調，在國家民航局空管局支持下，會繼續推動空管優化措施和三跑道系統的發展，按照國家《十四五規劃綱要》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的方向，進一步鞏固和提升香港國際航空樞紐地位，循序漸進令香港三跑道系統達至最終每小時處理102班航班目標。 珠海開會 研建立新航路 國家民航局空中交通管理局黨委書記文學正、香港民航處處長廖志勇和澳門民航局局長潘華健，昨日於珠海召開內地與香港、澳門2024年空管高層會議，三方領導聽取了轄下空域管理技術組及流量管理技術組滙報的總體工作進展與未來工作計劃，包括粵港澳大灣區空域優化和流量管理的工作進展和成果、新導航技術應用可行性研究，以及持續提升區域流量管理效率的相關措施及工作經驗分享。 在優化空域及航空交通管理方面，三方工作組統籌考慮了一系列外圍銜接航路的規劃需求並達成共識，包括建立新航路和新管制移交點等，共同建構空域仿真模型並對規劃進行評估。同時，三方工作組亦開展了民航導航新技術應用可行性研究，探索借助航機更精確的導航
上海每年一度的重磅金融盛事「陸家嘴論壇」，將於今年6月19日至20日舉行，中國證監會辦公廳副主任王利昨日預告，今屆論壇期間中證監將發布資本市場相關的政策舉措，中證監主席吳清屆時會出席論壇開幕式及全體大會，並圍繞「以金融高質量發展推動世界經濟增長」發表主題演講。 外界憧憬資本市場支持措施加碼，尤其關注會否推動長線資金入市及減免「港股通」股息稅等。滬指昨午後由跌轉升，收市漲12點（0.41%），終止三連跌。 主席吳清將談高質量發展 上海市政府昨召開新聞發布會，介紹第十五屆陸家嘴論壇有關情況。今屆論壇由上海市政府和人民銀行、國家金融監督管理總局、中證監共同主辦，中證監主席吳清與上海市市長龔正擔任共同輪值主席。 王利在會上提到，中證監作為陸家嘴論壇主辦方之一，在積極參與辦好論壇的同時，也藉此平台闡釋監管理念、監管政策，回應社會關切，促進資本市場共建共治。 國務院今年4月印發《關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若干意見》（簡稱新「國九條」）。王利表示，資本市場是規則導向的法治市場，為推動新「國九條」和資本市場「1+N」政策舉措落地實施，中證監抓緊研究，系統制定出台了近50項配套制度規則
近日新加坡主權基金淡馬錫減持工商銀行（01398），內地媒體引述淡馬錫發言人指出，減持工行是集團對投資組合的定期重塑及再平衡。 分兩批出售 共套42.8億 據港交所（00388）資料，淡馬錫於5月27日，分兩批減持工行H股。第一批涉8.25億股，每股作價4.7元；第二批8679.5萬股，每股平均價4.6953元，估計合共套現42.845億元，完成減持後，淡馬錫於工商銀行H股的持股量降至4.96%。 在此之前，淡馬錫對上一次公開減持在去年4月20日，單日出售1200萬股工商銀行H股，減持後持股數量降至60.65億股。以此計算，去年4月21日至今年5月27日，淡馬錫合計淨減持17.6億股工商銀行H股股份，減倉幅度總共接近30%。 今年以來工行H股股價累計升逾18%，現時持有最多工行股份數量為中國平安資產管理，持股量14%；其後為中國平安保險（集團）及中國平安人壽保險，分別為12.97%及12.94%。
內地上月底開放多8個城市可赴港澳自由行，香港旅遊發展局近日安排該8個城市的旅遊業界和傳媒代表來港，參與5日4夜考察團。哈爾濱旅行社代表昨天接受訪問時表示，料自由行將提高公司生意額約兩成。 來自哈爾濱的黑龍江天馬國際旅行社副總經理黃寧稱，日前開通了哈爾濱直飛香港航線，只需5小時就可抵達香港，能夠做到「說走就能走」的旅行。她透露，自開放赴港澳自由行後，收到很多客人查詢，預料自由行旅客可增加公司約兩成生意額。 維港對內陸城市具吸引力 被問到哈爾濱旅客會選擇高鐵還是直飛航班，黃寧直言，哈爾濱旅客首選仍是直飛航班，因高鐵需途經多個城市，適合時間較充裕的旅客。她提及，目前哈爾濱每周有兩班直飛香港的航班，能滿足旅客需求。 蘭州甘肅蘭神國際旅行社總經理劉曉春說，甘肅地處內陸什麼都有，唯獨沒有大海。她相信維多利亞港以及其他海邊景色對蘭州旅客具吸引力。 拉薩的西藏旅投旅遊服務執行董事張騰洪表示，訪港期間到訪了中環街市及大館，對香港每個景點都留下深刻印象，認為是很好的體驗。 劉曉春又提到訪港內地旅客5000元人民幣免稅額的規定，她期望有關免稅額可再調高。 旅發局冀業界拓新穎行程 旅發局副總幹事葉貞德強調，內
中資互聯網板塊輪流發可換股債券後，抽水潮蔓延至資源股。兗礦能源（01171）昨日宣布，配售2.85億股新H股，集資49.56億元；五礦資源（01208）則計劃按「5供2」基準供股，籌90.79億元，兩隻股份合計擬於公開市場抽水140.35億元。雖然港股未能重越19000點關口，但分析對後市不太悲觀，並且看好資源股。 兗礦能源昨日開市前公布，擬按每股17.39元，配售2.85億股新H股，相當於擴大後股本約3.69%。配售價較前收市折讓9.9%。公司預期所得的款項總額及淨額分別約為49.56億元及49.29億元，淨額主要用作償還集團的債務，以及補充集團的一般營運資金。 籌錢擬主要用於償債 兗礦能源股價昨日應聲下跌，曾瀉9.63%，低見17.44元，全日收報17.54元，仍大挫9.1%。摩根士丹利表示，對兗礦能源配售感到意外，亦將令股息被攤薄，重申對該股「減持」評級，目標價12.88元不變。 至於周一起停牌的五礦資源擬「5供2」，發行34.65億股供股股份，佔擴大後股本約28.57%。供股價每股2.62元，較5月31日收市折讓31.41%。籌集金額約90.79億元，淨額約89.86億元，同樣
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